Reifen Tauschen - Kia niro Bedienungsanleitung

Schrauben Sie die Ventilkappe ab. Drü‐
cken Sie das Manometer fest auf das
Ventil, um den Druck zu messen. Wenn
der Reifendruck im kalten Zustand den
Angaben auf dem Aufkleber für Reifen‐
druck und Zuladung entspricht, ist kei‐
ne weitere Korrektur erforderlich. Wenn
der Reifendruck zu gering ist, pumpen
Sie den Reifen bis zum empfohlenen
Wert auf.
Wenn der Reifendruck zu hoch ist, drü‐
cken Sie auf die Ventilnadel in der Mitte
des Ventils, um Luft abzulassen. Prüfen
Sie den Reifendruck erneut mit dem
Manometer. Denken Sie daran, die Ven‐
tilkappen wieder zu aufzuschrauben.
Sie verhindern das Eindringen von
Schmutz und Feuchtigkeit und verhin‐
dern auf diese Weise Undichtigkeiten.
WARNUNG
• Prüfen Sie Ihre Reifen regelmäßig
auf ordnungsgemäßen Luftdruck
als auch auf Verschleiß und Be‐
schädigung. Verwenden Sie immer
einen Rufluftdruckmesser.
(Fortgesetzt)
(Fortgesetzt)
• Reifen mit zu hohem als auch zu
geringem Reifendruck verschleißen
ungleichmäßig und führen dadurch
zu einem ungünstigeren Fahrver‐
halten, dem Verlust der Kontrolle
über das Fahrzeug und zu plötzli‐
chen Reifenschäden, was zu Unfäl‐
len, Verletzungen und sogar zum
Tod führen könnte. Den vorge‐
schriebenen Luftdruck für kalte
Reifen finden Sie in dieser Anlei‐
tung und auf dem entsprechenden
Aufkleber, der sich unten an der
mittleren Dachsäule auf der Fah‐
rerseite befindet.
• Abgefahrene Reifen können Unfäl‐
le verursachen. Ersetzen Sie Rei‐
fen, die abgefahren sind, ungleich‐
mäßigen Verschleiß zeigen oder
beschädigt sind.
• Denken Sie daran, den Luftdruck in
Ihrem Ersatzrad zu prüfen. Kia
empfiehlt, dass Sie jedes Mal auch
das Ersatzrad prüfen, wenn Sie
den Reifendruck der übrigen Räder
an Ihrem Fahrzeug prüfen.

Reifen tauschen

Um den Reifenverschleiß der Räder
auszugleichen, ist es empfehlenswert,
dass die Räder spätestens
10 000 km zwischen Vorder- und Hin‐
terachse zu vertauschen.
Prüfen Sie beim Rädertausch, ob die
Räder ordnungsgemäß ausgewuchtet
sind.
Prüfen Sie die Reifen beim Tausch auf
ungleichmäßigen Verschleiß und Be‐
schädigungen. Ungleichmäßiger
schleiß resultiert in der Regel aus
falschem Reifendruck, falscher Radein‐
stellung und nicht ausgewuchteten Rä‐
dern. Weitere Ursachen sind extremes
Bremsen und schnelle Kurvenfahrten.
Prüfen Sie die Laufflächen und Flanken
der Reifen auf Verformungen Ersetzen
Sie den Reifen in diesem Fall. Ersetzen
Sie Reifen, bei denen das Gewebe oder
der Stahlgürtel sichtbar sind. Korrigie‐
ren Sie nach dem Reifentausch den Rei‐
fendruck (vorn/ hinten) und vergewis‐
sern Sie sich, dass die Radmuttern fest
angezogen sind.
Siehe "Reifen und Räder" auf Seite
9-08.
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