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2. Die vermutliche Ursache der Störung kon-
trollieren und beheben.
Fehlercode
Kontrollieren und rep-
arieren. Siehe "EIN-
ZELHEITEN ZUR
FEHLERSUCHE" in
8-51.
Im Diagnosemodus
den Betrieb der Sen-
soren und Aktuatoren
überwachen. Siehe
"Sensor-Betriebsta-
belle" und "Aktuator-
Betriebstabelle".
3. Das Verfahren für die Wiedereinsetzung
des elektronischen Steuergeräts durch-
führen.
Siehe unter "Wiedereinsetzungsmethode"
in der Tabelle unter "EINZELHEITEN ZUR
FEHLERSUCHE".
4. Das Zündschloss auf "OFF" und dann
wieder zurück auf "ON" stellen. Kontrol-
lieren, ob kein Fehlercode angezeigt wird.
HINWEIS:
Werden Fehlercodes angezeigt, Schritte (1)
bis (4) so lange wiederholen, bis kein Fehler-
code mehr angezeigt wird.
5. Gespeicherte Fehlercodes im Diagnose-
modus löschen. Siehe "Sensor-Betriebsta-
belle (Diagnosecode Nr. 62)".
HINWEIS:
Durch Stellen des Zündschlosses auf "OFF"
werden die gespeicherten Fehlercodes nicht
gelöscht.
GAS27420
DIAGNOSEMODUS
Diagnosemodus einstellen
1. Das Zündschloss auf "OFF" stellen und den Motorstoppschalter auf "
2. Den Kabelbaum-Steckverbinder an der Kraftstoffpumpe lösen.
3. Die Knöpfe "SELECT" und "RESET" gleichzeitig drücken und gedrückt halten, das Zündschloss
auf "ON" stellen und die Knöpfe mindestens weitere 8 Sekunden lang gedrückt halten.
Fehlercode
Kontrollieren und rep-
arieren.
Siehe Eigendiagnose-
Funktionstabelle.
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
Der Motorbetrieb ist nicht normal, aber die
Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet nicht
auf.
1. Im Diagnosemodus den Betrieb der fol-
genden Sensoren und Aktuatoren kontrol-
lieren. Siehe "Sensor-Betriebstabelle" und
"Aktuator-Betriebstabelle".
01: Drosselklappensensor (Drosselklappen-
winkel)
02: Luftdruckgeber
05: Ansaugluft-Druckgeber
06: Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler
07: Fahrgeschwindigkeitsimpuls
09: Kraftstoffsystem-Spannung (Batterie-
Schraube)
21: Leerlaufschalter
30: Zündspule Nr. 1
31: Zündspule Nr. 2
32: Zündspule Nr. 3
33: Zündspule Nr. 4
36: Einspritzdüse Nr. 1
37: Einspritzdüse Nr. 2
38: Einspritzdüse Nr. 3
39: Einspritzdüse Nr. 4
48: AI-System-Elektromagnet
53: EXUP-Motor
56: Neben-Drosselklappen-Servomotor
Wird eine Störung bei den Sensoren oder
Aktuatoren entdeckt, die schadhaften Bau-
teile reparieren oder ggf. erneuern.
Wird keine Störung bei den Sensoren oder
Aktuatoren entdeckt, die inneren Motor-
bauteile kontrollieren und ggf. reparieren.
8-41
" schalten.
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Fehlerbehebung
