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Untersetzungsgetriebe
8. Entfernen Sie die Gehäusedichtung zwischen
Getriebegehäuse und Gehäusewand. Reinigen Sie
alle Dichtungsfl ächen.
K
Gehäusedichtung
Prüfung
Entfernen Sie alle Dichtungen und reinigen Sie alle
Dichtungsfl ächen. Vorsicht – die Dichtungen sind
empfi ndlich! Reinigen Sie alle Zahnräder und achten
Sie auf Anzeichen von Schäden oder ungewöhnlich
starkem Verschleiß. Ersetzen Sie sie bei Bedarf.
Drehen Sie alle Lager von Hand. Die Lager müssen
leichtgängig sein. Prüfen Sie die Lager auf Schäden
oder Unregelmäßigkeiten. Ersetzen Sie sie bei Bedarf.
Wiederzusammenbau
HINWEIS: Verwenden Sie beim Wiederzusammenbau
neue Dichtungen. Geben Sie ein Tröpfchen
Öl auf die Dichtlippen.
HINWEIS: Schmieren Sie die Zahnräder vor dem
Wiederzusammenbau mit sauberem Öl.
1. Setzen Sie die neue Gehäusedichtung zwischen
Getriebekörper und Gehäusewand ein.
2. Schrauben Sie den Getriebekörper an der
Gehäusewand fest. Ziehen Sie die Schrauben mit
24,4 Nm fest.
3. Bauen Sie die Gelenkwelle wieder im Gehäuse ein
und schmieren Sie sie. Rasten Sie die Zähne mit der
Kerbverzahnung an der Kurbelwelle ein und
schieben Sie die Einheit in die Lagerbohrung im
Gehäuse.
4. Bauen Sie den Getriebedeckel mit einer neuen
Dichtung wieder ein. Richten Sie die Außenseite des
Gehäuses korrekt aus und schrauben Sie das
Gehäuse fest. Ziehen Sie die Schrauben mit 7,4 Nm
fest.
5. Setzen Sie die Passfeder in die Keilnut der
Gelenkwelle ein.
6. Der Motor muss absolut gerade stehen. Füllen Sie
Frischöl an der Einfüllöff nung oben am Gehäuse ein,
bis der Ölstand die Unterkante der Füllbohrung
erreicht. Setzen Sie beide Schrauben wieder ein und
ziehen Sie sie gut fest.
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KohlerEngines.com
17 690 08 Rev. D
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