Mantenimiento - BFT ORO Montageanleitung

en fase de cierre como en fase de apertura; la fuerza, medida en el vértice
El servomotor no está provisto de fines de carrera eléctricos. Así pues,
de la hoja, no debe superar, en ningún caso, los límites previstos por las
los motores se apagan cuando se termina el tiempo de trabajo fijado en la
normas nacionales vigentes.
central de mando. Este tiempo de trabajo debe ser unos 2-3 segundos
En ningún caso se tienen que cerrar completamente las válvulas de
superior al momento en que las hojas tocan los topes del suelo.
los by-pass.
Una vez terminadas las regulaciones, se reactivará el sistema de desblo-
11) COLOCACION DE LA CUBIERTA
queo.
La cubierta "C" de todos los modelos se convierte en derecha o izquierda
El servomotor no está provisto de fines de carrera eléctricos. Así pues,
invirtiendo la posición del tapón "T" (fig.21), con la precaución de mantener
los motores se apagan cuando se termina el tiempo de trabajo fijado en la
el desagüe del agua siempre abajo. Al término de esta operación, hay que
central de mando. Este tiempo de trabajo debe ser unos 2-3 segundos
atornillar el tornillo Q (fig.21).
superior al momento en que las hojas tocan los topes del suelo.
12) CONTROL DEL AUTOMATISMO
11) COLOCACION DE LA CUBIERTA
Antes de hacer definitivamente operativo el automatismo, hay que contro-
La cubierta "C" de todos los modelos se convierte en derecha o izquierda
lar escrupulosamente lo siguiente:
invirtiendo la posición del tapón "T" (fig.21), con la precaución de mantener
• Que todos los componentes estén fijados sólidamente.
el desagüe del agua siempre abajo. Al término de esta operación, hay que
• El correcto funcionamiento de todos los dispositivos de seguridad
atornillar el tornillo Q (fig.21).
(fotocélulas, barra neumática, etc.).
• El mando de la maniobra de emergencia.
12) CONTROL DEL AUTOMATISMO
• La operación de apertura y cierre con los dispositivos de mando
Antes de hacer definitivamente operativo el automatismo, hay que contro-
aplicados.
lar escrupulosamente lo siguiente:
• La lógica electrónica de funcionamiento normal (o personalizada) de la
• Que todos los componentes estén fijados sólidamente.
central de mando.
• El correcto funcionamiento de todos los dispositivos de seguridad
(fotocélulas, barra neumática, etc.).
13) USO DEL AUTOMATISMO
• El mando de la maniobra de emergencia.
Debido a que el automatismo puede accionarse a distancia mediante
• La operación de apertura y cierre con los dispositivos de mando
radiomando o botón de Start, es indispensable controlar frecuentemente la
aplicados.
perfecta eficiencia de todos los dispositivos de seguridad.
• La lógica electrónica de funcionamiento normal (o personalizada) de la
Ante cualquier anomalía de funcionamiento, hay que intervenir rápidamente
central de mando.
sirviéndose de personal cualificado.
Se recomienda mantener a los niños fuera del campo de acción del
13) USO DEL AUTOMATISMO
automatismo.
Debido a que el automatismo puede accionarse a distancia mediante
radiomando o botón de Start, es indispensable controlar frecuentemente la
14) ACCIONAMIENTO
perfecta eficiencia de todos los dispositivos de seguridad.
El accionamiento puede ser de diversos tipos (manual, con radiomando,
Ante cualquier anomalía de funcionamiento, hay que intervenir rápidamente
control de los accesos con tarjeta magnética, etc.), según las necesidades
sirviéndose de personal cualificado.
y las características de la instalación. Por lo que se refiere a los diversos
Se recomienda mantener a los niños fuera del campo de acción del
sistemas de accionamiento, se remite a las instrucciones correspondientes.
automatismo.
El instalador se compromete a instruir al usuario sobre el uso correcto del
automatismo, evidenciando las operaciones que hay que efectuar en caso
14) ACCIONAMIENTO
de emergencia.
