Смяна На Маслото - Wilo EMU TR 14-40 Einbau- Und Betriebsanleitung

9.5.7 Смяна на маслото
9.5.7.1 Смяна на маслото уплътнителен
корпус (TR 14/16/21/28)
Fig. 13: Смяна на маслото
Инструкция за монтаж и експлоатация Wilo-EMU TR 14-40
Поддържане в изправно положение
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Работна течност под високо налягане!
В мотора може да възникне налягане от няколко bar! Това налягане се
освобождава при отваряне на винтовите тапи. Отворени по невнимание
винтови тапи могат да излетят с висока скорост! За да се избегнат
наранявания, спазвайте следните инструкции:
• Придържайте се към предписаната последователност на работните
стъпки.
• Развивайте винтовите тапи бавно и не изцяло. Веднага след като спадне
налягането (доловимо свирене или свистене на въздуха), спрете да
развивате!
• Когато налягането е спаднало напълно, развийте изцяло винтовите тапи.
• Носете предпазни очила от затворен тип.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Има опасност от изгаряне при контакт с работни флуиди!
При освобождаване на налягането може да изпръска гореща работна течност.
Това може да доведе до изгаряния! За да се избегнат наранявания, спазвайте
следните инструкции:
• Оставете мотора да се охлади до температурата на околната среда, след
това отворете винтовите тапи.
• Носете защитни очила от затворен тип или защита за лице и защитни
ръкавици.
+/- Уплътнителен корпус изпускане/напълване на масло
‡
Разбъркващият механизъм не е вграден.
‡
Разбъркващият механизъм не е включена към електрическата мрежа.
‡
Личните предпазни средства са поставени!
1. Поставете разбъркващия механизъм хоризонтално върху твърда основа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Опасност от премазване на ръцете. Уверете се, че
разбъркващият механизъм не може да се обърне или да се измести!
ВНИМАНИЕ! Не поставяйте разбъркващия механизъм върху пропелера! В
зависимост от диаметъра на пропелера използвайте платформа.
2. Да се поставят подходящи съдове за събиране на работната течност.
+/-
3. Развийте винтовата тапа (+).
4. Обърнете разбъркващия механизъм и изпуснете работната течност.
5. Проверка на работната течност: Уведомете сервизната служба, ако в
работната течност има метални стружки!
6. Работната течност да се изхвърля съобразно местните разпоредби!
7. Поставете разбъркващия механизъм хоризонтално така, че отворът да сочи
нагоре.
8. Налейте новата работна течност през отвора на винтовата тапа (+).
⇒ Спазвайте данните относно вида и количеството работна течност!
9. Почистете винтовата тапа (+), поставете нов уплътнителен пръстен и я
завийте отново. Макс. въртящ момент на задвижване: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
10.Възстановяване на корозионна защита: Запечатайте винтовите тапи напр. с
Sikaflex.
bg
85