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4.10 Aclarado de la motobomba
Después de parar la motobomba y dejarla enfriar:
1.
Sitúe el contactor (A1) en la posición de parada.
2.
Vacíe las mangueras de aspiración y de descarga y deje escurrir el líquido.
3.
Retire el tapón de vaciado de la bomba (A13) para vaciar el cuerpo de esta (A8-E6) y vuelva a colocarlo cuando haya terminado.
4.
Retire el tapón de llenado de la bomba (A7) y llene el cuerpo de esta con agua limpia.
5.
Tire varias veces del asidero del estárter-rebobinador (A12) lentamente hasta notar resistencia y déjela volver a su
posición poco a poco.
6.
Desenrosque el tapón de vaciado de la bomba y deje escurrir el líquido.
7.
Vuelva a enroscar los tapones de llenado y de vaciado de la bomba.
8.
Repita la operación si es necesario.
9.
Limpie el filtro de aspiración (E5): retire los residuos si fuera preciso y aclare con agua limpia.
5 Mantenimiento de la motobomba
Por motivos de seguridad, el mantenimiento del grupo electrógeno debe efectuarse a conciencia y de manera regular por personas
que tengan la experiencia necesaria con las herramientas adecuadas y de conformidad con las normas en vigor. Las operaciones
de mantenimiento que deben realizarse se describen en la tabla de mantenimiento. La frecuencia se señala a título indicativo y
para grupos electrógenos que funcionen con carburante y aceite según las especificaciones indicadas en este manual. Acorte los
intervalos de mantenimiento en función de las condiciones de uso del grupo electrógeno y de las necesidades. La garantía no será
aplicable en caso de no realizarse correctamente el mantenimiento del grupo electrógeno.
5.1
Recordatorio de la utilidad
Un mantenimiento regular realizado correctamente es una garantía de seguridad y de rendimiento. El aceite, los elementos
filtrantes y, en su caso, la bujía de encendido son consumibles cuyo buen estado condiciona el funcionamiento correcto
del aparato. Sustitúyalos con regularidad y con la frecuencia que sea necesaria (la referencia de los kits de
mantenimiento listos para su uso aparece indicada en la tabla de características técnicas en caso necesario). Si no se
respetan las recomendaciones de mantenimiento, la garantía perderá su vigencia. Si tiene dudas o debe realizar una operación
especial, póngase en contacto con su agente más cercano, que podrá asesorarle y resolver sus problemas.
5.2
Tabla de periodicidades de mantenimiento
Operación que debe realizarse al darse la 1
estas circunstancias:
Limpiar el aparato
Aparato
Sustituir la bujía de encendido
Aceite
Limpiar el filtro-tamiz
Carburante
Limpiar la cazoleta de sedimentos
Limpiar el elemento de espuma
Filtro de
Sustituir el elemento de papel
aire
Sustituir el elemento de espuma
Referencias de las piezas que utilizar durante las operaciones de mantenimiento:
5.3
Realización de las operaciones de mantenimiento
1.
Pare el aparato y espere al menos 30 minutos a que se enfríe.
2.
Retire la caperuza de la o las bujías de encendido y, en su caso, desconecte el borne «–» de la batería.
3.
Realice el mantenimiento con arreglo a las indicaciones que se proporcionan en este manual y, para evitar cualquier
riesgo de deterioro del aparato, utilice exclusivamente piezas originales o su equivalente.
5.3.1 Renueve el aceite
El aceite se debe reciclar o eliminar conforme a la normativa local en vigor. Para efectuar un vaciado más eficaz, se recomienda
poner en marcha el aparato unos minutos antes del vaciado para fluidificar el aceite.
1.
Coloque un recipiente adecuado bajo el tornillo de vaciado del aceite (A14-B5).
2.
Retire el tapón-indicador del nivel de aceite y desatornille el tornillo de vaciado del aceite (A2-B1).
3.
Una vez terminado el vaciado, vuelva a enroscar el tornillo de vaciado de aceite.
4.
Llene el depósito con aceite que se ajuste a las especificaciones técnicas de este manual y compruebe el nivel.
5.
Coloque y apriete el tapón-indicador del nivel de aceite.
6.
Compruebe que no haya fugas de aceite tras el llenado y limpie con un trapo limpio cualquier residuo de aceite.
5.3.2 Limpiar el filtro-tamiz
1.
Si hay: cierre la llave de paso de carburante.
2.
Desenrosque el tapón del depósito (A3).
3.
Retire el filtro-tamiz (A4) del interior del depósito.
4.
Con una pistola de aire comprimido seco a baja presión, sople el filtro-tamiz desde el exterior hacia el interior.
5.
Enjuáguelo con gasolina limpia y séquelo. Sustitúyalo si está dañado.
6.
Vuelva a colocar el filtro-tamiz y a enroscar con cuidado el tapón del depósito de carburante.
Tras:
a
de
primeras horas
Cambiar
Cada:
1
er
mes/20
3 meses/50
horas
X
X
X
X
30/155
Cada:
Cada:
6 meses/100
2 años/300
horas
horas
X
X
Revisión
X
general,
X
realizada uno
de nuestros
X
agentes.
Francia:
X
0.806.800.107
(precio de la
X
llamada)
Kit de
mantenimiento
listo para usar
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