El accionamiento puede ser de diversos tipos (manual, con radiomando,
control de los accesos con tarjeta magnética, etc.), según las necesidades

15) MANTENIMIENTO

y las características de la instalación. Por lo que se refiere a los diversos
Antes de realizar cualquier operación de mantenimiento en el operador,
sistemas de accionamiento, se remite a las instrucciones correspondientes.
hay que cortar el suministro de corriente del sistema.
El instalador se compromete a instruir al usuario sobre el uso correcto del
• Es necesario verificar periódicamente si hay pérdidas de aceite.
Para restaurar el nivel de aceite, hay que utilizar absolutamente aceite
automatismo, evidenciando las operaciones que hay que efectuar en caso
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ORO - Ver. 03
del mismo tipo (véase la tabla de datos) y realizar lo siguiente:
de emergencia.
a) Con el vástago completamente fuera, quitar el tapón "P" colocado en
el fondo (fig.20).
15) MANTENIMIENTO
b) Introducir el aceite prescrito hasta que el nivel del mismo se encuentre
Antes de realizar cualquier operación de mantenimiento en el operador,
a la altura del agujero del tapón del aceite (fig.20).
hay que cortar el suministro de corriente del sistema.
c) Montarlo de nuevo todo prestando atención a la junta.
• Es necesario verificar periódicamente si hay pérdidas de aceite.
ATENCION - Cada dos años, hay que sustituir completamente el aceite de
22 -
ORO - Ver. 03
cada servomotor. El aceite debe ser absolutamente del mismo tipo (véase
la tabla de datos).
• Deben verificarse también los dispositivos de seguridad del automatismo.
• En caso de que se produzca cualquier anomalía de funcionamiento que
no pueda resolverse, hay que cortar el suministro de corriente del
sistema y solicitar la intervención de personal cualificado.
• Para el período de fuera de servicio, se debe activar el dispositivo de
desbloqueo manual para permitir la apertura y el cierre manuales de la
cancela desbloqueando la electrocerradura.
16) INCONVENIENTES Y SOLUCIONES
16.1) Funcionamiento defectuoso del servomotor
Debe verificarse, con el instrumento adecuado, la presencia de tensión en
los extremos del servomotor después de la orden de apertura o cierre.
Si el motor vibra, pero no gira, puede ser:
• Que se haya equivocado la conexión del hilo común C (de color celeste).
• Que no se haya conectado el condensador de marcha a los dos bornes
de marcha.
• Si el movimiento de la hoja es contrario al que tendría que ser, se
invertirán las conexiones de marcha del motor en la central.
• Paradas de las hojas: cuando el tiempo de trabajo es insuficiente, puede
suceder que las hojas no completen su carrera. En este caso, habrá que
aumentar ligeramente el tiempo de trabajo en la central.
16.2) Funcionamiento defectuoso de los accesorios eléctricos
Todos los dispositivos de mando y de seguridad, en caso de avería, pueden
causar anomalías de funcionamiento o el bloqueo del automatismo.
Si la central de mando está dotada de autodiagnosis, hay que identificar el
defecto. En caso de avería, es aconsejable desconectar y puentear, si
resulta necesario, uno a uno todos los dispositivos del automatismo, hasta
identificar el que causa el defecto. Una vez sustituido o reparado, se
reactivarán todos los dispositivos anteriormente desconectados o
36 -
puenteados. Es aconsejable consultar los manuales de instrucciones de
ORO - ORO E
todos los dispositivos instalados.
invertirán las conexiones de marcha del motor en la central.
causar anomalías de funcionamiento o el bloqueo del automatismo.
• Paradas de las hojas: cuando el tiempo de trabajo es insuficiente, puede
Si la central de mando está dotada de autodiagnosis, hay que identificar el
suceder que las hojas no completen su carrera. En este caso, habrá que
defecto. En caso de avería, es aconsejable desconectar y puentear, si
MANUAL DE INSTALACIÓN
aumentar ligeramente el tiempo de trabajo en la central.
resulta necesario, uno a uno todos los dispositivos del automatismo, hasta
identificar el que causa el defecto. Una vez sustituido o reparado, se
16.2) Funcionamiento defectuoso de los accesorios eléctricos
reactivarán todos los dispositivos anteriormente desconectados o
Todos los dispositivos de mando y de seguridad, en caso de avería, pueden
puenteados. Es aconsejable consultar los manuales de instrucciones de
causar anomalías de funcionamiento o el bloqueo del automatismo.
todos los dispositivos instalados.
