Controle Van De Bougie (Afbeelding Y ); Overwinteren Van De Motor Volgens Voorschrift (Of Bij Langdurige Stilstand); 18 Oorzaken Van Storingen En Het Verhelpen Daarvan - Sabo 54-A ECONOMY Betriebsanleitung

– Filterelement nooit met olie bestrijken of met perslucht schoonblazen. Erg vuile of vette filterelementen moeten door
nieuwe vervangen worden.
– Na het reinigen of vervangen het filterelement in het huis plaatsen en deksel zorgvuldig sluiten.
Bij ongunstige gebruiksvoorwaarden (sterke stofontwikkeling) is de reiniging bij iedere maaibeurt noodzakelijk, in andere
gevallen om de 3 maanden of om de 25 bedrijfsuren.
(Bestelnr. filterelement zie originele reserveonderdelen en accessoires)

Controle van de bougie (Afbeelding Y )

Om de slijtage van de bougie te controleren, bougiestekker aftrekken en de bougie losschroeven. Als de elektrode sterk
versleten is, dan dient de bougie te worden vervangen (bestelnummer: zie originele reserveonderdelen en accessoires).
De bougie kan eventueel ook met een staalborstel worden gereinigd. Vervolgens dient de elektrodeafstand te worden
afgesteld op 0,7 mm. De bougie (op omkeerring letten) met de hand in de motor vastschroeven en met een dopsleutel
handvast monteren. Bougiestekker erop drukken. De bougie elk jaar vervangen.

Overwinteren van de motor volgens voorschrift (of bij langdurige stilstand)

– Benzinetank leegmaken en motor zo lang laten draaien tot deze door gebrek aan brandstof automatisch afslaat.
– Schakel de motor uit en trek de bougiestekker af.
– De olie aftappen zolang de motor nog warm is. Met verse olie (hoeveelheid en kwaliteit zie technische gegevens) bijvullen.
– Gras- en maaibezinksel van cilinder en koelribben, onder de motorkap en rondom de uitlaat verwijderen.
– De maaier moet altijd in schone toestand in een droge, gesloten ruimte buiten bereik van kinderen worden bewaard.

18 OORZAKEN VAN STORINGEN EN HET VERHELPEN DAARVAN

Storingen
Motor springt niet aan
Motorvermogen neemt af
Motor draait onregelmatig
Mogelijke oorzaken
Schakelbeugel niet omgeklapt.
Brandstoftank leeg.
Bougiestekker los.
Bougie defect resp. vervuild of
elektroden afgebrand.
Motor krijgt te veel benzine (bougie
nat).
Luchtfilter vervuild.
Batterij niet geladen (alleen bij
elektro-start).
Startproces duurt langer dan 5
seconden of werd te vaak herhaald
(alleen bij elektro-start).
Verbindingskabel tussen
contactsleutel, accu en motor los of
zonder contact (alleen bij elektro-
start).
Luchtfilter vuil.
Bougie verkoold.
Luchtfilter vuil.
Bougie verkoold.
19
Oplossing
Schakelbeugel op het bovengedeelte van
de duwboom drukken D .
Schone en verse brandstof bijtanken.
Bougiestekker vastdrukken of door een
geautoriseerde vakwerkplaats laten
controleren.
Schakelbeugel op het bovengedeelte van
de duwboom drukken Elektrodenafstand
0,7 mm Y .
Door een geautoriseerde vakwerkplaats
laten controleren.
Luchtfilterelement reinigen resp.
vernieuwen W .
Accu opladen W1 , X1 .
Als er tegen de verwachting in
startproblemen zouden optreden, dan moet
de accu ook tussentijds worden opgeladen.
Accustekker verbinden met de
contrastekker van de kabelboom U1 of
laten controleren door een geautoriseerde
vakwerkplaats.
Luchtfilter schoonmaken resp. vervangen W .
Door een geautoriseerde vakwerkplaats
laten controleren.
Luchtfilter schoonmaken resp. vervangen W .
Door een geautoriseerde vakwerkplaats
laten controleren.
Door een geautoriseerde vakwerkplaats
laten controleren.
NL