Dolmar ME-246.4 Originalbetriebsanleitung Seite 98

Curăţarea orificiului de alimentare cu ulei pentru lanţ
Curăţaţi orificiului de alimentare cu ulei pentru lanţ (A) în fiecare zi. Pentru a
avea acces la acesta, îndepărtaţi suportul lamei şi lama de ghidare.
Curăţarea şi inspectarea lamei de ghidare
Curăţaţi lama de ghidare zilnic. Înlăturaţi rumeguşul din canelură (A) şi din
orificiul de alimentare cu ulei pentru lanţ (B).
Pentru a evita uzura pe o parte a lamei de ghidare, întoarceţi-o de fiecare dată
când înlocuiţi sau ascuţiţi lanţul ferăstrăului.
În cazul în care canelura este uzată, îndoită, fisurată sau deformată, înlocuiţi
lama de ghidare.
Inspectarea lanţului de ferăstrău
Atunci când consideraţi că lanţul ferăstrăului este uzat, deformat, fisurat sau
necesită mai mult efort la tăiere, înlocuiţi-l sau contactaţi centrul de service
autorizat Dolmar pentru ascuţirea acestuia.
Lubrifierea componentelor mobile
NOTĂ: Respectaţi instrucţiunile privind frecvenţa şi cantitatea de unsoare
furnizată. În caz contrar, lubrifierea insuficientă poate cauza deteriorarea
componentelor mobile.
Cutie de viteze:
Îndepărtaţi dopul de umplere cu unsoare (A) şi umpleţi cu unsoare pe bază de
litiu prin orificiul de unsoare (B) la fiecare 25 de ore de operare.
Vârful lamei de ghidare:
Aplicaţi unsoare (Shell Alvania Nr. 2 sau echivalent) prin orificiul de ungere (C)
la fiecare 10 ore de operare.
ÎNLOCUIREA ULEIULUI DE MOTOR
Uleiul de motor deteriorat va reduce mult durata de funcţionare a pieselor culisante şi în rotaţie. Asiguraţi-vă că aţi verificat perioada şi cantitatea
de înlocuit.
ATENŢIE: În general, unitatea principală a motorului şi uleiul de motor rămân calde în continuare imediat după ce motorul este
oprit. La înlocuirea uleiului, verificaţi că unitatea principală a motorului şi uleiul de motor sunt suficient de reci. Altfel,
poate exista în continuare risc de arsuri.
Notă: Dacă uleiul este umplut peste limită, acesta poate fi contaminat sau se poate aprinde degajând un fum alb.
Interval de înlocuire: Iniţial, după 20 de ore de operare şi ulterior la fiecare 50 de ore de operare
Ulei recomandat: Ulei SAE 10W-30 de categorie API, clasa SF sau superioară (motor în 4 timpi pentru automobile)
La înlocuire, efectuaţi următoarea procedură.
1) Verificaţi strângerea corespunzătoare a capacului rezervorului de carburant
(A).
2) Amplasaţi un recipient mare (tavă, etc.) sub orificiul de golire (C).
3) Scoateţi bolţul de golire (E), iar apoi scoateţi capacul de ulei (B) pentru a
evacua uleiul prin orificiul de golire.
În acest moment, acordaţi o atenţie maximă pentru a nu pierde şaibele
bolţului de golire (D) şi pentru a nu murdări componentele demontate.
4) După evacuarea întregii cantităţi de ulei, îmbinaţi şaiba cu bolţul de golire
şi strângeţi ferm bolţul, astfel încât acesta să nu se poată desface cauzând
scurgeri.
* Utilizaţi o cârpă pentru a şterge complet orice urme de ulei de pe bolţ sau
echipament.
A
98
A
A
B
B
A
B
C
B
B
C
D
E