7.2
Segnalazioni di errore dell'azionamento
Codice
Cause
d'errore
1000
È venuta a mancare una fase nell'alimentazione,
oppure è troppo alta la simmetria della tensione
di rete.
1001
Non è stabilità nessuna comunicazione con il con-
vertitore di frequenza.
1002
È presente un cortocircuito del motore d'aziona-
mento o dei collegamenti del motore.
1003
Non è stato collegato nessun motore d'azionamen-
to con l'uscita del convertitore di frequenza.
1004
Tensione circuito intermedio troppo alta
1005
Il convertitore di frequenza è sovraccaricato.
1006
Il picco di corrente del convertitore di frequenza
viene superato.
1007
La tensione del circuito intermedio è troppo alta
Il convertitore di frequenza conduce tuttora ten-
sione.
1008
Coppia troppo alta
1009
Cortocircuito nella resistenza del freno.
1010
Il motore d'azionamento è surriscaldato.
1011
Potenza frenante troppo alta
1012
Corto circuito o surriscaldamento
resistenza freno
1013
Terra di protezione mancante nel cavo fra il con-
vertitore di frequenza e il motore d'azionamento o
all'interno del motore d'azionamento.
1014
Ventilatore non operativo
1015
Tensione nel circuito intermedio troppo bassa
1016
Tensione nel circuito intermedio troppo bassa
1020
Errore di comunicazione con la scheda
1021
Errore di comunicazione
morsetto di collegamento 53 o 54 .
1022
Circuito aperto resistore di frenata
1023
Manca la fase U del motore
1024
Manca la fase V del motore
1025
Manca la fase W del motore
Robert Bosch GmbH
Localizzazione di guasti | EPS 625 | 185
Rimedio
R Controllare l'alimentazione di tensione d'ingresso nel convertito-
re di frequenza.
R Interpellare il servizio di assistenza.
R Controllare se le regolazioni della frequenza d'azionamento cor-
rispondono con il diagramma del circuito di corrente.
R Interpellare il servizio di assistenza.
R Controllare se i collegamenti dal motore d'azionamento corri-
spondono con il diagramma del circuito di corrente.
R Interpellare il servizio di assistenza.
R Controllare se i collegamenti dal motore d'azionamento corri-
spondono con il diagramma del circuito di corrente.
R Interpellare il servizio di assistenza.
R Controllare le impostazioni dei parametri. Devono corrisponde-
re con le indicazioni riportate nel diagramma del circuito di cor-
rente.
R Inserire e reinserire il EPS 625.
R Qualora l'errore dovesse persistere, contattare il servizio di as-
sistenza.
R Controllare la condizione della pompa di iniezione testata.
R Interpellare il servizio di assistenza.
R Interpellare il servizio di assistenza. La segnalazione di errore
viene visualizzata per circa 8-12 secondi. Dopodiché il converti-
tore di frequenza viene disinserito e trasmette quindi un allarme.
R Controllare il collegamento d'ingresso, la resistenza del freno e
la pompa di iniezione testata.
R Interpellare il servizio di assistenza.
R Controllare la condizione della pompa di iniezione testata.
Se si è verificato un cortocircuito, verrà interrotta la funzione del
freno e trasmessa una segnalazione di avvertimento. Il convertitore
di frequenza funziona tuttora, ma senza freno.
Informare il servizio assistenza.
R Controllare la condizione della pompa di iniezione testata.
R Controllare se il giunto è in grado di trasmettere senza impedi-
menti la coppia.
Interpellare il servizio di assistenza.
Interpellare il servizio di assistenza.
Interpellare il servizio di assistenza.
Interpellare il servizio di assistenza.
Interpellare il servizio di assistenza.
Interpellare il servizio di assistenza.
Interpellare il servizio di assistenza.
Interpellare il servizio di assistenza.
Interpellare il servizio di assistenza.
Interpellare il servizio di assistenza.
Interpellare il servizio di assistenza.
Interpellare il servizio di assistenza.
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2017-05-30