Kohler SDMO AQUALINE ST 2.36 C5 Benutzer- Und Wartungshandbuch Seite 93

5.3.1 Замените масло
Масло должно утилизироваться или устраняться в соответствии с действующими местными нормативными актами. Для
более эффективной замены масла рекомендуется предварительно дать агрегату поработать несколько минут, чтобы
повысить текучесть масла перед его сливом.
1. Установите подходящую емкость под винт для слива масла (A14-B5).
2. Отверните винт для слива масла и пробку-щуп маслозаливного отверстия (A2-B1).
3. После полного слива масла заверните на место винт для слива масла.
4. Выполните заправку маслом в соответствии с техническими условиями, приведенными в настоящем руководстве,
затем проверьте уровень масла.
5. Установите на место и завинтите пробку-щуп отверстия для заливки масла.
6. Убедитесь в отсутствии утечек масла после заправки и вытрите чистой ветошью все следы масла.
5.3.2 Очистка сетчатого фильтра
1. При наличии: Закройте топливный кран.
2. Открутите пробку бака (A3).
3. Снимите сетчатый фильтр (A4), находящийся внутри топливного бака.
4. С помощью пистолета с сухим сжатым воздухом низкого давления продуйте сетчатый фильтр снаружи вовнутрь.
5. Промойте его чистым бензином и высушите. Если элемент поврежден, замените его.
6. Установите сетчатый фильтр на место и тщательно заверните пробку топливного бака.
5.3.3 Очистите стакан отстойника
1. Закройте топливный кран (A9).
2. Подготовьте надлежащую канистру и воронку, отвинтите сливной винт топлива (C1).
3. По окончанию слива, завинтите обратно сливной винт.
4. Снимите стакан отстойника (A15-C2) и его прокладку (C3).
5. Используя чистый бензин, промойте стакан-отстойник от отложений и тщательно высушите его.
6. Убедитесь в исправном состоянии прокладки, при необходимости замените ее.
7. Установите прокладку и стакан отстойника на место.
8. Откройте топливный кран и убедитесь в отсутствии утечек.
9. Удалите все следы топлива чистой ветошью, затем снова закройте топливный кран.
5.3.4 Очистите или замените воздушный фильтр
Опасность пожара или взрыва: для операции очистки элемента из пеноматериала используйте только
мыльную воду и чистое моторное масло.
ВНИМАНИЕ
Если фильтрующие элементы сильно загрязнены или повреждены (порваны или продырявлены), обязательно замените их
новыми элементами и не реже чем после каждых трех очисток.
1. Снимите гайку (D1) и крышку воздушного фильтра (D2).
2. Снимите барашковую гайку (D3), после чего извлеките фильтрующие элементы(D4 & D5) для очистки.
3. Очистите элемент из пеноматериала: отмойте его мыльной водой, тщательно промойте и дайте полностью
высохнуть.
Пропитайте элемент из пеноматериала небольшим количеством чистого моторного масла и осторожно сожмите
4.
его, чтобы удалить избыток масла (не скручивайте его).
Если в элементе останется слишком много масла, при первом запуске двигатель будет дымить.
5. Замените бумажный элемент.
6. Убедитесь в исправном состоянии резиновой прокладки (D6), при необходимости замените ее.
7. Установите на место фильтрующие элементы, заверните барашковую гайку, затем крышку воздушного фильтра и
гайку ее крепления.
5.3.5 Очистка мотопомпы
Для обеспечения работоспособности, агрегатследует регулярно чистить. В случае, когда агрегат установлен в помещении,
следует регулярно проверять чистоту и надлежащее состояние помещения установки. В случае, когда агрегат установлен
вне помещения (на стройплощадке, в зонах повышенной запыленности, в местах с большим количеством грязи, в
окружении деревьев, в зонах с агрессивной атмосферой и т. д.), его следует очищать чаще.
Использование агрегата для мойки водой под высоким давлением может привести к серьезной поломке агрегата и
в связи с этим категорически запрещено.
1. Легкими движениями щетки пройдитесь по отверстиям забора и выброса воздуха двигателя а также по
искрозащитному экрану (при наличии).
2. Протрите мотопомпу влажной губкой, смоченной в растворе мягкого моющего средства (типа автомобильного
шампуня) после чего ополосните чистой водой, чтобы удалить все следы моющего средства.
Пятна и стойкие загрязнения могут быть устранены соответствующим растворителем (уайт-спиритом или аналогичным
составом) с последующим вытиранием мягкой впитывающей тканью.
3. Промойте внутренность мотопомпы.
4. Проверьте общее состояние мотопомпы (отсутствие утечек, нормальная затяжка резьбовых креплений, штуцеров,
шлангов и т. п.)
5. Нанесите на поврежденные части антикоррозийный состав и, при необходимости, замените неисправные детали
(используйте только оригинальные запасные части и, при необходимости, обращайтесь к нашему представителю).
89/155