Si la central de mando está dotada de autodiagnosis, hay que identificar el
defecto. En caso de avería, es aconsejable desconectar y puentear, si
ATENCION - La intervención debe ser realizada por personal cualificado.
resulta necesario, uno a uno todos los dispositivos del automatismo, hasta
Durante las operaciones de mantenimiento, es preciso señalar y vallar de
identificar el que causa el defecto. Una vez sustituido o reparado, se
manera adecuada la zona operativa de la cancela, con el objeto de evitar
reactivarán todos los dispositivos anteriormente desconectados o
peligros para personas, animales y cosas.
puenteados. Es aconsejable consultar los manuales de instrucciones de
todos los dispositivos instalados.
Advertencias: El buen funcionamiento del operador se garantiza
únicamente si se respetan los datos contenidos en este manual. La
ATENCION - La intervención debe ser realizada por personal cualificado.
empresa no responde de los daños causados por el incumplimiento
Durante las operaciones de mantenimiento, es preciso señalar y vallar de
de las normas de seguridad, instalación y buena técnica y de las
manera adecuada la zona operativa de la cancela, con el objeto de evitar
indicaciones contenidas en este manual.
peligros para personas, animales y cosas.
17) DEMOLICION
Advertencias: El buen funcionamiento del operador se garantiza
Atención: Sírvase exclusivamente de personal cualificado.
únicamente si se respetan los datos contenidos en este manual. La
La eliminación de los materiales debe hacerse respetando las normas
empresa no responde de los daños causados por el incumplimiento
vigentes.
de las normas de seguridad, instalación y buena técnica y de las
En el caso de demolición de un automatismo, no existen particulares
indicaciones contenidas en este manual.
peligros o riesgos que deriven del automatismo mismo.
Es conveniente, en caso de recuperación de los materiales, que se
17) DEMOLICION
separen por tipos (partes eléctricas, cobre, aluminio, plástico, etc.).
Atención: Sírvase exclusivamente de personal cualificado.
La eliminación de los materiales debe hacerse respetando las normas
18) DESMANTELAMIENTO
vigentes.
ATENCION: Sírvase exclusivamente de personal cualificado.
En el caso de demolición de un automatismo, no existen particulares
En caso de que se desmonte el automatismo para después volver a
peligros o riesgos que deriven del automatismo mismo.
montarlo en otro lugar, es necesario:
Es conveniente, en caso de recuperación de los materiales, que se
• Cortar la alimentación y desconectar toda la instalación eléctrica externa.
separen por tipos (partes eléctricas, cobre, aluminio, plástico, etc.).
• En el caso de que algunos componentes no se puedan sacar o resulten
dañados, habrá que sustituirlos.
18) DESMANTELAMIENTO
ATENCION: Sírvase exclusivamente de personal cualificado.
Las descripciones y las ilustraciones del presente manual tienen un
En caso de que se desmonte el automatismo para después volver a
carácter puramente indicativo. Dejando inalteradas las característi-
montarlo en otro lugar, es necesario:
cas esenciales del producto, la Empresa se reserva la posibilidad de
• Cortar la alimentación y desconectar toda la instalación eléctrica externa.
aportar, en cualquier momento, las modificaciones que considere
• En el caso de que algunos componentes no se puedan sacar o resulten
convenientes para mejorar técnica, constructiva y comercialmente el
dañados, habrá que sustituirlos.
producto, sin la obligación de poner al día esta publicación.
Las descripciones y las ilustraciones del presente manual tienen un
carácter puramente indicativo. Dejando inalteradas las característi-
cas esenciales del producto, la Empresa se reserva la posibilidad de
aportar, en cualquier momento, las modificaciones que considere
convenientes para mejorar técnica, constructiva y comercialmente el
producto, sin la obligación de poner al día esta publicación.