Mootorpumba Transport Ja Hoiulepanek - Kohler SDMO AQUALINE ST 2.36 C5 Benutzer- Und Wartungshandbuch

5.3.2 Puhastage sõelfilter
1. Kui seade on varustatud vastava süsteemiga: sulgege kütusekraan.
2. Keerake lahti paagi kork (A3).
3. Eemaldage paagis asuv võrkfilter (A4).
4. Puhuge madala rõhuga suruõhupüstoli abil võrkfilter väljastpoolt sissepoole läbi.
5. Loputage võrkfiltrit puhta bensiiniga ja kuivatage. Kahjustuse korral vahetage filter välja.
6. Asetage võrkfilter kohale ja keerake kork hoolikalt kütusepaagile tagasi.
5.3.3 Settekoguja puhastamine
1. Sulgege kütusekraan (A9).
2. Varustage end sobiva anuma ja lehtriga, seejärel keerake lahti kütusepaagi tühjenduspolt (C1).
3. Kui paak on tühjenenud, keerake kütuse tühjenduspolt kinni.
4. Eemaldage settekoguja (A15-C2) ja selle tihend (C3).
5. Puhastage settekoguja puhta bensiiniga ja laske sellel täielikult kuivada.
6. Veenduge, et tihend on nõuetekohases seisukorras, vajadusel vahetage see välja.
7. Paigaldage tihend ja settekoguja.
8. Avage kütusekraan ja kontrollige, et poleks leket.
9. Pühkige kõik kütteaine plekid puhta lapiga ära ning sulgege kütusekraan.
5.3.4 Puhastage või vahetage välja õhufilter
Tulekahju või plahvatuse oht: vahtkummist filtrielemendi puhul kasutage üksnes seebivett ja puhast mootoriõli.
TÄHELEPANU!
Kui filtrielemendid on väga määrdunud või kahjustatud (rebenenud või auklikud), vahetage need kindlasti uute vastu välja, samuti
tuleb seda teha minimaalselt igal kolmandal puhastamisel.
1. Eemaldage mutter (D1) ja õhufiltri kaas (D2).
2. Eemaldage tiibmutter (D3) ning filtrielemendid (D4 ja D5) nende puhastamiseks.
3. Puhastage vahtkummist filtrielement: peske seda seebiveega, loputage hoolikalt ja laske täielikult kuivada.
Kastke vahtkummist filtrielement vähese koguse puhta mootoriõli sisse ning pigistage ettevaatlikult, et eemaldada
4.
ülemäärane õli (filtrielementi ei tohi väänata).
Seade eraldab esmasel käivitamisel suitsu, juhul kui käsna on jäänud liigselt õli.
5. Vahetage paberist filtrielement
6. Kontrollige kummitihendi (D6) seisukorda ja vahetage vajadusel see välja.
7. Asetage kohale filtrielemendid, tiibmutter, õhufiltri kaas ja selle mutter.
5.3.5 Mootorpumba puhastamine
Nõuetekohaseks töötamiseks tuleb seadet regulaarselt puhastada. Kui seade on paigaldatud siseruumi, veenduge, et
paigalduskoht on puhas ja nõuetekohases seisukorras. Kui seadet kasutatakse välistingimustes (ehitusplatsid, tolmune või porine
keskkond, metsaala, korrosiooni soodustav keskkond ...), tuleb seda puhastada sagedamini.
Veejoa või survepesuri kasutamine võib seadet tõsiselt kahjustada ja on seetõttu keelatud.
1. Puhastage hoolikalt mootori õhu sissevõtu- ja väljalaskeavad ja sädemekaitse, kui seade on sellega varustatud.
2. Peske mootorpumpa käsna abil veega, millesse on segatud nõrgatoimelist puhastusvahendit (nt autošampooni), seejärel
loputage puhta veega, et kõrvaldada puhastusaine jäägid.
Raskesti eemaldatavaid plekke ja mustust saab kõrvaldada sobiva lahustiga (näiteks lakibensiiniga) ning kuivatada pehme ja imava
lapiga.
3. Loputage mootorpumba sisemus.
4. Kontrollige mootorpumba üldist seisukorda (lekete puudumine, poltide, ühenduste ja voolikute kinnitused jne).
5. Kandke kahjustatud kohtadele roostetamisvastast vahendit ja vahetage vajaduse korral kahjustatud osad välja (kasutage
ainult originaalvaruosi, vajaduse korral pöörduge meie esinduse poole).

6 Mootorpumba transport ja hoiulepanek

6.1 Transpordi- ja käsitsemistingimused
Seadme käsitsemine toimub ilma jõudu kasutamata ja katkestusteta, kui olete hoolikalt ette valmistanud seadme paigutuse
hoidmise või kasutamise ajal. Enne seadme teisaldamist kontrollige kinnitusdetailide pingutust, sulgege kütusekraan (sõltuvalt
varustusest) ja lahutage käitusaku (sõltuvalt varustusest). Seadet tuleb transportida harilikus kasutusasendis, mitte kunagi küljeli.
Veenduge, et seade ei saa vedavast sõidukist välja kukkuda, samas ärge pingutage kinnitusvahendeid ülemääraselt (seadme
kahjustamise oht). Enne statsionaarset paigaldamist haagisele pidage nõu meie esindusega.
103/155