Osłony (Zależnie Od Wyposażenia, Patrz Tabela Specyfikacji); Program Przeglądu; Metoda Konserwacji; Czyszczenie Filtra Powietrza - SDMO VX 200/4 H-C Betriebs- Und Wartungsanleitung

5. Osłony (zależnie od wyposażenia, patrz tabela specyfikacji)
5.1. Zabezpieczenie na wypadek braku oleju
To zabezpieczenie zostało stworzone z myślą o uniknięciu uszkodzenia silnika z powodu braku oleju w obudowie silnika. Powoduje ono
automatyczne zatrzymanie silnika. Jeśli silnik zostaje zatrzymany i nie daje się uruchomić ponownie, należy sprawdzić poziom oleju przed
przystąpieniem do wyszukiwania innej przyczyny usterki.
5.2. Wyłącznik
Obwód elektryczny zespołu prądotwórczego jest zabezpieczony jednym lub wieloma bezpiecznikami magnetotermicznymi, różnicowymi lub
termicznymi. Ewentualne przeciążenia i/lub zwarcia powodują przerwę w przepływie energii elektrycznej.
6. Program przeglądu
6.1. Przypomnienie o częstotliwości wymiany oleju
Częstotliwość przeglądów oraz czynności, które należy wykonać są opisane w programie przeglądów.
Jednak należy uściślić, że to warunki użytkowania zespołu prądotwórczego określają charakterystykę tego programu. W związku z tym, jeśli
zespół prądotwórczy jest użytkowany w trudnych warunkach, konieczne jest zastosowanie krótszych odstępów między czynnościami
przeglądowymi.
Częstotliwości przeglądów dotyczą wyłącznie zespołów działających przy użyciu paliwa i oleju zgodnych ze specyfikacjami podanymi w
niniejszym podręczniku.
6.2. Tabela przeglądów
Wykonać czynności przeglądowe
pierwszego z
terminów
element
Olej silnikowy
Filtr powietrza
Pojemnik na osady
Świeca zapłonowa
Chwytacz iskier
Luz na zaworach
Filtr siatkowy i zbiornik
benzyny
Czyszczenie zespołu prądotwórczego
Przewód benzyny
Uwaga: * Wykonanie tej czynności powinno być powierzone jednemu z naszych agentów
(1) : Konserwacja filtra powietrza powinna być wykonywana częściej w przypadku eksploatowania urządzenia w
miejscach zakurzonych.

7. Metoda konserwacji

7.1. Czyszczenie filtra powietrza

Nie należy nigdy używać benzyny lub rozpuszczalnika o niskiej temperaturze zapłonu do czyszczenia elementu
filtrującego filtra powietrza, mogłoby to spowodować pożar lub wybuch.
Niebezpieczeństwo
Wymontować nakrętkę motylkową (Kat. 1, Rys. C) przytrzymującą pokrywę (Kat. 2, Rys. C) filtra powietrza, a następnie wymontować
filtr.
Wymontować nakrętkę motylkową przytrzymującą filtr.
Wyjąć zespół składający się z elementów z pianki (Kat. 3, Rys. C) i oraz z papieru (Kat. 4, Rys. CA) i rozdzielić je. Sprawdzić uważnie,
czy któryś z tych dwóch elementów nie jest rozdarty lub dziurawy. Wymienić je, jeśli są uszkodzone.
Element z pianki:
A)
Umyć element z użyciem domowego środka czyszczącego i gorącej wody, a następnie dokładnie wypłukać lub umyć go
rozpuszczalnikiem niepalnym lub charakteryzującym się niską temperaturą zapłonu. Dokładnie go wysuszyć.
B) Zanurzyć element w czystym oleju silnikowym i usunąć z niego nadmierną ilość oleju. Silnik będzie dymił podczas rozruchu, jeśli
zbyt duża ilość oleju pozostała w piance.
Element z papieru:
Wstrząsnąć delikatnie element, uderzając nim wielokrotnie o twardą powierzchnię w celu usunięcia z niego zanieczyszczeń lub
przepuścić sprężone powietrze przez filtr, od wewnątrz do zewnątrz. Nie należy nigdy usuwać zanieczyszczeń za pomocą szczotki.
Wymienić element, jeśli jest on nadmiernie zanieczyszczony.
Przystąpić do montażu, wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
po osiągnięciu
podanych
Sprawdzić poziom
Wymiana
Sprawdzić
Oczyścić
Oczyścić
Sprawdzić – oczyścić
Oczyścić
Sprawdzić - wykonać
regulację
Oczyścić
Sprawdzić (wymienić w razie
potrzeby)
Po każdym Po 20
użyciu pierwszych
godzinach
działania
•
•
•
po upływie 3 po upływie 6
miesięcy lub miesięcy lub
50 godzinach po 100
działania godzinach
działania
•
• (1)
•
•
•
•
Co 2 lata (*)
12 miesięcy
lub 300
godzin
• (*)
• (*)