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GAS20170
BESONDERE MERKMALE
AUFBAU DES KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEMS
Die Hauptfunktion eines Kraftstoffversorgungssystems besteht darin, den Brennraum mit Kraftstoff zu
versorgen, der entsprechend den Betriebsbedingungen des Motors und der Lufttemperatur ein opti-
males Kraftstoff-Luft-Mischungsverhältnis aufweist. Im herkömmlichen Vergasersystem wird das in den
Brennraum gelangende Kraftstoff-Luft-Mischungsverhältnis aus dem Volumen der angesaugten Luft
und dem Kraftstoff erzeugt, der über die im jeweiligen Vergaser verwendete Düse zugemischt wird.
Trotz des gleichen Ansaugluftvolumens ist die erforderliche Kraftstoffmenge je nach den Betriebsbedin-
gungen des Motors - wie beispielsweise beim Beschleunigen, Abbremsen oder unter hoher Belastung -
unterschiedlich. Vergaser, bei denen der Kraftstoff über Düsen zugemischt wird, sind mit verschiedenen
Zusatzelementen ausgerüstet worden, so dass ein optimales Kraftstoff-Luft-Gemisch erreicht werden
kann, um die ständig wechselnden Betriebsbedingungen des Motors kompensieren zu können.
Da die Motoren immer leistungsfähiger werden und sauberere Abgase produzieren sollen, muss
das Kraftstoff-Luft-Verhältnis auf eine präzisere und feiner abgestimmte Weise geregelt werden. Um
dieser Forderung gerecht zu werden, ist dieses Modell anstelle des konventionellen Vergasersys-
tems mit einem elektronisch gesteuerten Kraftstoffeinspritzsystem ausgerüstet worden. Über einen
Mikroprozessor, der das Volumen des einzuspritzenden Kraftstoffes entsprechend den von mehre-
ren Sensoren ermittelten Motorbetriebsbedingungen regelt, kann mit diesem System das für den
Motor erforderliche optimale Luft-Kraftstoff-Verhältnis jederzeit erreicht werden.
Der Einsatz des Kraftstoffeinspritzsystems hat zu einer äußerst präzisen Kraftstoffversorgung, ver-
bessertem Ansprechverhalten des Motors, niedrigerem Kraftstoffverbrauch und reduzierten Schad-
stoffemissionen geführt.
1. Zündspule
2. Luftfiltergehäuse
3. Ansaugluft-Temperaturfühler
4. Kraftstoff-Zufuhrschlauch
5. Kraftstofftank
6. Kraftstoffpumpe
7. Ansaugluft-Druckgeber
8. Drosselklappensensor
9. Drosselklappensensor-Steckverbinder
10.Einspritzdüse
11.Abgaskatalysator
12.Kurbelwellensensor
BESONDERE MERKMALE
13.Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler
14.Zündkerze
15.Zylindererkennungssensor
16.Batterie
17.ECU
18.Luftdruckgeber
19.Relais (Kraftstoffpumpen-Relais)
20.Motorstörungs-Warnleuchte
21.Neigungswinkelsensor
22.Sekundärluft-Abschaltventil
23.Kabel des O
1-2
-Sensors
2
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Kapitel
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