NL
RBU
9.7
Thermische zekering
U mag de unit nooit laten draaien zonder dat een functionele thermische zekering geïnstalleerd
is. Neem contact op met uw plaatselijke Nederman vertegenwoordiger om de oorzaak weg te
nemen en neem de noodzakelijke stappen indien de thermische zekering doorslaat. De zekering
mag uitsluitend vervangen worden wanneer de oorzaak voor oververhitting gevonden werd.
9.8
Inlaat veiligheidsrooster
Het veiligheidsrooster in de inlaatdemper kan verstoppen indien de stofcollectie slecht is, of
indien de vacuümunit zich in een zeer stofferig gebied bevindt. Voer na iedere 500 diensturen de
volgende veiligheidsinspectie van het inlaatrooster uit:
1.
Schakel de unit uit
2.
Verwijder het deksel
3.
Controleer het veiligheidsrooster op verstoppingen, zie Afbeelding 1 Item 17.
4.
Plaats het deksel terug.
9.9
Motorlagers
De aanbevolen intervallen voor het vervangen van permanente lagers of het hersmeren van de
vetnippel vindt u op het label met de motorgegevens of de motorhandleiding.
De bedrijfstijd voor het onderhoud hangt af van de afmeting, milieu- en
gebruiksomstandigheden. De volgende waarden zijn richtlijnen bij normaal gebruik:
•
Vervang de permanente lagers voor 15.000 diensturen.
•
Smeer de lagers minstens na iedere 4.000 diensturen opnieuw.
9.10
Opstart- en vacuüm beperkende klep
Afbeelding 1 Item 14 toont de vacuümbeperkende met rubber gecoate klepschuif. U dient de
klepschijf alleen te vervangen indien deze beschadigd is. De cirkelvormige 'nok' moet naar de
persluchtcilinder gericht zijn.
Voer om de 500 diensturen de volgende opstart- en vacuümbeperkende klepinspectie uit:
1.
start de unit.
2.
Plaats uw hand op de motorkoeling luchtuitlaat, Afbeelding 3 Item 16.
3.
De klep werkt correct indien:
–
–
9.11
Vacuümniveau
WAARSCHUWING!
Gebruik een gehoorbeschermer tijdens het controleren van het vacuümniveau. Het geluidsniveau
is zeer hoog wanneer de unit draait met het dak van de behuizing verwijderd.
Voer na iedere 500 diensturen de volgende inspectie van het vacuümniveau uit:
1.
Sluit alle kleppen op de werklocaties.
2.
start de unit.
162
Tijdens de Y-modus wordt lucht getrokken in de motorkoeling luchtuitlaat.
Tijdens de D-modus wordt warme lucht uit de motorkoeling luchtuitlaat geblazen.
Gevaar voor gehoorbeschadiging.