F
A - BRANCHEMENTS
J4
J1
S3
TR2
J9
J5
J2
J8
J7
J6
J3
J10
2
J1
L-N
Alimentation 230 Vca 50/60Hz (120V/60Hz sur demande)
J2
COM
Emplacement des contacts
LSC
Contact fin de course arrêtant la fermeture (NC)
LSO
Contact fin de course arrêtant l'ouverture (NC)
LSSC
Contact fin de course pour début de ralentissement en fermeture (NO)
LSSO
Contact fin de course pour début de ralentissement en ouverture (NO)
TLC
Contact de signalement de la présence d'un véhicule (NO) (uniquement
en mode PARK)
PHOT. NC
Contact cellules photoélectriques (NC)
EDGE NC
Contact barres palpeuses en ouverture et en fermeture (NC)
COM
Emplacement des contacts
D+ TEST
Positif pour l'alimentation autotest barre palpeuse à 12 Vcc max 500 mA
D+
Positif pour l'alimentation accessoires à 12 Vcc max 500 mA
D-
Négatif pour l'alimentation accessoires à 12 Vcc max 500 mA
J3
OPEN 2
Contact poussoir d'ouverture 2 (NA) (uniquement en mode PARK)
SIGNAL
Voyant barrière ouverte 12Vcc
Sonnerie - Raccordement au signal sonore (12Vcc max 200 mA)
AERIAL
Antenne radio
Feu clignotant (max 40W)
J4
U - MOTOR
Raccord emplacement moteur
V-W - MOTOR
Raccord convertisseurs et condensateur moteur
J5
OK CLOSE
Commande de contact de fermeture immédiate (uniquement en mode
PARK)
OPEN 1
Contact poussoir d'ouverture 1 (NA)
CLOSE
Contact poussoir de fermeture (NA)
STOP
Contact poussoir stop (NC)
K BUTT.
Contact impulsion simple (NA)
COM
Emplacement des contacts
J6
PROBE
Bornier pour le raccordement de la sonde du radiateur (code ACG4666
en option)
J7
RADIO
Module radio incorporé
J8
AUX. ATT.
Connecteur pour carte 1 relai (code ACQ9080) pour la gestion de la
lumière de courtoisie ou la gestion de l'aimant bloc barre.
Connecteur pour carte 3 relai (code ACQ9081) pour la gestion de la
lumière de courtoisie ou la gestion de l'aimant bloc barre et la gestion
des feux
J9
NE PAS TOUCHER LE FIL DE RACCORDEMENT !
EN CAS DE RETRAIT LE SYSTÈME NE FONCTIONNE PAS !
SW PARK
J10
NE PAS TOUCHER LE FIL DE RACCORDEMENT !
SW RADIO
EN CAS DE RETRAIT LE RADIOGUIDAGE NE FONCTIONNE PAS !
S3
PROG.
Bouton-poussoir pour la programmation
TR2
TRIMMER LOW SPEED Régulation de la vitesse de ralentissement en fermeture uniquement
RELAI ET COMMANDE MOTEUR
K1 => Commande de direction de l'ouverture
K2 => Commande de direction de la fermeture
Q4 => TRIAC - Commande moteur en ouverture et en fermeture
Q5 => Commande du feu clignotant
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