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Betrieb
Starten mit Überbrückungskabeln
6. Nach dem Start kann der Motor zwischen 1 und 25
Sekunden lang bei niedriger Drehzahl gehalten
werden, damit sich die Motorsysteme stabilisieren
können. Die Dauer hängt von der
Umgebungstemperatur, der Zeit seit dem letzten
Betrieb und weiteren Faktoren ab. Die
Glühkerzen-Warnleuchte zeigt durch Blinken an,
dass der Motor auf niedriger Drehzahl gehalten
wird.
Starten mit
Überbrückungskabeln
(Dieses Verfahren nicht in
explosionsgefährdeter
Umgebung anwenden.)
Das Anschließen der Batteriekabel an eine Batte-
rie und das Abtrennen dieser Kabel kann unter
Umständen zu einer Explosion mit möglicher Ge-
fahr für Leib und Leben führen. Auch das An-
schließen
und
das
elektrischer Einrichtungen kann unter Umstän-
den eine Explosion mit möglicher Gefahr für Leib
und Leben auslösen. Daher sind sowohl die Bat-
teriekabel als auch andere elektrische Einrichtun-
gen
in
explosionsgeschützter
anzuschließen und abzutrennen.
Ein falscher Anschluss der Überbrückungskabel
kann Explosionen hervorrufen und zu Verletzun-
gen führen.
Funkenbildung in der Nähe von Batterien vermei-
den. Durch Funken können Dämpfe explodieren.
Die Kabelenden dürfen einander oder den Motor
nicht berühren.
Anmerkung: Nach Möglichkeit zuerst die Ursache
für das Startversagen feststellen. Weitere
Informationen finden sich in Fehlersuche, "Engine
Will Not Crank and Engine Cranks But Will Not Start"
("Motor dreht nicht durch" und "Motor dreht durch,
springt aber nicht an"). Erforderliche Reparaturen
durchführen. Springt der Motor nur wegen des
Batteriezustandes nicht an, entweder die Batterie
aufladen oder den Motor mit Starthilfekabeln und
einer anderen Batterie starten. Der Batteriezustand
kann nach ABSTELLEN des Motors nachgeprüft
werden.
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Abtrennen
anderer
Atmosphäre
HINWEIS
Die Spannung der externen Stromquelle muß der
des elektrischen Startermotors entsprechen. Zum
Starten mit einer externen Stromquelle NUR eine
Stromquelle mit gleicher Spannung benutzen. Durch
höhere Spannung wird die elektrische Anlage
beschädigt.
Batteriekabel nicht verkehrt anschließen. Der Dreh-
stromgenerator kann beschädigt werden. Masseka-
bel zuletzt anschließen und später zuerst abnehmen.
Alle elektrischen Verbraucher AUSSCHALTEN, be-
vor die Überbrückungskabel angeschlossen werden.
Sicherstellen, dass der elektrische Hauptschalter
sich in der Stellung AUS befindet, bevor die Über-
brückungskabel an den zu startenden Motor ange-
schlossen werden.
1. Startschalter des Motors auf AUS drehen. Alle
Zubehörteile des Motors abstellen.
2. Ein positives Ende des Starthilfekabels an den
positiven Pol der entladenen Batterie anschließen.
Das andere positive Ende des Starthilfekabels an
den positiven Pol der äußeren Stromquelle
anschließen.
3. Ein negatives Ende des Starthilfekabels an den
negativen Pol der äußeren Stromquelle
anschließen. Das andere negative Ende des
Starthilfekabels am Motorblock oder an
Fahrgestellmasse anschließen. Dadurch wird
verhindert, dass die von einigen Batterien
entwickelten brennbaren Gase durch Funken
entzündet werden.
Anmerkung: Vor dem Betätigen des Anlassermotors
muss das Motorsteuergerät eingeschaltet werden.
Andernfalls können Beschädigungen verursacht
werden.
4. Den Motor im normalen Betriebsmodus starten.
Siehe dieses Betriebs- und Wartungshandbuch,
"Starten des Motors".
5. Sofort nach dem Anspringen des Motors die
Starthilfekabel in umgekehrter Reihenfolge
trennen.
Nach einem Fremdstart werden stark entladene
Batterien unter Umständen nicht völlig durch den
Drehstromgenerator aufgeladen. Die Batterien
müssen nach dem Abstellen des Motors ersetzt oder
mit einem Ladegerät auf ordnungsgemäße
Spannung aufgeladen werden. Viele Batterien, die
als unbrauchbar betrachtet werden, können wieder
aufgeladen werden. Siehe Betriebs- und
Wartungshandbuch, "Batterie - ersetzen" und
Handbuch Prüfen und Einstellen, "Batterie - testen".
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