AL-KO BKS 35/35 Betriebsanleitung Seite 106

3.5 Kjedebrems
Kjedesagen har en manuelle kjedebrems som f.eks. blir
utløst ved et tilbakeslag (kickback) via håndbeskytteren.
Når kjedebremsen utløses, stanser sagkjeden straks.
Hensikten med kjedebremsen er å forhindre
eller minske
personskader hvis det skulle oppstå tilbakeslag.
Likevel er den ingen tilstrekkelig beskyttelse ved
uaktsom bruk.
Innen enhver
påbegynnes skal det sjekkes at kjedebremsen
virker som den skal.
3.5.1 Funksjonstest av kjedebremsen ved avslått
motor
1. Trekk håndbeskytteren
bøylegrepet. Kjedebremsen er frakoblet. Sagkjeden
kan trekkes igjennom for hånd.
2. Trykk håndbeskytteren forover i pilens retning.
Kjedebremsen er påkoblet. Sagkjeden må ikke
kunne trekkes igjennom.
3.5.2 Funksjonstest av kjedebremsen med påslått
motor
Før man påbegynner arbeidet, skal man alltid foreta en
funksjonstest mens motoren er i gang.
1. Trykk håndbeskytteren forover. (Sagkjeden er
blokkert).
2. Start motoren og la den kortvarig gå på full gass
(maks 3 sekunder). Sagkjeden må ikke løpe med.
Sørg for at motorsagen ikke brukes med utløst
(blokkert) kjedebrems, da dette i kort tid kan føre
til alvorlige skader.
faren for at det
form for arbeidsoppgaver
i pilens retning
3.6 Drivstoffer
3.6.1 Drivstoffblanding
Motorsagen er utstyrt med en totaktsmotor og drives med
en blanding av bensin og totakts- motorolje.
Blandingsforholdet er 40 : 1
oppstår
Bensin:
Totakts-motorolje
Tabell drivstoffblanding
Bensin
1 liter (1000 cm
3 liter (3000 cm
5 liter (5000 cm
3.6.2 Tilberedelse av drivstoffblanding
Bensin og totakts-motorolje må kun blandes i en
beholder som er tillatt brukt til slike formål.
1. Bland
halvparten av bensinmengden.
2. Deretter blandes resten av bensinen inn og blandes
godt med det andre.
Rist
motorsagen.
mot
3.6.3 Lagring av drivstoff
Drivstoff kan kun lagres i begrenset tid. Drivstoffer og
drivstoffblandinger foreldes. Gamle drivstoffblandinger
kan medføre startproblemer. Tilbered ikke mer drivstoff
enn det som skal forbrukes i løpet av de neste 4 ukene.
3.6.4 Sagkjedeolje
For å sikre at sagkjeden blir smurt tilstrekkelig, skal de
tsørges for at det til enhver tid er nok sagkjedeolje i
tanken.
Hver gang det fylles på drivstoffblandinger, skal
det samtidig etterfylles med sagkjedeolje.
Til smøring av sagkjeden og ledeskinnen skal det kun
brukes miljøvennlig biologisk nedbrytbar sagkjedeolje av
god kvalitet eller oljebasert sagkjede-hefteolje (ISO VG
100).
Sagkjedeolje er ved lengre perioder ute av drift
tilbøyelig til å bli klistrete. Det kan da oppstå
skader
komponenter.
Tiltak:
1. Tøm motorsagens oljetank for sagkjedeolje.
2. Fyll på noe motorolje.
3. La motorsagen gå i kort tid for derved å spyle
gjennom oljeledningene og oljepumpen.
Fyll på igjen med sagkjedeolje før maskinen tas i bruk
igjen.
N 5
Blyfri normalbensin (minst 90 ROZ)
Totakts-motorolje av god kvalitet
Totakts-motorolje
Forhold 40 : 1
3
) 0,025 l (25 cm
3
) 0,075 l (75 cm
3
) 0,125 l (125 cm
først hele oljemengden sammen
blandingen godt før
på oljepumpen
3
)
3
)
3
)
med
den fylles på
eller oljeførende