4.2 Nomenclatura
Modelo B
Ejemplo 1, bomba diseñada según norma EN 733
Ejemplo 2, bomba diseñada según norma ISO 2858
Gama
Diámetro nominal del puerto de aspiración (DN)
Diámetro nominal del puerto de descarga (DN)
Diámetro nominal del impulsor [mm]
Rendimiento reducido: .1
Diámetro real del impulsor [mm]
Código de versión de la bomba (pueden combinarse diferentes códigos)
A1 Modelo básico, diseño estándar de los cojinetes lubricados por grasa, acoplamiento estándar
A2 Modelo básico, diseño estándar de los cojinetes lubricados por grasa, acoplamiento separador
B Motor sobredimensionado
Con homologación ATEX, certificado o informe de ensayo, el segundo carácter del código de versión de la
E
bomba es una letra E
G1 Diseño de alto rendimiento de los cojinetes lubricados por grasa, acoplamiento estándar
G2 Diseño de alto rendimiento de los cojinetes lubricados por grasa, acoplamiento separador
H1 Diseño de alto rendimiento de los cojinetes lubricados por aceite, acoplamiento estándar
H2 Diseño de alto rendimiento de los cojinetes lubricados por aceite, acoplamiento separador
I1 Bomba sin motor, diseño estándar de los cojinetes lubricados por grasa, acoplamiento estándar
I2 Bomba sin motor, diseño estándar de los cojinetes lubricados por grasa, acoplamiento separador
J1 Bomba sin motor, diseño de cojinetes de alto rendimiento lubricados por grasa, acoplamiento estándar
J2 Bomba sin motor, diseño de cojinetes de alto rendimiento lubricados por grasa, acoplamiento separador
K1 Bomba sin motor, diseño de cojinetes de alto rendimiento lubricados por aceite, acoplamiento estándar
K2 Bomba sin motor, diseño de cojinetes de alto rendimiento lubricados por aceite, acoplamiento separador
Y1 Bomba de eje libre, diseño estándar de los cojinetes lubricados por grasa
W1 Bomba de eje libre, diseño estándar de cojinetes de alto rendimiento lubricados por grasa
Z1 Bomba de eje libre, diseño estándar de cojinetes de alto rendimiento lubricados por aceite
X Versión especial (se usa en caso de fabricación a medida, más allá de las opciones anteriores)
Conexión de las tuberías
E Brida tabla E
F Brida DIN
G Brida ANSI
J Brida JIS
Presión nominal de la brida (PN, presión nominal)
1 10 bar
2 16 bar
3 25 bar
4 40 bar
5 Otros valores de presión nominal
Materiales
Carcasa de la
Impulsor
bomba
A EN-GJL-250
EN-GJL-200
B EN-GJL-250
Bronce CuSn10 Bronce/latón
C EN-GJL-250
EN-GJL-200
D EN-GJL-250
Bronce CuSn10 Bronce/latón
E EN-GJL-250
EN-GJL-200
F EN-GJL-250
Bronce CuSn10 EN-GJL-250
G EN-GJL-250
EN-GJL-200
H EN-GJL-250
Bronce CuSn10 EN-GJL-250
I 1.4408
1.4408
J 1.4408
1.4408
K 1.4408
1.4408
L 1.4517
1.4517
M 1.4408
1.4517
Anillo de desgaste
Eje
Bronce/latón
1.4021/1.4034
1.4021/1.4034
Bronce/latón
1.4401
1.4401
EN-GJL-250
1.4021/1.4034
1.4021/1.4034
EN-GJL-250
1.4401
1.4401
1.4517
1.4462
PTFE relleno de car-
1.4462
®
bono-grafito (Graflon
)
1.4517
1.4401
1.4517
1.4462
1.4517
1.4401
NK
32 -125 .1
/142
NKG 200 -150 -200
/210-170 H2 F 3 N KE O 2926
A1 F 1 A E S BAQE
169