Filtres À Huile Hydraulique; Circuit Électrique - Jacobsen LF 550 Ersatzteil- Und Wartungshandbuch

5 MAINTENANCE
5.13 FILTRES A HUILE HYDRAULIQUE____________________________________________
Deux filtres de 10 microns protègent le circuit hydraulique
un filtre de charge (B) et un filtre de conduite de retour (A).
Le débit traversant les filtres est toujours contrôlé lors du
fonctionnement. Lorsqu'une chute de pression est trop forte
pour les filtres, le voyant du filtre à huile hydraulique
s'allume. Afin de protéger d'une façon permanente le circuit
hydraulique, remplacez les deux filtres dès que le voyant
s'allume.
Le voyant risque de s'allumer, lorsqu'il fait froid, et de
rester ainsi tant que l'huile n'atteint pas sa température
de service. Attendez que l'huile se réchauffe et que le
voyant s'éteigne avant d'utiliser la machine.
Remplacement des filtres à huile hydraulique
1. Déposez les anciens filtres.
2. Posez les nouveaux filtres et serrez-les uniquement à
la main.
5.14 CIRCUIT ELECTRIQUE _____________________________________________________
!
ATTENTION
Placer toujours la clé de contact sur Arrêt et retirer le
câble négatif de la batterie (noir) avant de contrôler ou
d'effectuer tout travail sur le circuit électrique.
Les précautions générales
problèmes du circuit électrique.
1. Veillez à ce que les bornes et raccordements soient pro-
pres et fixés correctement.
2. Vérifiez régulièrement le système de secours et
l'opérateur de même que les disjoncteurs du circuit.
Quand le système de secours de l'opérateur ne
fonctionne pas correctement et qu'il est impossible d'y
remédier, adressez-vous au concessionnaire agréé
Jacobsen.
3. Eloignez le faisceau électrique et les fils des pièces
mobiles.
4. Veillez à ce que le faisceau de l'interrupteur du siège
soit raccordé au faisceau électrique principal.
5. Vérifiez la batterie et son circuit de charge.
6. Ne nettoyez pas les surfaces environnantes des
raccordements et composants électriques.
Le système électrique est surveillé et contrôlé par les
contrôleurs électroniques (C) situés derrière l'espace de
l'opérateur et l'écran LCD sur l'accoudoir. Les circuits sont
protégés par un disjoncteur, des fusibles et des relais
montés à côté du contrôleur.
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AVIS
:
suivantes réduisent
3. Faites tourner le moteur à vide 5 minutes en gardant le
circuit hydraulique au point mort. L'alarme de niveau
d'huile risque alors de retentir.
4. Vérifiez le niveau d'huile hydraulique du réservoir et
remplissez-le jusqu'au point de repère "Maxi" de la
jauge.
B
A
les
K1 K2
DISJONCTEUR
50A
FUSIBLES
F1 20 A ALTERNATEUR, JAUGES, COMMUTATEURS
F2 20 A FEUX
RELAIS
K10 BOUGIES DE PRECHAUFFAGE
K11 DEMARREUR
F1
F2
C
C
LF018
Schéma 5B
LF019
Schéma 5C