Kontrolle Der Treibstoffzufuhr - Rotek GG4-1A-3400-5HZ Benutzer- Und Wartungshandbuch

Besteht der Fehler weiterhin so demontieren Sie den Luftleitkasten des Motors um zur Zündspule zu
gelangen.
N
O
M
Als letzten Punkt prüfen Sie den Permanentmagneten an der Schwungscheibe. Entfernen Sie Ver-
schmutzungen und stellen Sie an (P) einen Abstand von 0,4-0,6 mm zwischen Zündspule und
Schwungscheibe her. Der Zündmagent darf nicht an der Schwungscheibe schleifen. Der Abstand bei-
der Seiten (P) muss ident sein!
Der Zündzeitpunkt ist bei diesem Motor fix eingestellt und kann nicht verstellt werden.

5.4.6. Kontrolle der Treibstoffzufuhr

Anhand des Kerzenbildes konnten Sie vielleicht bereits feststellen das die Benzinzufuhr zu gering ist.
(Kerze trocken, fast keine Ablagerungen, Isolator weiss). Prüfen Sie zuerst ob ausreichend Treibstoff
im Tank ist. Sehen Sie in den Tank hinein ob Fremdkörper, Rost, oder im Winter kleine Wölkchen aus
Eiskristallen sichtbar sind. In solchen Fällen entleeren Sie den Tank und füllen frisches Benzin ein.
Schließen Sie den Treibstoffhahn und ziehen Sie den Benzinschlauch vom Benzinhahn ab. Wenn Sie
nun den Benzinhahn öffnen sollte der Treibstoff herauslaufen. Sollte dies nicht der Fall sein, so reinigen
Sie den Filter welcher im Benzinhahn integriert ist. Achten Sie beim Zusammenbau auf den korrekten
Sitz des O-Ringes.
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Ziehen Sie die Flachsteckhülse (M) ab - Kabel
von Stecker (F) kommend.
Sollte die Zündung nun funktionieren so hat das
Kabel zwischen (F) und (M) einen Kurzschluss
gegen Masse. Beheben Sie gegebenenfalls den
Kurzschluss.
Im Fehlerfall messen Sie (M) gegen Masse (Mo-
torgehäuse). Es sollte ein Widerstand von 1,0-
1,5Ω feststellbar sein. Messen Sie nun an (N,
=Zündkerzenstecker) gegen Masse. Es sollte ein
Widerstand von 10-11kΩ feststellbar sein.
Überprüfen Sie auch den Zustand des Zündka-
bels (keine Scheuerstellen, brüchig, etc. sowie
P
die korrekte Montage des Kerzensteckers am
Zündkabel (fester Sitz). Tauschen Sie gegebe-
nenfalls defekte Teile aus.
(M) darf bei Zünschalterstellung „ON" keine Ver-
bindung mit Masse haben. Bei Zündschalterstel-
lung „OFF" soll ein Kurzschluss gegen Masse
bestehen.