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Rotek GG4-1-1200-H Benutzer- Und Wartungshandbuch
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Rotek GG4-1-1200-H Benutzer- Und Wartungshandbuch

Stromerzeuger mit benzinmotor
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Stromerzeuger mit Benzinmotor
Luftgekühlter 1 Zylinder 4-Takt Motor mit Synchrongenerator
Benutzer- und Wartungshandbuch
GG4-1-1200-H
DE D1003 Stand Mär.2010
Modell:
Leistung:
Nennspannung:
Motor:
Treibstoff:
GG4-1-1200-H
max. 1,2kVA / 1,0kW
kont. 1,0kVA / 850W
230V
87ccm / 4-Takt
1,35kW bei 3.000 U/Min
Normal-/Superbenzin

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Verwandte Anleitungen für Rotek GG4-1-1200-H

Inhaltszusammenfassung für Rotek GG4-1-1200-H

  • Seite 1 Stromerzeuger mit Benzinmotor GG4-1-1200-H Luftgekühlter 1 Zylinder 4-Takt Motor mit Synchrongenerator Benutzer- und Wartungshandbuch DE D1003 Stand Mär.2010 Modell: GG4-1-1200-H Leistung: max. 1,2kVA / 1,0kW kont. 1,0kVA / 850W Nennspannung: 230V Motor: 87ccm / 4-Takt 1,35kW bei 3.000 U/Min Treibstoff:...

  • Seite 2: Allgemeiner Hinweis

    Vorwort Sehr geehrter Kunde, bitte nehmen Sie sich die Zeit dieses Handbuch vollständig und aufmerksam durchzulesen. Es ist wichtig, dass Sie sich vor der Inbetriebnahme mit den Bedienungselementen sowie mit dem sicheren Umgang Ihres Gerätes vertraut machen. Dieses Handbuch sollte immer in der Nähe des Gerätes aufbewahrt werden, um im Zwei- felsfall als Nachschlagewerk zu dienen und sollte gegebenenfalls auch etwaigen Nachbesit- zern ausgehändigt werden.

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    Inhaltsverzeichnis 1. Sicherheitshinweise 5.4.8. Auspuff und Abgasfarben 1.1. Risiken durch Strom 5.4.9. Sonstiges 1.2. Ausrüstung 5.4.10. Drehmomente, Messwerte 1.3. Risiken durch Lärmentwicklung 5.5. Instandhaltung Generator 1.4. Risiken durch bewegende Teile 5.5.1. Isolationswert 1.5. Risiken durch Gasemissionen 5.5.2. Lagerlebensdauer 1.6. Risiken durch Kraftstoff 5.5.3.

  • Seite 4: Sicherheitshinweise

    1. Sicherheitshinweise 1.1. Risiken durch Strom Dieses Gerät ist Schutzisoliert ausgeführt. Bei der Wahl einer anderen Schutzart (z.B. Verwendung mit Fehlerstromschutzschalter) ist die korrekte Verkabelungsän- derung durch einen Fachbetrieb sicherzustellen. • Der Generator darf nicht im Freien bei Regen, Schnee oder feuchter Umgebung ver- wendet werden.

  • Seite 5: Risiken Durch Gasemissionen

    • Nähern Sie sich niemals dem im Betrieb befindlichen Stromerzeuger mit Dingen wie z.B. Krawatten, Halstüchern, Armbändern. Diese könnten Sich an bewegenden Teilen verfangen und schwere Verletzungen hervorrufen. • Vor der Inbetriebnahme kontrollieren, ob alle Werkzeuge oder sonstige lose Teile aus dem Stromerzeuger entfernt wurden.

  • Seite 6: Risiken Durch Abgase

    Der Motor darf in geschlossenen oder wenig belüfteten Räumen (z.B. abgeschlos- senen Räumen, Tunnel, Container) nicht verwendet werden. Ausgenommen solche Installationen welche von Rotek ausdrücklich genehmigt wurden. Abgase sind giftig. Sie können Bewusstlosigkeit oder den Tod verursachen. Bei Ver- wendung in geschlossenen / teilgeschlossenen Räumen ist sicherzustellen, dass die Abgase mittels einer leckfreien Leitung nach aussen geführt werden.

  • Seite 7: Spezifikation

    2. Spezifikation Modell GG4-1-1200-H Type 1-phasiger bürstenloser Synchrongenerator max. 1,2 kVA / 1,0 kW (230V) Ausgangsleistung kont. 1,0 kVA / 850 W (230V) Phasenstrom kont. 4,5 A Nennspannung 230 V Generator Nennfrequenz 50 Hz Motorschutzschalter Absicherung Nennstrom 4,5A, Auslösestrom 5,5A...

  • Seite 8: Geräteabbildungen

    2.1. Geräteabbildungen Sicherungsautomat AC: für 230V Dose Zündunterbrecher DC: für 12V Dose 1: EIN/ON 0: AUS/OFF Betriebsanzeige Voltmeter 12V Steckdose Generatordeckel 230V Steckdose Ölmeßstab/Öl einfüllen Ölablassschraube Zündkerzenstecker Tankeinfüllstutzen Ventildeckel Tank Vergaser Auspuff Luftfilterkasten Treibstoffhahn Chokerhebel (Ansicht von Oben) BETRIEB Handstart START Luftfilterkasten...

