Antriebseinheit
Der Antrieb ist mit einem Permanentmagnet-Motor für
24 Volt Gleichstrom ausgestattet.
Die Antriebseinheit (1) besteht aus:
– dem Motor,
– der Magnetbremse,
– dem Differenzialgetriebe.
Sie ist wartungsfrei und wird im Bedarfsfall komplett
ausgetauscht.
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Hinweis:
Ruckelt der Motor im Fahrbetrieb und bringt keine
Leistung, ohne dass eine Fehlermeldung erscheint,
sind die Kohlebürsten und der Kollektor im Motor
(2) zu kontrollieren.
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Abgenutzte Kohlebürsten mit schwarzen, stumpf
aussehenden Kontaktflächen sind auszutauschen.
Wechsel der Antriebseinheit
Vorarbeiten
Zunächst muss der Scooter zerlegt, d. h. die Batterien
ausgebaut und das Heckteil abgenommen werden (3).
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Dazu das entsprechende Kapitel der jeweiligen <
Bedienungsanleitung > beachten.
Ausbau der Antriebseinheit
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Sechskantmutter (4) auf beiden Seiten abschrauben
und Räder abnehmen (5).
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Passfedern (6) von der Welle abnehmen und sicher
verwahren.
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