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Anhang
A
Anhang
A.1
Technische Daten
A.1.1
1-phasig, 200-V-Klasse
Baureihe FR-E720S-
SC-EC/ENE
Motornennleistung [kW]
Ausgangsleistung [kVA]
Gerätenennstrom [A]
Überlastbarkeit
Spannung
Drehmoment bei Bremsung mit
Rückspeisung
Anschlussspannung
Spannungsbereich
Anschlussfrequenz
Eingangsnennleistung [kVA]
Schutzart
Kühlung
Gewicht [kg]
Tab. A-1:
Technische Daten
Die angegebene Motornennleistung entspricht der maximal zulässigen Leistung für den Ge-
brauch eines 4-Pol-Standardmotors von Mitsubishi.
Die Ausgangsleistung bezieht sich auf eine Ausgangsspannung von 230 V.
Wird in Parameter 72 „PWM-Funktion" eine Frequenz
Betrieb bei einer Umgebungstemperatur von mehr als 40 °C zu ermöglichen, gelten die in den
Klammern angegebenen Werte als Gerätenennstrom.
Die Prozentwerte der Überlastbarkeit des Gerätes kennzeichnen das Verhältnis vom Überlast-
strom zum Nennausgangsstrom des Frequenzumrichters. Für eine wiederholte Anwendung ist es
erforderlich, den Frequenzumrichter und den Motor solange abkühlen zu lassen, bis deren
Betriebstemperatur unter den Wert sinkt, der bei 100 % Last erreicht wird.
Ist das automatische Wiedereinschalten bei einem Netzausfall (IPF) (Pr. 57) oder die Stoppmetho-
de bei Netzausfall (Pr. 261) aktiviert und die Versorgungsspannung sinkt bei gleichzeitig steigen-
der Last, so verringert sich auch die Zwischenkreisspannung. Sie kann so weit sinken, dass die
Schutzfunktion für einen kurzzeitigen Netzausfall anspricht und keine 100%ige Last mehr gefah-
ren werden kann.
Die maximale Ausgangsspannung kann den Wert der Eingangsspannung nicht übersteigen. Die
Einstellung der Ausgangsspannung kann über den gesamten Bereich der Eingangsspannung
erfolgen. Die Impulsspannung am Ausgang des Frequenzumrichters bleibt unverändert bei ca.
√
2 der Eingangsspannung.
Das angegebene Bremsmoment ist kein kontinuierlicher Wert, sondern ein kurzzeitiger Durch-
schnittswert (abhängig von den Motorverlusten), wenn der lastfrei betriebene Motor in der
kürzesten Zeit von 60 Hz aus abgebremst wird. Erfolgt die Abbremsung von einer Frequenz aus,
die größer als die Basisfrequenz des Motors ist, verringert sich das durchschnittliche Bremsmo-
ment. Da der Frequenzumrichter über keinen internen Bremswiderstand verfügt, schließen Sie
zum Abbau großer Bremsleistungen einen optionalen Bremswiderstand an. Alternativ kann auch
eine Bremseinheit vom Typ FR-BU2 verwendet werden. Bei den Modellen FR-E720S-008SC und
015SC kann kein optionaler Bremswiderstand angeschlossen werden.
Die Eingangsnennleistung ist von dem Impedanzwert (einschließlich Kabel und Eingangsdrossel)
auf der Netzeingangsseite abhängig.
FR-E700 SC EC/ENE
008
015
0,1
0,2
0,3
0,6
0,8
1,5
(0,8)
(1,4)
200 % des Gerätenennstroms für 3 s; 150 % für 60 s
150 %
1-phasig, 200–240 V AC, −15 %/+10 %
0,5
0,9
Selbstkühlung
0,6
0,6
030
050
0,4
0,75
1,2
2,0
3,0
5,0
(2,5)
(4,1)
3-phasig, 0 V bis Anschlussspannung
100 %
170–264 V AC bei 50/60 Hz
50/60 Hz ± 5 %
1,5
2,5
IP20
0,9
1,4
≥
2 kHz eingestellt, um einen geräuscharmen
Technische Daten
080
110
1,5
2,2
3,2
4,4
8,0
11,0
(7,0)
(10,0)
50 %
20 %
4,0
5,2
Lüfterkühlung
1,5
2,0
A - 1
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