Jacobsen LF 550 Ersatzteil- Und Wartungshandbuch Seite 133

6 FEHLERSUCHE
6.1 ALLGEMEINE INFORMATIONEN _____________________________________________
Die folgende Fehlersuchtabelle listet die grundsätzlichen Probleme auf, die beim Anlassen und Betrieb entstehen können.
Ausführlichere Informationen über das Hydraulik- und elektrische System erhalten Sie vom Vertragshändler von Jacobsen
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Symptome
Der Motor springt nicht
an.
Der Motor läßt sich nur
schwer anlassen oder
er läuft ungleichmäßig.
Der Motor stirbt ab.
Der Motors überhitzt
sich.
Die Batterie bleibt nicht
aufgeladen.
Die Batterielampe ist
erleuchtet.
Die Schneidzylinder
schneiden
ungleichmäßig.
Mögliche Ursachen
1. Die Feststellbremse ist gelöst, das Fahrpedal
ist nicht im Leerlauf, oder der Mähschalter ist
auf ON (EIN).
2. Die Zündkerze hat sich nicht abgeschaltet.
3. Die Batterie ist nur schwach aufgeladen oder
fehlerhaft.
4. Der Kraftstofftank ist leer oder schmutzig.
5. Die Sicherung ist durchgebrannt.
6. Das Relais ist fehlerhaft
7. Der Neutralschalter am Fahrpedal ist falsch
eingestellt oder fehlerhaft.
1. Der Kraftstoffstand ist niedrig, der Kraftstoff
oder das Kraftstoffilter ist verschmutzt.
2. Das Luftfilter ist verschmutzt.
3. Einspritzdüsen, Kraftstoffpumpe.
4. Problem mit dem Motor.
1. Der Kraftstofftank ist leer.
2. Die gegenseitige Verriegelung wurde vor
Verlassen des Fahrersitzes nicht eingestellt.
1. Der Kühlmittelstand ist niedrig.
2. Der Lufteinlaß ist blockiert.
3. Der Riemen der Wasserpumpe ist
abgerissen oder lose.
1. Batterieklemmen sind lose oder verrostet.
2. Der Elektrolytstand ist niedrig.
3. Der Lichtmaschinenriemen ist lose oder
abgerissen.
4. Das Ladesystem ist fehlerhaft.
1. Das Grundmesser zum Schneidzylinder ist
nicht richtig eingestellt.
2. Die Motordrehzahl ist zu niedrig.
3. Die Mähgeschwindigkeit ist nicht
entsprechend des Rasenzustands
eingestellt.
4. Der Mähschalter ist auf rückwärts eingestellt.
5. Nicht genügend Druck auf hinteren Rollen.
6. Die vordere Rolle folgt den Wellen nicht
ausreichend.
FEHLERSUCHE
Maßnahme
1. Das Bedienerschutzsystem und das Anlaßverf-
ahren prüfen.
2. Den Zündschalter rücksetzen und Glühkerze
abschalten lassen, bevor der Motor angekurbelt
wird.
3. Den Zustand der
Batterieanschlüsse prüfen.
4. Mit frischem Kraftstoff auffüllen. Das Kraftstoffilter
auswechseln. Die Kraftstoffleitungen entlüften.
5. Die Sicherung auswechseln.
6. Das Relais testen und auswechseln.
7. Den Schalter einstellen oder auswechseln.
1. Mit frischem Kraftstoff füllen. Das Kraftstoffilter aus-
wechseln. Die Kraftstoffleitungen entlüften.
2. Das Luftfilter prüfen und auswechseln.
3. Das Handbuch für den Motor einsehen.
4. Das Handbuch für den Motor einsehen.
1. Mit frischem Kraftstoff
Kraftstoffleitungen entlüften.
2. Die Feststellbremse
Mähschalter auf OFF (AUS) stellen.
1. Prüfen und ein Kühlmittel nachfüllen.
2. Den Lufteinlaß am Kühler reinigen.
3. Den Riemen anziehen oder auswechseln.
1. Die Batterieklemmen prüfen und reinigen.
2. Auf den richtigen Stand füllen.
3. Den Riemen anziehen oder auswechseln.
4. Das Handbuch für den Motor einsehen.
1. Die Einstellung vom Grundmesser zum Sch-
neidzylinder prüfen.
2. Die Motordrehzahl prüfen. Den Motor mit Vollgas
betreiben.
3. Die Mähgeschwindigkeit für den besten Schnitt
einstellen.
4. Auf Vorwärtsdrehung einstellen.
5. Die Druckfeder um ein Loch Richtung Feder
einstellen.
6. Die Druckfeder um ein Loch von der Feder weg
einstellen.
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Batterie und die
füllen und die
anziehen und den
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