  • Seite 9: Transport, Lagerung, Montage

    3. Transport, Lagerung und Montage 3.1. Transport des Stromerzeugers • Stellen Sie sicher, dass der Generator während des Transports nicht herunterrutschen oder herunterfallen kann. • Beachten Sie, dass der Stromerzeuger mit Öl befüllt ausgeliefert wird. Vermeiden Sie daher ein übermäßiges Kippen, da ansonsten Öl aus dem Gerät auslaufen kann - ma- ximal erlaubte Neigung: 20°...

  • Seite 10: Inbetriebnahme

    4. Inbetriebnahme 4.1. Hinweise zur Leistung des Stromerzeugers Die Höchstleistungen der Motoren beziehen sich auf Standardbetriebsbedingungen (0m Seehöhe, 25°C Umgebungstemperatur). Für höhere Umgebungstemperaturen bzw. beim Einsatz auf größeren Seehöhen muss ein Derating der Höchstleistung kalkuliert werden. Sollten Sie das Gerät über 1.000m oder bei Temperaturen über 30°C betreiben, kon- taktieren Sie bitte Ihren Händler wegen der notwendigen Derating Berechnung.

  • Seite 11: Kontrollen Vor Der Inbetriebnahme

    Da bei hohen Anlaufströmen die Ausgangsspannung einbricht gilt als theoretische Betrach- tung die Wahl der Generatorleistung wie folgt: Vorübergehender Spannungsabfall bei Anlauf Wahl der Generatornennleistung (S) <20% 8 kVA 6 kVA 3 kVA Dies bedeutet, dass man obigen 750W Elektromotor wenn dieser gegen Last anläuft mit diesem Generator nicht ohne weitere Vorkehrung starten kann.

  • Seite 12: Motorstart

    4.4. Motorstart Sorgen Sie für ausreichende Belüftung, da die Abgase von Motoren schädlich für Ihre Gesundheit sein können. Stecken Sie alle Verbraucher vor dem Starten ab! Verbraucher dürfen erst an das Gerät angeschlossen werden, wenn der Motor warmgelaufen und der Choker ausge- schaltet ist.

  • Seite 13: Schutzschalter

    ● Sollte ein Verbraucher nicht ordnungsgemäß funktionieren, sofort den Verbraucher abschalten, abstecken und das Gerät auf Schäden untersuchen. Sollte das Voltmeter des Generators zu wenig oder zu viel anzeigen, so deutet dies auf eine Fehlfunktion hin. Das Voltmeter sollte 230V (+10% / -15% ) anzeigen. ●...

  • Seite 14: Reinigung Und Instandhaltung

    5. Reinigung und Instandhaltung Regelmäßiges Service und Wartung verlängert die Lebensdauer und gewährleistet einen störungsfreien Betrieb. Das für die Instandhaltung bzw. Reinigung zuständige Personal muss technisch dazu befähigt sein, die jeweiligen Arbeiten durchzuführen. Gestatten Sie niemals nicht befähigten Personen Tätigkeiten an egal welchem Bau- teil des Stromerzeugers durchzuführen.

  • Seite 15: Instandhaltung Motor

    5.4. Instandhaltung Motor Motoren sind technisch komplexe Mechanismen mit einer Vielzahl von beweglichen Teilen. Diese sind zum Teil hohen mechanischen, thermischen und chemischen Einflüssen durch die Umwelt und den Verbrennungsprozess unterworfen. Die richtige Wahl der Betriebsmit- tel (Treibstoffe, Öle) sowie die sorgfältige Pflege und Wartung verlängert die Lebensdauer Ihres Motors.

  • Seite 16: Kerzenbilder

    5.4.2.2. Kerzenbilder Normaler Zustand Diese Zündkerze ist in einem normalen, guten Zustand. Der Isolator besitzt eine grau-weiße bis gelb-graue Färbung. Die Kerze arbeitet im optimalen Temperaturbereich. Hier stimmt der Wärmewert, die Zündung bzw. das Gemisch sind richtig eingestellt, die Elektroden sind nicht abgenutzt, haben meist nur geringste Ablagerungen und die Kerze hat den richtigen Elektrodenabstand.

  • Seite 17: Überhitzung

    Gebrückte Elektroden In den alten Motorradzeiten, als der Kraftstoff schlecht war, kam dieses Problem häufiger vor. Zwischen den Elektroden hat sich durch Ablagerungen eine Brücke gebildet - die Kerze hatte “einen Faden gezogen”. Zweitakter waren hier besonders empfindlich. Hier hilft Reinigen und die Verwendung von besserem Kraft- stoff sowie hochwertigem Öl.

