AL-KO EKS 2000/35 Betriebsanleitung Seite 92

1. Inserire la ca te n a sul p ig n o n e (6/3) e nella
sca n a la tu ra de lla barra di guida.
2. Q uin di c o n d u rre la ca te n a a tto rn o alla stella
di rin vio della barra di gu id a.
3. La ca te n a p e n d e le g g e rm e n te sul lato in fe -
riore de lla barra di guid a.
4. A p p lic a re il c a rte r de l p ig n o n e e strin g e re le g ­
g e rm e n te il da do di s e rra g g io (5/2).
T e n d e re la c a te n a
E K S 2 0 0 0 /3 5
1. C o n tro lla re la se d e de lla ca te n a in m od o che
a p p o g g i c o rre tta m e n te sul p ig n o n e e nella
barra di guid a.
2. S o lle va re la barra di gu id a in c o rris p o n d e n z a
della ste lla di rin vio e ru o ta re la v ite te n d ic a -
te n a (7 /1 ) v e rs o d e stra fin o a ch e la ca te na
a p p o g g ia al lato in fe rio re de lla barra di guid a.
3. S trin g e re s a ld a m e n te il da do di fis sa g g io
(3/2).
La ca te n a e te s a c o rre tta m e n te q u a n d o
al ce n tro della barra di gu id a puo es se re
so lle va ta o tira ta di circa 3 -4 mm.
E K I 2 2 0 0 /4 0 e E K S 2 4 0 0 /4 0
1. C o n tro lla re la se d e de lla ca te n a in m od o che
a p p o g g i c o rre tta m e n te sul p ig n o n e e nella
barra di guid a.
2. Per te n d e re la ca te n a ru o ta re v e rs o d e stra
l'an ello te n d ito re (8/2).
3. S trin g e re s a ld a m e n te il d a d o di blo cca g g io
(8/1).
C o n tr o lla r e la t e n s io n e c a te n a
C o n tro lla re s p e sso la te n s io n e d e lla ca te n a dal
m o m e n to ch e da nu ov a te n d e ad allu n g a rsi.
La ca te n a d e lla m o to se g a e c o rre tta m e n te tesa
q u a n d o :
■ a p p o g g ia sul la to in fe rio re de lla b a rra e co n -
se n te di e sse re tira ta a m ano
■ c o n s e n te di es se re so lle va ta di 3 -4 m m a
m eta d e lla barra
A lla te m p e ra tu ra d 'e s e rc iz io la ca te n a d e lla m oto -
se g a si a llu n g a e pende.
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C A U T E L A !!
A
P eric olo di in fo rtu n i d o v u to a p o ssib ili
salti d e lla ca te n a !
U na te n s io n e sco rre tta de lla ca te n a puo
po rta re a in fo rtu ni!
Le m a g lie m o trici non de vo n o s p o rg e re
da lla sc a n a la tu ra sul lato in fe rio re della
barra. C o rre g g e re la te n s io n e de lla c a ­
ten a.
F re n o m o to r e
La m o to se g a d isp o n e di un fre no m a n u a le della
ca te n a ch e vie n e fa tto sca tta re dal p a ra m a n o , ad
es. in ca so di co n tra c c o lp o ("k ic kb a ck ").
In ca so di sca tto del fren o la ca te n a vie n e ar-
re sta ta di co lp o e il m otore vie n e sp e nto.
P E R IC O L O !
A
P eric olo di m orte in ca so di utilizzo negli-
ge nte!
P o ss o no c o n s e g u irn e in fo rtu n i g ra vis -
sim i!
Il fre n o d e lla c a te n a ha lo sco p o di rid urre
o p re ve n ire in fo rtu n i in ca so di c o n tra c -
colpo.
U tilizzare la m o to se g a in m od o co n sa -
pe vo le e co n un a lto livello di co n c e n tra -
zio ne .
P E R IC O L O !
A
P eric olo di m orte q u a lo ra il fre no della
ca te n a fo sse d a n n e g g ia to !
La co n s e g u e n z a po sso n o es se re ferite
g ra v is s im e o a d d irittu ra m orta li!
Prim a di in izia re q u a lsia si la vo ro ve rifi-
care il fu n z io n a m e n to del fre no de lla c a ­
ten a.
P ro v a d i fu n z io n a m e n to d e l fr e n o c a te n a a
m o to r e s p e n to
1. P er d is a ttiv a re il fre n o de lla ca te n a tira re il
p a ra m a n o in d ire z io n e (9) d e ll'im p u g n a tu ra a
staffa . La ca te n a puo es se re tira ta m a n ua l-
m ente.
2. P er a ttiv a re il fre n o d e lla ca te n a , pre m e re in
av a n ti il p a ra m a n o (10). La ca te n a de lla m o ­
to se g a non de ve la scia rsi tira re .
P ro v a d i fu n z io n a m e n to d e l fr e n o d e lla
c a te n a a m o to r e a c c e s o
Prim a di in izia re q u a lsia si la voro sv o lg e re un te st
del fu n z io n a m e n to a m otore a cce so .
EKS 2 0 0 0 /3 5 / EKI 2 2 0 0 /4 0 / EKS 2 4 0 0 /4 0
M o n ta g g io