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d'arrivée d'air de 7,2 bars (724 kPa) à 4,67 m³/mn (105 psig à 165
pieds³/mn) pour les unités HA1 et de 7,2 bars (724 kPa) à 8 m³/mn (105
psig à 280 pieds³/mn) pour les unités HA2. Le moteur pneumatique doit
être installé le plus près possible du compresseur ou du réservoir d'air.
Poignée pendante du palan
La poignée de commande pendante est installée en usine. Les raccords
de tuyaux de la poignée pendante sont repérés par des couleurs pour
assurer un assemblage correct. Vérifier que tous les raccords de tuyaux
sont serrés et que les tuyaux ne sont ni tordus ni croqués.
Pour les palans HA1, utiliser la poignée de commande pendante
standard à deux leviers avec arrêt d'urgence. Se référer au schéma
MHP0671F.
Pour les palans HA2, utiliser la poignée de commande pendante Accu-
Trol® (Sch. MHP0756F). Se référer au manuel de la poignée de
commande pendante Accu-Trol®, document numéro MHD56014 pour
les raccords de tuyaux.
• Déconnecter l'arrivée d'air avant d'effectuer tout travail sur le
palan.
• Ne pas essayer d'inverser les conduites d'air de la poignée
pendante ou du palan. Ceci falsifierait les indications de
fonctionnement, ce qui pourrait provoquer des dommages sérieux
au palan.
Veiller à ce que la chaîne de support soit reliée correcte-ment au palan
et au corps de la commande pendante.
• Pour éviter tout dommage au tuyau de la poignée de commande
pendante, s'assurer que le poids de la poignée pendante est
supporté par la chaîne de support, et non par les tuyaux de la
poignée pendante.
Les quatre aspects les plus importants du fonctionnement du palan sont:
1.
Suivre toutes les consignes de sécurité lors de l'utilisation du
palan.
2.
Ne permettre l'utilisation du palan qu'aux personnes formées à la
sécurité et au fonctionnement de ce palan.
3.
Inspecter et assurer la maintenance régulière de chaque palan.
4.
Toujours connaître la capacité du palan et le poids de la charge.
Toujours utiliser, inspecter et entretenir le palan conformé-ment à tous
les codes et règlements de sécurité en vigueur.
Les opérateurs doivent être aptes physiquement. Ils ne doivent souffrir
d'aucun trouble qui pourrait entraver leur capacité à réagir et doivent
disposer d'une bonne ouïe, d'une bonne vue et d'une bonne vision du
relief. L'opérateur du palan doit avoir été avisé en détail de ses
fonctions, il doit comprendre le fonctionnement du palan et avoir lu la
documentation fournie par le fabricant. Il doit savoir comment
suspendre correctement les charges et respecter les mesures de sécurité.
L'opérateur doit être en mesure de refuser d'utiliser le palan dans des
conditions dangereuses.
Vérifications initiales
Le fonctionnement des palans est vérifié avant leur expé-dition de
l'usine. Avant de mettre le palan en service, les vérifications initiales
suivantes doivent être effectuées.
1.
Après l'installation d'un palan monté sur chariot, vérifier que le
palan est centré endessous du chariot.
2.
Vérifier l'absence de fuites d'air dans le tuyau d'arrivée et les
raccords de la poignée pendante, ainsi qu'entre cette commande et
le collecteur.
3.
Lors de la première utilisation du palan ou des moteurs du chariot,
injecter une petite quantité d'huile légère, non détergente, dans la
connexion d'admission, pour assurer une bonne lubrification.
4.
Lors de la mise en service du palan et du chariot, il est
recommandé de faire tourner les moteurs lentement, dans les deux
sens, pendant quelques minutes.
5.
Faire rouler le chariot sur toute la longueur de la poutre.
6.
Vérifier le fonctionnement des dispositifs limiteurs.
