Ducati SportClassic 1000 Anleitung- Und Instandhaltungsheft Seite 58

Pneumatici
Pressione anteriore:
2,2 bar
Pressione posteriore:
2,2 bar
La pressione dei pneumatici è soggetta a variazioni dovute
alla temperatura esterna e all'altitudine; controllarla e
adeguarla ogni volta che si viaggia in zone con ampie
escursioni termiche o in alta quota.
Importante
La pressione dei pneumatici, deve essere controllata
e regolata a "gomma fredda".
Per salvaguardare la rotondità del cerchio anteriore, se si
percorrono strade molto sconnesse, aumentare la
pressione nel pneumatico di 0,2÷0,3 bar.
Riparazione o sostituzione pneumatici
I pneumatici con camera d'aria in presenza di forature di
lieve entità, impiegano un tempo relativamente breve a
sgonfiarsi in quanto hanno un basso grado d'autotenuta.
Se un pneumatico risulta leggermente sgonfio controllare
attentamente che non ci siano perdite.
Attenzione
In caso di foratura sostituire il pneumatico e camera
d'aria. Sostituire i pneumatici e le camere d'aria utilizzando
la marca e il tipo di primo equipaggiamento. Assicurarsi di
aver avvitato i cappucci di protezione delle valvole per
evitare perdite di pressione durante la marcia. Non usare
mai un pneumatico senza camera d'aria; la mancata
osservanza di questa norma provoca la perdita di
pressione all'interno del pneumatico, con gravi
conseguenze per il pilota.
Dopo la sostituzione di un pneumatico e camera d'aria è
necessario provvedere all'equilibratura della ruota.
Importante
Non rimuovere o spostare i contrappesi per
l'equilibratura delle ruote.
Note
Per la sostituzione dei pneumatici e camere d'aria
rivolgersi ad un Concessionario o ad un'Officina
Autorizzata per avere la garanzia sul corretto smontaggio e
rimontaggio delle ruote.
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