  • Seite 18: Schaltplan Motor

    Mittel-/Masselektrode durch Motorklingeln angeschmolzen Mittel- und/oder Masseelektrode geschmolzen, sind dieser Stelle unkontrollierte Glüh-Zündungen und hohe Temperaturen aufgetreten. Ein falscher Wär- mewert, überhitzte Ventile, magere Vergasereinstel- lung oder Nebenluft könnte der Auslöser gewesen sein. Auch übermäßige Ölkohleablagerungen und scharfe Kanten im Verbrennungsraum kommen als Übeltäter in Frage. Über- prüfen Sie daher alle Punkte und montieren Sie neue Kerzen laut Vergleichstabelle.

  • Seite 19: Zündprobleme Beheben

    5.4.2.4. Zündprobleme beheben Sollte nach dem Tausch der Zündkerze kein Zündfunke vorhanden sein, so gehen Sie wie folgt vor: Kontrollieren Sie als erstes den Kerzenschuh auf Beschädigungen sowie Feuchtigkeit, ge- gebenenfalls reinigen oder tauschen. Nehmen Sie das Frontpanel ab. Verfolgen Sie die Verkabelung vom Hauptschalter.

  • Seite 20: Kontrolle Der Treibstoffzufuhr

    5.4.4. Kontrolle der Treibstoffzufuhr Anhand des Kerzenbildes konnten Sie vielleicht bereits feststellen das die Benzinzufuhr zu gering ist (Kerze trocken, fast keine Ablagerungen, Isolator weiss). Prüfen Sie zuerst ob ausreichend Treibstoff im Tank ist. Sehen Sie in den Tank hinein ob Fremdkörper, Rost, oder im Winter kleine Wölkchen aus Eiskristallen sichtbar sind.

  • Seite 21: Ventile Einstellen

    5.4.6. Ventile einstellen Falsches Ventilspiel kann sich in unruhigem Motorlauf, Fehlzündungen oder mangelnder Motorleistung bemerkbar machen. • Nehmen Sie den Ventildeckel herunter und drehen Sie die Kurbelwelle so lange bis beide Ventile geschlossen sind (Ventile ganz heraus). • Die Stösselstangen sollten sich leicht bewegen lassen. Überprüfen Sie das Ventilspiel mit einer Fühlerlehre.

  • Seite 22: Drehzahleinstellung

    5.4.7. Drehzahleinstellung und Ausregelverhalten Die Drehzahl des Motors wird über einen mechanischen Drehzahlregler fest auf 3.000 U/ Min eingestellt. Dies hängt mit der Frequenz des Generators zusammen. Um eine Span- nung von 50Hz ( = 50 Schwingungen pro Sekunde) zu erzeugen, muss der Motor mit 3.000 U/Min = 50 Hz x 60 Sek.

  • Seite 23: Auspuff Und Abgasfarben

    5.4.8. Auspuff und Abgasfarben Fehlzündungen im Auspufftrakt können durch lockere Schrauben am Auspuffkrümmer ver- ursacht werden. Kontrollieren Sie in diesem Fall den festen Sitz der Krümmerschrauben sowie den Einwandfreien Zustand der Auspuffdichtungen. Der Auspuff sollte dicht und ohne Beschädigungen sein. Übermäßige Ablagerungen im Auspuff müssen entfernt werden.

  • Seite 24: Instandhaltung Generator

    5.5. Instandhaltung Generator 5.5.1. Isolationswert Vor der Inbetriebnahme und in wiederkehrenden Prüfungsintervallen muss der Isolationswert des Generators überprüft werden. Ein Stromerzeuger, dessen Isolationswert für den Stator unter 1 MΩ und für die anderen Wicklungen unter 100 kΩ gesunken ist, darf unter keinen Umständen in Betrieb genommen werden.

  • Seite 25: Schaltplan Generator

    Sollten die Wiederstände dem Sollwert entsprechen ist der Stator geprüft und in Ordnung. Um den Rotor zu überprüfen muss der Stator demontiert werden: ● Öffnen Sie die Zugankerschrauben für das vordere Lagerschild und entfernen Sie die- ses. Nun kann der Stator abgezogen werden. Somit haben Sie Zugang zum Rotor. ●...

  • Seite 26: Wartungsintervalle

    5.6. Wartungsintervalle ● ... durch Benutzer durchzuführen ◊ ... spezielles Werkzeug / Fachkenntnis erforderlich (durch Fachbetrieb durchzuführen) Täglich Nach Alle Alle Alle Std. Std. Std. Std. vor Inbetrieb- Einlauf nahme Monate Monate Monate Zustand des Schaltpanels / der ● Anschlüsse kontrollieren Treibstoff auffüllen und Tanksieb ●...

  • Seite 27: Sonstiges

    Die Garantieleistung erfolgt an unserem Standort. Die defekten innerhalb der Garantie getauschten Teile, gehen automatisch nach erfolgtem Austausch in unseren Besitz über. 6.2. Konformitätserklärung Wir, die Rotek Handels GmbH Handelsstrasse 4 A-2201 Hagenbrunn erklären hiermit, dass dieser Stromerzeuger in der von uns in Verkehr gebrach- ten Ausführung den einschlägigen, grundlegenden Anforderungen entspricht,...
  • Seite 28 Bei Fragen oder Anregungen wenden Sie sich bitte an : © Rotek Handels GmbH 2010...

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