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Wartung
Die relative Lebensdauer eines Reifens
hängt von den jeweiligen Einsatzbedin‐
gungen ab, kann jedoch aufgrund der
Fahrgewohnheiten, der Wartungsinter‐
valle und der unterschiedlichen Stra‐
ßeneigenschaften und klimatischen Be‐
dingungen stark von der Norm abwei‐
chen.
Die Kennzahlen sind bei PKW-Reifen
auf der Reifenflanke angegeben. Die
Reifen (Standardbereifung oder optio‐
nale Bereifung) Ihres Fahrzeugs können
im Hinblick auf den Verschleißkoeffizi‐
enten variieren.
Traktionskennzeichnung - AA, A, B & C
Die Traktionskennzeichnungen lauten in
absteigender Reihenfolge AA, A, B und
C. Die Kennbuchstaben bezeichnen die
Bremsfähigkeit des Reifens auf nassem
Untergrund, kontrolliert gemessen auf
Asphalt und Beton nach gesetzlichen
Vorgaben. Ein Reifen mit dem Kenn‐
buchstaben C bietet relativ schwache
Traktionseigenschaften.
Temperaturklassen -A, B und C
Die Temperaturklassen A (höchste), B
und C bezeichnen die Eigenschaften der
Reifen im Hinblick auf Temperaturbe‐
ständigkeit und Temperaturableitung
unter kontrollierten Bedingungen auf
einem Prüfstand.
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Anhaltend hohe Temperaturen können
das Reifenmaterial beeinträchtigen und
die Lebensdauer des Reifens verkürzen,
während übermäßig hohe Temperatu‐
ren plötzliche Reifenschäden verursa‐
chen können. Die Kennbuchstaben B
und A bezeichnen Reifen, deren Eigen‐
schaften aufgrund der Tests über den
gesetzlichen Mindestanforderungen lie‐
gen.
WARNUNG
Die dem Reifen zugewiesene Trakti‐
onskennzeichnung basiert auf gera‐
deaus durchgeführten Bremsprüfun‐
gen und umfasst nicht die Werte für
Beschleunigung,
Kurvenfahrverhal‐
ten, Aquaplaning oder Maximalwerte
der Bodenhaftungscharakteristik.
WARNUNG
n Reifentemperatur
Die Temperaturkennzeichnung eines
Reifens setzt voraus, dass der Rei‐
fenluftdruck korrekt und der Reifen
(Fortgesetzt)
(Fortgesetzt)
nicht überladen ist. Zu hohe Ge‐
schwindigkeit, zu geringer Reifen‐
luftdruck und zu hohe Belastung
können, einzeln oder kombiniert, zu
Überhitzung und plötzlichen Reifen‐
schäden führen. Dabei kann die Kon‐
trolle über das Fahrzeug verloren ge‐
hen. Dies kann zu schweren oder
tödlichen Verletzungen führen.
Reifen mit niedrigem
Querschnittsverhältnis
(ausstattungsabhängig)
Reifen mit niedrigem Seitenverhältnis
(kleiner als 50) stehen für sportliches
Aussehen.
Da die Reifen mit niedrigem Seitenver‐
hältnis für Handling und Bremsen opti‐
miert wurden, bieten sie möglicherwei‐
se weniger Fahrkomfort und verursa‐
chen im Vergleich zu normalen Reifen
lautere Fahrgeräusche.
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