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Betriebsstoffe und Füllmengen
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Unter folgenden Bedingungen verbraucht das
Fahrzeug mehr Kraftstoff als normal:
bei sehr niedrigen Außentemperaturen
R
im Stadtverkehr
R
bei Kurzstreckenfahrten
R
in bergigem Gelände
R
bei Fahrten mit Anhänger
R
i
Nur für bestimmte Länder: Die jeweils
aktuellen Verbrauchs- und Emissionswerte
Ihres Fahrzeugs können Sie aus den COC-
Papieren (EG-CERTIFICATE OF
CONFORMITY) entnehmen. Diese Papiere
erhalten Sie bei der Fahrzeug-Auslieferung.
Die Verbrauchswerte wurden in der jewei-
ligen, gegenwärtig geltenden Fassung
ermittelt
für Fahrzeuge bis einschließlich EURO4
R
Norm nach der EU-Richtlinie
RL 80 / 1268 / EWG
für Fahrzeuge ab der EURO5 Norm nach
R
der Verordnung (EG) Nr. 715 / 2007
Im Realbetrieb können diese Werte abwei-
chen.
®
AdBlue
Allgemeine Hinweise
®
AdBlue
ist eine nicht brennbare, ungiftige,
farb- und geruchlose sowie wasserlösliche
Flüssigkeit.
Hohe Außentemperaturen
G
WARNUNG
Wenn Sie den AdBlue
kann in geringen Mengen Ammoniakdampf
austreten. Dies ist insbesondere abhängig
vom Alter des AdBlue
Ammoniakdämpfe haben einen stechenden
Geruch und reizen vor allem
Haut
R
Schleimhäute
R
Augen
R
®
Behälterdeckel öffnen,
®
.
Dadurch kann es zu einem Brennen der
Augen, der Nase und des Rachens sowie zu
Hustenreiz und tränenden Augen kommen.
Atmen Sie austretende Ammoniakdämpfe
nicht ein. Befüllen Sie den AdBlue
nur in gut belüfteten Bereichen.
Niedrige Außentemperaturen
®
AdBlue
gefriert bei einer Temperatur von
etwa -11 †. Das Fahrzeug ist ab Werk mit
®
einer AdBlue
Vorwärmanlage ausgerüstet.
Ein Winterbetrieb ist somit auch bei Tempe-
raturen unter -11 † gewährleistet.
Additive
! Nur AdBlue
®
nach ISO 22241 verwenden.
Mischen Sie AdBlue
und verdünnen Sie AdBlue
ser. Dadurch kann die BlueTEC Abgasnach-
behandlung zerstört werden.
Reinheit
! Verunreinigungen von AdBlue
durch andere Betriebsstoffe, Reinigungs-
mittel oder Staub, führen zu
erhöhten Emissionswerten
R
Katalysatorschäden
R
Motorschäden
R
Funktionsstörungen an der BlueTEC
R
Abgasnachbehandlung
Um Funktionsstörungen bei der BlueTEC
Abgasnachbehandlung zu vermeiden, ist die
®
Reinheit von AdBlue
®
Wenn AdBlue
, z. B. bei einer Reparatur, aus
®
dem AdBlue
Behälter abgepumpt wird, darf
dieses nicht wieder eingefüllt werden. Die
Reinheit der Flüssigkeit ist nicht mehr
gewährleistet.
®
Behälter
®
keine Additive bei
®
nicht mit Was-
®
, z. B.
besonders wichtig.
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