AL-KO BKS 35/35 Betriebsanleitung Seite 6

3.5 Kettenbremse
Die Kettensäge hat eine manuelle Kettenbremse, welche
z. B. bei einem Rückschlag (Kickback) über den Hand-
schutz ausgelöst wird.
Bei Auslösung der Kettenbremse wird die Sägekette
schlagartig gestoppt.
Die Kettenbremse hat den Zweck, eine Verlet-
zung bei eventuellem Rückschlag zu verhindern
bzw. zu mindern. Sie kann jedoch keinen ange-
messenen Schutz bei fahrlässigem Umgang
bieten.
Vor jedem Arbeitsbeginn die Funktion der Ket-
tenbremse prüfen.
3.5.1 Funktionstest der Kettenbremse bei ausge-
schaltetem Motor
1. Handschutz in Pfeilrichtung zum Bügelgriff ziehen.
Die Kettenbremse ist ausgeschaltet. Die Sägekette
kann mit der Hand durchgezogen werden.
2. Handschutz in Pfeilrichtung nach vorne drücken. Die
Kettenbremse ist eingeschaltet. Die Sägekette darf
sich nicht durchziehen lassen.
3.5.2 Funktionstest der Kettenbremse bei einge-
schaltetem Motor
Vor jedem Arbeitsbeginn ist ein Funktionstest bei laufen-
dem Motor durchzuführen.
1. Handschutz nach vorne drücken. (Sägekette ist
blockiert).
2. Motor starten und kurzzeitig (max. 3 Sekunden)
Vollgas geben. Die Sägekette darf nicht mitlaufen.
Die Motorsäge nicht mit ausgelöster (blockierter)
Kettenbremse betreiben, da dies in kürzester
Zeit zu erheblichen Schäden führen kann.
3.6 Betriebsstoffe
3.6.1 Kraftstoffgemisch
Die Motorsäge ist mit einem Zweitaktmotor ausgestattet
und wird mit einem Gemisch aus Kraftstoff und Zweitakt-
Motorenöl betrieben.
Das Mischungsverhältnis ist 40 : 1
Benzin: Bleifreies Normalbenzin (min. 90 ROZ)
Zweitakt-Motorenöl
Tabelle Kraftstoffgemisch
Benzin
3
1 Liter (1000 cm )
3
3 Liter (3000 cm )
3
5 Liter (5000 cm )
3.6.2 Kraftstoffgemisch herstellen
Benzin und Zweitakt-Motorenöl nur in einem
dafür zugelassenen Behälter mischen.
1. Die gesamte vorgesehene Ölmenge mit der halben
Benzinmenge vormischen.
2. Anschließend die restliche Benzinmenge zugeben
und alles gut durchmischen.
Vor Einfüllen des Gemisches in die Motorsäge
dieses gut durchschütteln.
3.6.3 Lagerung von Kraftstoff
Kraftstoffe sind nur begrenzt lagerfähig. Kraftstoffe und
Kraftstoffgemische altern. Altes Kraftstoffgemisch kann
zu Startproblemen führen. Nur so viel Kraftstoffgemisch
bereithalten, das innerhalb der nächsten 4 Wochen auf-
gebraucht wird.
3.6.4 Sägekettenöl
Um die Sägekette ausreichend zu schmieren, muss im-
mer genügend Sägekettenöl im Tank vorhanden sein.
Bei jeder Tankfüllung mit Kraftstoffgemisch Sä-
gekettenöl nachfüllen.
Zur Schmierung der Sägekette und Führungsschiene nur
umweltschonendes biologisch abbaubares Qualitäts-
Sägekettenöl, bzw. Sägenketten-Haftöl auf Mineralölba-
sis (ISO VG 100) verwenden.
Sägekettenöle neigen bei längerer Außerbe-
triebnahme zum Verkleben. Schäden an der
Ölpumpe oder den ölführenden Bauteilen kön-
nen entstehen.
Abhilfe:
1. Sägekettenöl aus dem Öltank der Motorsäge aus-
leeren.
2. Etwas Motorenöl einfüllen.
3. Motorsäge damit einige Zeit betreiben, um Ölleitun-
gen und Ölpumpe durchzuspülen.
Für die erneute Inbetriebnahme einfach wieder Sägeket-
tenöl einfüllen.
D 5
Qualitäts-Zweitakt-Motorenöl
Zweitakt-Motorenöl
Verhältnis 40 : 1
3
0,025 l (25 cm )
3
0,075 l (75 cm )
3
0,125 l (125 cm )