Hilfe Zur Fehlersuche; Mögliche Ursache - WAGNER Super Finish 23 PLUS Serviceanleitung

D
3.7

HILFE ZUR FEHLERSUCHE

ART DER STÖRUNG WAS NOCH?
Gerät läuft nicht
an
Gerät läuft mit Motor läuft ohne Last (sehr
ungewöhnlichem leise), Gerät ohne Funktion
Geräusch
starkes Pfeifen vom Motor
Gerät lässt sich in vertikaler Position ist Ent-
nicht entlüften lüftung möglich
Druckregelventil lässt sich nur
mit Druck auf den Drehknopf
wieder einschrauben
Gerät saugt nicht am Wahrscheinlichsten ->
an
kein Ventilgeräusch
Förderleistung zu am Wahrscheinlichsten ->
gering
saugt schlecht an
Gerät erzeugt kei- am Rücklaufschlauch tritt Ma-
nen Druck terial aus
Gerätedruck lässt Multifunktionsschalter auf
sich nicht abbau- Umlauf -> kein Materialau-
en stritt am Rücklaufschlauch
Gerät ist ölig Frontdeckelkante ölig
Öl kommt von der Membran-
verschraubung
12
MÖGLICHE URSACHE
Gerätesicherung hat an-
gesprochen
Multifunktionsschalter
nicht zuvor auf "0" zurück-
gedreht
Innenverzahntes Zahnrad
im Getriebe dreht mit
Lüfterhaube schwingt mit
Gerätefrequenz
zu wenig Öl
Stößel ist zu lang
Einlassventil defekt oder
verklebt
Auslassventil defekt oder
verklebt
Gerät nicht entlüftet
Einlassventil verschlissen
Gerät saugt Nebenluft
verstopfter Ansaugfilter
Viskosität der Farbe zu
hoch für das Gerät
Entlastungsventil falsch
eingestellt
Entlastungsventil undicht
Entlastungsventil falsch
eingestellt
Entlastungsventil ver-
stopft
Montagefehler am Front-
deckel
Lunker in der Nut des O-
Rings
Gehäuse undicht auf-
grund innerer Lunker
Membraneinspannung
undicht
Super Finish 23 PLUS/ 23i
MASSNAHMEN ZUR BEHEBUNG DER STÖRUNG
Motor abkühlen lassen (Kontrolle über LED's
auf Elektroplatine auch möglich -> siehe
Kapitel 3.7)
Multifunktionsschalter auf "0" stellen, dann
erneut einschalten
Zahnrad tauschen, die abgebrochenen Zap-
fen in den Nuten im Getriebegehäuse durch
z.B. Druckluft entfernen.
Nachziehen der Schrauben der Lüfterhaube,
ggf. Unterlegscheibe (A6,4) einmal unter
einer Schraube zwischen Motor und Lüfter-
haube montieren
Ölstand prüfen/korrigieren (Grund des Öl-
verlusts suchen ggf. ist Öl im Getriebe?)
Stößel tauschen oder ggf. markierte Seite
auf 7,6mm (± 0,1) abdrehen
Einlassventil tauschen, bzw. reinigen
Auslassventil tauschen, bzw. reinigen
Gerät entlüften
Einlassventil tauschen
Fehler suchen und beheben: Ansaugsy-
stem?, Ventildrücker?, Dichtungen im Ein-
lassventil? Rote Einlauftülle vorhanden?...
reinigen oder tauschen
ggf. Auslassventil 341246 testen (Edelstahl-
version aus SF-31)
neu einstellen
Entlastungsventil tauschen
neu einstellen
Entlastungsventil reinigen oder tauschen
Demontage und Kontrolle
O-Ring herausnehmen und Nut kontrollieren
Demontage des Pumpenkopfs - ist ggf. eine
der M12 Gewindebohrungen voll Öl? - Ge-
häuse tauschen
Membran tauschen