Maintenance Et Entretien - AL-KO Snow Line 560 II Betriebsanleitung

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Si le canal de projection continue à évacuer trop peu
de neige, consulter un atelier spécialisé.Maintenance
et entretien

Maintenance et entretien

Attention – risque de blessure !
Avant d'entreprendre des travaux de mainte-
nance et d'entretien, toujours mettre le moteur
à l'arrêt et débrancher les cosses des bougies
d'allumage.
Le moteur peut continuer à tourner. Après sa
mise à l'arrêt, s'assurer que le moteur s'est
immobilisé.
Nettoyer l'appareil après chaque usage. En particu-
lier, retirer les restes de sels de dégivrage.
Ne pas asperger d'eau sur l'appareil.
L'eau qui pénètre dans l'appareil peut provoquer
des défauts (allumage, carburateur).
Toujours remplacer immédiatement les amortis-
seurs de bruit.
Respecter le plan de maintenance.
Respecter les instructions de la notice du moteur.
Remplacer l'huile du moteur (voir la notice
du moteur).
Avant chaque utilisation
moteur).
Contrôler les boulons de cisaillement.
Contrôler si l'appareil présente des signes
d'endommagement.
Vaporiser de l'huile sur l'anneau du canal de
projection ( 11).
Tous les ans
Remplacer les bougies d'allumage (voir la
notice du moteur).
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Chasse-neige à fraise AL-KO
Avec une presse à graisse, appliquer environ
2 à 3 coups de pompe de graisse universelle sur le
graisseur ( 40).
S'il n'est plus possible d'allumer l'entraînement de la
spondant doit être ajusté.
Attention !
moteur est arrêté.
S'il est impossible d'éteindre le système
d'entraînement, arrêter le moteur. Ne pas tenter
de réparer mais consulter immédiatement une
société spécialisée.
1. Desserrer le contre-écrou (
2.
d'embrayage est rabattu vers le haut. Pendant
torde pas.
3. Resserrer fermement le contre-écrou.
4.
allumer l'entraînement de la roue.
5. S'il n'est toujours pas possible d'accoupler et
roue, il faut emmener l'appareil chez une société
spécialisée.
S'il n'est plus possible d'allumer l'entraînement de la
correspondant doit être ajusté.
Traduction du mode d'emploi original
-
41-1).
41-2)