Remarques Sur L'exploitation - Siemens 6DR5 Serie Kompaktbetriebsanleitung

● Tuyau flexible en plastique d'env. 20 à 30 cm, p. ex. FESTO PUN - 8 x 1,25 SW
● Serre-câbles, le nombre et la longueur dépendent des conditions locales.
Marche à suivre
1. Montez la tuyauterie de telle sorte que l'eau de pluie ou le condensat qui coulent le long du tuyau puissent s'égoutter
avant la barrette de raccordement du positionneur.
2. Vérifier que le placement des joints d'étanchéité des raccords électriques est impeccable.
3. Vérifier que le joint placé dans le couvercle du boîtier n'est ni endommagé ni sali. Remplacer ou nettoyer si nécessaire.
4. Monter le positionneur de telle sorte que l'amortisseur de bruit en bronze fritté situé au niveau de la face inférieure du
boîtier dans la position de montage verticale pointe vers le bas. Si cela est impossible, remplacez l'amortisseur de bruit
par un raccord adapté, doté d'un tuyau flexible en plastique.
Procédure de montage du tuyau flexible en plastique sur le raccord
1. Dévissez l'amortisseur de bruit en bronze fritté de l'ouverture d'échappement d'air située sur la face inférieure du boîtier.
2. Vissez dans l'ouverture d'échappement d'air le raccord susmentionné.
3. Montez le tuyau flexible en plastique précité sur le raccord et vérifiez qu'il y est solidement attaché.
4. Fixez le tuyau flexible en plastique à l'armature au moyen d'un serre-câble de manière à ce que l'ouverture pointe vers le
bas.
5. Assurez-vous que le tuyau flexible ne soit pas plié et que l'air puisse s'échapper sans encombre.
3.5 Positionneurs exposés à de fortes accélérations ou vibrations
3.5.1

Remarques sur l'exploitation

Le positionneur électropneumatique est doté d'un accouplement à friction et d'une transmission commutable. Le
positionneur peut ainsi être utilisé de manière universelle avec les servomoteurs à fraction de tour et à translation. Vous
n'êtes donc pas obligé de tenir compte de la position zéro pour les servomoteurs à fraction de tour, ni du montage
symétrique pour les servomoteurs à translation. La plage de fonctionnement peut être réglée après coup à l'aide de
l'accouplement à friction.
La transmission commutable vous permet également d'ajuster le positionneur à des courses plus ou moins grandes.
Sur les armatures soumises à de fortes sollicitations mécaniques telles que clapets se détachant, vannes subissant de
fortes secousses ou vibrations ainsi que dans le cas de cavitations apparaissent d'importantes forces accélératrices,
nettement supérieures aux caractéristiques spécifiées. Un déplacement de l'accouplement à friction peut en être la
conséquence dans des cas extrêmes.
Pour ces cas extrêmes, il faut équiper le positionneur d'un dispositif de fixation de l'accouplement à friction. Il est également
possible de bloquer le réglage du commutateur de transmission par engrenages. Ces mesures permettent de prévenir un
déplacement dû à des accélérations extrêmes ou à de fortes vibrations. Ces possibilités de réglages sont indiquées au
moyen d'icônes situées sur une plaque supplémentaire.
Accouplement à friction
SIPART PS2 (6DR5...)
A5E03436620-02, 01/2013
Dispositif de fixation
Commutateur de transmission par engrenages
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