Kontrolle Des Kraftstoffstands; Betrieb - SDMO VX 200/4 H-C Betriebs- Und Wartungsanleitung

Vorbereitung vor der Inbetriebnahme
3.
3.1. Ölstandskontrolle
Überprüfen Sie vor dem Anlassen immer den Motorölstand.
Die Ölstandskontrolle erfolgt ebenso wie das Nachfüllen von Öl bei horizontal abgestelltem Gerät.
Drehen Sie den auf der Seite des Auspuffs befindlichen grauen Verschluss mit Ölpeilstab (Nr. 1, Abb. B) heraus und wischen Sie den Peilstab
ab.
Führen Sie den Peilstab in den Einfüllstutzen (Nr. 2, Abb. B) ein, ohne den Verschluss anzudrehen.
Hinweis: Ein zweiter, schwarzer Verschluss (Nr. 3, Fig. A) (jedoch ohne Peilstab), ist gegebenenfalls auf der anderen Seite des Motors
vorhanden.
Überprüfen Sie den Ölstand und füllen Sie nötigenfalls Öl nach. Hierzu:
Befüllen Sie die Ölwanne mit Hilfe eines Trichters bis zum Überlauf.
Schrauben Sie den Verschluss bis zum Anschlag wieder in den Einfüllstutzen ein.
Stellen Sie sicher, dass keine Undichtigkeiten vorliegen.
Wischen Sie daneben gelaufenes Öl mit einem sauberen Lappen ab.

3.2. Kontrolle des Kraftstoffstands

Den Motor vor dem Betanken abstellen und das Betanken an einen gut belüfteten Ort vornehmen.
Weder in Nähe der Orte, an denen betankt wird, noch an denen der Kraftstoff gelagert wird, rauchen oder offenes Feuer oder
Funken erzeugen.
Gefahr
Verwenden Sie nur sauberen und wasserfreien Kraftstoff.
Nicht zu viel Kraftstoff einfüllen (es darf kein Kraftstoff im Einfüllstutzen stehen).
Überprüfen Sie nach dem Tanken, ob der Tankverschluss ordnungsgemäß verschlossen ist.
Achten Sie darauf, dass beim Betanken kein Kraftstoff verschüttet wird.
Stellen Sie vor der Inbetriebnahme des Stromerzeugers sicher, dass, wenn Kraftstoff verschüttet wurde, dieser abgetrocknet
wurde und verdampft ist.
Überprüfen Sie den Kraftstoffstand und tanken Sie nötigenfalls nach:
Nehmen Sie den Verschluss des Kraftstofftanks (Nr. 2, Abb. A) ab.
Füllen Sie den Kraftstofftank (Nr. 1, Abb. A) mithilfe eines Trichters und achten Sie dabei darauf, dass kein Kraftstoff daneben läuft.
Drehen Sie den Verschluss des Kraftstofftanks wieder fest.
3.3. Erdung des Stromerzeugers
Zum Erden des Stromerzeugers ein Kupferkabel mit 10 mm2 Querschnitt zwischen dem Erdungsanschluss und einem verzinkten Erdungsstab, der 1
Meter tief in die Erde getrieben wurde, anschließen. Diese Erdung leitet darüber hinaus die von den elektrischen Geräten erzeugte statische
Elektrizität ab.
3.4. Aufstellungsort für den Betrieb
Stellen Sie den Stromerzeuger auf einer ebenen, horizontalen und ausreichend befestigten Fläche ab, auf der das Aggregat nicht einsinkt (das Gerät
sollte in beiden Richtungen nicht mit mehr als 10° Neigung abgestellt werden).
Suchen Sie sich einen sauberen, gut belüfteten und geschützten Ort aus und sehen Sie die Versorgung mit Öl und Kraftstoff in der Nähe des
Betriebsortes vor, wobei Sie natürlich auf ausreichenden Sicherheitsabstand achten müssen.
4. Betrieb des Stromerzeugers
4.1. Vorgehensweise bei der Inbetriebnahme
Öffnen Sie den Kraftstoffhahn, indem Sie den Absperrhahn (Nr. 14, Abb. A) nach rechts drehen.
Bringen Sie den Choke-Zug (Nr.15, Abb. A.) wie in der Abbildung gezeigt in die geschlossene Position.
Hinweis: Verwenden Sie den Choke nicht, wenn der Motor warm ist, oder bei hohen Umgebungstemperaturen.
Stellen Sie den Ein/Aus-Schalter (Nr. 10, Abb. A) auf "ON" bzw. "I".
Nehmen Sie den Griff (Nr. 13, Abb. A) des Anlasserzugs richtig in die Hand und ziehen Sie ihn langsam heraus, bis Sie einen gewissen
Widerstand spüren; lassen Sie ihn nun wieder langsam zurückfedern.
Halten Sie den Griff gut fest und ziehen Sie nun kräftig und schnell den Zug heraus (ziehen Sie ihn ganz heraus und nehmen Sie hierzu beide
Hände, falls es nötig sein sollte). Lassen Sie den Zug nun langsam wieder zurückrollen. Wenn der Motor nicht anläuft, wiederholen Sie den
Vorgang und öffnen Sie den Choke dabei nach und nach, bis der Motor anspringt.
Ist der Motor angesprungen, öffnen Sie den Choke nach und nach.
4.1.1 Anweisungen für Schweißbetrieb
Stecken Sie die Plus- und Minusstecker in die Plus- und Minusbuchsen (Nr. 3, Abb. G).
Die gewünschte Schweißstromstärke mit Hilfe der Schalter (Nr. 1, Abb. G) und (Nr. 2, Abb. G) auswählen.

4.2. Betrieb

Schieben Sie den Choke-Zug (Nr. 15, Abb. A) mit zunehmender Erwärmung des Motors allmählich in die ganz geöffnete Stellung zurück.
Wenn der Stromerzeuger seine Drehzahl stabilisiert hat:
Überprüfen Sie, ob der Schutzschalter (Nr. 22, Abb. A) freigeschaltet ist.
Schließen Sie den oder die Stecker an die Steckdose(n) des Gerätes an.