Bouton d'arrêt d'urgence
Un bouton d'arrêt d'urgence est fourni avec la poignée pendante. Il
coupe l'arrivée d'air aux composants pneumatiques du palan lorsque le
bouton rouge à tirer/pousser est enfoncé (poussé vers l'intérieur).
Limiteur de charge
Un limiteur de charge doit être installé sur tous les palans d'une
capacité nominale supérieure à 1 tonne métrique (2200 livres) et utilisés
pour des opérations de levage.
Ce limiteur de charge est intégré au moteur pneumatique du palan et
empêche le palan de soulever des charges supérieures à la valeur de
surcharge indiquée au tableau des spécifications. Si le dispositif détecte
une surcharge, l'alimentation d'air est coupée et le palan ne peut plus
fonctionner.
Lorsque le limiteur de charge est activé, la charge doit être descendue et
réduite ou une autre méthode doit être utilisée pour accomplir la tâche.
Pour abaisser la charge, réactiver le palan en appuyant sur le bouton
«ON» du mécanisme d'arrêt d'urgence, appuyer ensuite sur le levier de
commande du palan pour effectuer la descente.
Période de rodage pour l'ensemble de transmission du chariot
L'engrenage à vis sans fin de l'ensemble de transmission du chariot
atteint son efficacité maximale après une période de «rodage». Le temps
nécessaire dépend de la charge appliquée et est de deux à quatre heures
avec la charge nominale et d'une durée beaucoup plus longue avec des
charges plus légères. (L'application d'une surcharge ne diminue pas la
période de «rodage» et peut endommager l'engrenage à vis sans fin.)
Pendant le «rodage», la température s'élève plus qu'en temps normal et
il faut s'attendre à un rendement et à un couple de sortie plus bas.
Entreposage du palan
1.
Toujours entreposer le palan sans charge suspendue.
2.
Nettoyer toute poussière ou eau accumulée.
3.
Huiler la chaîne, ainsi que les goupilles et le linguet du crochet.
4.
Suspendre dans un lieu sec.
5.
Brancher l'arrivée d'air du palan.
6.
Avant de remettre le palan en service, suivre les instructions
concernant les palans qui ne sont pas utilisés régulièrement, dans
la rubrique «INSPECTION».
FONCTIONNEMENT
7.
Vérifier que le déplacement du chariot (modèles équipés) et du
crochet s'effectue dans le sens indiqué par les flèches ou par les
informations figurant sur la poignée pendante.
8.
Vérifier si le palan est bien fixé à la grue, au monorail, au chariot
ou à l'élément portant.
9.
Vérifier si la charge est bien suspendue au crochet et si le linguet
est bien engagé.
10. Faire monter et descendre une charge légère pour vérifier le
fonctionnement du frein du palan.
11. Vérifier le fonctionnement du palan en faisant monter et
descendre une charge égale à la capacité nominale du palan à
quelques centimètres du sol.
12. Vérifier que le palan est directement au-dessus de la charge. Ne
pas soulever la charge en biais (force latérale).
13. Inspecter la façon dont se comportent le palan et le chariot lors de
la montée, du déplacement et de la descente de la(des) charge(s)
d'essai. Le palan et le chariot doivent fonctionner en douceur et en
respectant les spécifications nominales, avant d'être mis en
service.
• Ne permettre l'utilisation du palan et du chariot qu'aux personnes
formées à la sécurité et au fonctionnement de ce produit.
• Le palan n'est pas destiné ni équipé pour soulever, abaisser ni
déplacer les personnes. Ne jamais soulever de charges au-dessus de
personnes.
Commandes du palan
Poignée de commande pendante à deux leviers (Standard HA1)
(Se référer au schéma MHP0671F)
Les poignées pendantes à deux leviers assurent uniquement le
fonctionnement du palan. Les unités équipées de chariots électriques
doivent disposer d'une poignée pendante à quatre leviers. Se reporter
aux informations données par le fabricant des ensembles de manette de
poignée pendante pour les fonctions à deux et trois moteurs.
F-5
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