Husqvarna 322 Ergänzung Zum Werkstatthandbuch Seite 73

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Standard
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A
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Kurbelwelle und Kurbelgehäuse
Optimiert
Optimiert
B
Besonders großen Einfluss auf die Spül-
verluste hat die Form der Spülkanäle und
-schlitze.
Durch die Optimierung der Querschnitts-
fläche der Kanäle und ihrer Winkelung
zur Zylinderrückwand sowie die Ände-
rung des letzten, nach oben gerichteten
Kanalteils kann die Spülung effektiver
erfolgen (so lässt sich verhindern, dass
ein Teil der Frischgase direkt in den Ab-
gaskanal gespült wird).
Durch die Verkleinerung der Auslass-
öffnungen des Schalldämpfers wird der
Gegendruck erhöht, und eine kleinere
Menge unverbrannter Abgase tritt aus
dem Schalldämpfer aus. Die aus dem
Kurbelgehäuse heraufströmenden Frisch-
gase treffen auf einen größeren Wider-
A
stand von den Abgasen und eine kleinere
Menge erreicht die Brennkammer. Die-
ser erhöhte Gegendruck hat den Nach-
teil, dass die Motorleistung abnimmt.
Um diesen Leistungsverlust auszuglei-
chen, wurde beim E-TECH-Motor der
Druck im Kurbelgehäuse erhöht, so dass
eine größere Menge Frischgas durch die
Spülkanäle heraufgepumpt werden kann.
Um diesen erhöhten Druck zu erreichen,
wurden die Kurbelscheiben der Kurbel-
welle mit Kurbelwangen (A) versehen,
die das „Totvolumen", d. h. das inaktive
Volumen im Kurbelgehäuse, verkleinern.
Der daraus resultierende höhere Spül-
druck erzeugt im Vergleich zu dem nied-
rigeren Spüldruck einen stärker konzen-
trierten Frischgasstrahl.
Eine effektivere Verbrennung und gerin-
gere Spülverluste sind die Folge.
A = Niedriger Kurbelgehäusedruck
B = Hoher Kurbelgehäusedruck