Nettoyage Ou Remplacement Du Filtre À Air (Illustration W ); Contrôle De La Bougie D'allumage (Illustration Y ); Hibernation Du Moteur Conforme Au Règlement (Ou Non Utilisation Prolongée); Causes De Dérangements Et Élimination - Sabo 54-A ECONOMY Betriebsanleitung

– Redressez la tondeuse et versez de l'huile de qualité (quantité et qualité, voir caractéristiques techniques). Revissez la
jauge de niveau d'huile et contrôlez le niveau d'huile (cf. également chapitre Remplissage d'huile, voir illustration Y1 !
Nettoyage ou remplacement du filtre à air (Illustration W )
IMPORTANT
Ne démarrez jamais ou ne faites jamais tourner le moteur si le filtre à air est enlevé.
– Desserrer la vis sur le couvercle du filtre à air et ouvrir le couvercle vers le bas.
– Retirer précautionneusement la cartouche filtrante (1) et la débarrasser de la poussière qui y adhère en la cognant
légèrement sur une surface lisse ou la remplacer si elle est très encrassée.
– Ne jamais huiler la cartouche filtrante, ni la nettoyer à l'air comprimé. Les cartouches filtrantes très encrassées ou
huileuses doivent être remplacées.
– Après avoir nettoyé la cartouche et l'avoir remise dans son carter ou après l'avoir remplacée, refermer soigneusement
le couvercle.
Si la tondeuse doit fonctionner dans des conditions difficiles (fort dégagement de poussière), la cartouche doit être nettoyée
après chaque tonte; dans les autres cas, elle doit être nettoyée tous les 3 mois ou toutes les 25 heures de fonctionnement.
(Réf. de commande de la cartouche du filtre, voir pièces de rechange et accessoires d'origine)
Contrôle de la bougie d'allumage (Illustration Y )
Pour contrôler l'usure de la bougie, retirez la cosse, puis dévissez la bougie. Si de fortes traces d'usure apparaissent sur
l'électrode, remplacez absolument la bougie d'allumage (réf. de cde, voir pièces de rechange et accessoires d'origine).
Sinon, nettoyez-la avec une brosse métallique et assurez-vous que l'écartement des électrodes est de 0,7 mm. Revissez à
la main la bougie d'allumage sur le moteur (faites attention à la bague d'étanchéité) puis serrez-la avec une clé à douille.
Remettez la cosse de la bougie en place. Remplacer la bougie d'allumage tous les ans.
Hibernation du moteur conforme au règlement (ou non utilisation prolongée)
– Videz le réservoir d'essence ou laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête à défaut de carburant.
– Arrêtez le moteur et enlevez la cosse de la bougie d'allumage.
– Retirez l'huile pendant que le moteur est encore chaud. Faites le plein d'huile neuve (quantité et qualité, voir
caractéristiques techniques).
– Enlevez l'herbe et les résidus de tonte sur le cylindre et les ailettes de refroidissement sous le capot de protection du
moteur et autour du silencieux.
– Rangez la machine dans un endroit fermé et sec après l'avoir nettoyée et non accessible aux enfants.
18 CAUSES DE DERANGEMENTS ET ELIMINATION
Dérangements
Le moteur ne répond pas.
Causes possibles
L'étrier de commande n'est pas
rabattu.
Réservoir de carburant vide.
Cosse de la bougie d'allumage
desserrée.
Bougie d'allumage défectueuse ou
encrassée ou électrodes brûlées.
Le moteur reçoit trop d'essence
(bougie d'allumage mouillée).
Filtre à air encrassé.
La batterie n'est pas rechargée
(uniquement pour démarrage
électrique)
Démarrage plus long que
5 secondes, ou répété trop
fréquemment (uniquement pour
démarrage électrique).
Câble de raccordement desserré
entre clé de contact, batterie et
moteur ou sans contact (uniquement
pour démarrage électrique).
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Remède
Appuyer l'étrier de commande sur la partie
supérieure de la barre D .
Remplir de carburant neuf et propre.
Appuyer la cosse de la bougie d'allumage
ou faire contrôler par un atelier spécialisé.
Remplacer ou nettoyer la bougie
d'allumage, régler l'espace des électrodes
sur 0,7 mm Y .
Faire contrôler la machine par un atelier
spécialisé.
Nettoyer ou remplacer l'insert du filtre à air W .
Charger la batterie W1 , X1 .
Si des difficultés de démarrage devaient
continuer à survenir, la batterie doit
également être chargée entre temps.
Raccorder ou vérifier le connecteur de
batterie à la contre-fiche du faisceau de
câbles U1 ou faire contrôler par un atelier
spécialisé autorisé.
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