Husqvarna 322 Ergänzung Zum Werkstatthandbuch Seite 39

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A
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Zentrifugalkupplung
Kupplung
Mod. 250PS
Kabelklammer (A) und Schlauchklemme
B
(B) demontieren.
Den Hydrauliköltank im Uhrzeigersinn
drehen und vom Motorblock abziehen.
Die Kupplungsmutter entfernen und die
Kupplung nach der Anleitung für Mod.
250 demontieren.
504 91 06-05
Kupplungstrommel
Mod. 250PS
Die Kupplungstrommel von der Achse
des Hydraulikaggregats demontieren.
502 52 16-01
Kupplung
Mod. 240/245
Motorblock und Tankeinheit trennen.
Die Schrauben am Kupplungsgehäuse
und das komplette Führungsrohr demon-
tieren.
Die Kupplung kann zwei verschiedene Ausführungen haben. Die eine ist eine Drei-
backenkupplung des gleichen Typs wie bei Modell 235. Betreffend Servicemaßnahmen
bitte unter diesem Modell nachlesen. Diese Kupplung wurde ab einschließlich folgen-
der Seriennummern eingeführt: Mod. 240R Nr. 82 00 059, Mod. 245R Nr. 81 70 180,
Mod. 245RX Nr. 81 60 227.
Die andere Ausführung entspricht dem im Werkstatthandbuch beschriebenen Zwei-
backenmodell.
Kupplung
Mod. 250PS
Bei diesem Modell ist die Kupplung zwi-
schen Motorblock und Hydraulikeinheit
montiert.
1. Die Klammer (A) abschrauben, mit
der das Reglerkabel am Hydraulik-
öltank befestigt ist.
2. Schlauchklemme (B) lösen.
3. Den Hydrauliköltank im Uhrzeigersinn
drehen und vom Motorblock abzie-
hen. (Bajonettverschluss).
Zylindergehäuse demontieren und die
Zündkerze durch Kolbenanschlag Nr.
504 91 06-05 ersetzen.
Die Kupplungsmutter im Gegenuhrzeiger-
sinn abschrauben. Die Kupplung von der
Kurbelwelle demontieren und Kontrollen
und Servicemaßnahmen nach den An-
weisungen für Modell 250 ausführen.
Kupplungstrommel
Mod. 250PS
Die Kupplungstrommel ist auf die Achse
des Hydraulikaggregats aufgeschraubt.
Die Trommel mit Hilfe von Gegenhalter
502 52 16-01 und Inbusschlüssel
502 52 14-01 demontieren.
BEACHTEN!
Den Inbusschlüssel im
Uhrzeigersinn drehen.
Kupplungstrommel austauschen, wenn
der Innendurchmesser 70,0 mm über-
502 52 14-01
steigt.
Kupplung
Mod. 240/245
Motorblock und Tankeinheit wie für Mo-
dell 250 beschrieben trennen.
Die Schrauben, mit denen das Kupplungs-
gehäuse am Motorblock befestigt ist,
demontieren und das komplette Führ-
ungsrohr abnehmen.