Einparkhilfe - Skoda Fabia Betriebsanleitung

XDS (nur für Fabia RS und Fabia Combi RS)
Die XDS ist eine Erweiterung der elektronischen Differenzialsperre. Die XDS rea-
giert nicht auf Antriebsschlupf, sondern auf die Entlastung des kurveninneren
Vorderrads bei schneller Kurvenfahrt. Durch den aktiven Bremseingriff auf die
Bremse des kurveninneren Rads wird ein Durchdrehen verhindert. Damit wird die
Traktion verbessert und das Fahrzeug folgt länger der gewünschten Spur.

Einparkhilfe

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Einleitung zum Thema
In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:
Funktionsweise
Aktivierung/Deaktivierung
ACHTUNG
Die Einparkhilfe kann die Aufmerksamkeit des Fahrers nicht ersetzen und
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die Verantwortung beim Rückwärtsfahren und ähnlichen Fahrmanövern liegt
beim Fahrer. Es ist insbesondere auf Kleinkinder und Tiere zu achten, da diese
von den Sensoren der Einparkhilfe nicht erkannt werden müssen.
Überzeugen Sie sich vor dem Rangiervorgang, ob sich hinter dem Fahrzeug
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kein kleineres Hindernis, z. B. Stein, dünne Säule, Anhängerdeichsel u. Ä., be-
findet. Dieses Hindernis muss von den Sensoren der Einparkhilfe nicht er-
kannt werden.
Oberflächen von bestimmten Gegenständen und von Bekleidung können
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unter Umständen die Systemsignale nicht reflektieren. Deshalb können diese
Gegenstände oder Personen, die solche Bekleidung tragen, nicht von den Sys-
temsensoren erkannt werden.
Externe Schallquellen können das System störend beeinflussen. Das kann
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unter ungünstigen Bedingungen dazu führen, dass Gegenstände oder Perso-
nen vom System nicht erkannt werden.
VORSICHT
Wenn nach Aktivierung des Systems etwa 3 Sekunden lang ein Warnton ertönt
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und sich in der Fahrzeugnähe kein Hindernis befindet, dann liegt ein Systemfeh-
ler vor. Den Fehler von einem Fachbetrieb beheben lassen.
Damit die Einparkhilfe funktionieren kann, müssen die Sensoren sauber gehal-
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ten werden (eisfrei u. Ä.).
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Fahren
Unter ungünstigen Witterungsverhältnissen (Platzregen, Wasserdämpfe, sehr
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niedrige bzw. hohe Temperaturen u. Ä.) kann die Systemfunktion eingeschränkt
sein.
Zusätzlich montierte Module, wie z. B. Fahrradträger, können die Funktion der
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Einparkhilfe beeinträchtigen.
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Funktionsweise
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Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise
Die Einparkhilfe (nachstehend nur als System) arbeitet nur bei eingeschalteter
Zündung.
Das System unterstützt den Fahrer über akustische Signale bzw. die Anzeige im
Display des Radios oder des werkseitig eingebauten Navigationssystems beim
Parken und Rangieren » Bedienungsanleitung des Radios, Bedienungsanleitung
des Navigationssystems.
Das System berechnet mithilfe von Ultraschallwellen den Abstand zwischen dem
Stoßfänger und einem Hindernis. Die Ultraschallsensoren befinden sich im hint-
eren Stoßfänger.
Reichweite der Sensoren
Die Abstandswarnung beginnt bei einem Abstand von etwa 160 cm zum Hindernis
(Bereich » Abb. 97). Mit der Verringerung des Abstands verkürzt sich das Inter-
A
vall zwischen den Tonimpulsen.
Ab einer Entfernung von ca. 30 cm (Bereich
reich. Ab hier sollten Sie nicht weiter rückwärts fahren!
Abb. 97
Einparkhilfe: Reichweite der
Sensoren
auf Seite 116.
) ertönt ein Dauerton - Gefahrenbe-
B

