ABB DCS 500B Kurzanleitung Seite 76

• Signaux de commande
La logique de commande peut être divisée en trois parties :
a: Génération des signaux de commande ON/OFF et START/STOP :
Ces signaux de commande représentés par K20 et K21 (relais à verrouillage) peuvent provenir d'un automate (API) et
être transmis sur les bornes du convertisseur soit par des relais, qui offrent une isolation galvanique, soit directement en
utilisant des signaux 24V. Il n'y a pas de nécessité absolue d'utiliser des signaux câblés. Ces signaux de commande
peuvent également être transmis sur une liaison série. Même une solution mixte peut être retenue, en utilisant une option
pour tel type de signal et une autre pour un autre type de signal.
b: Génération des signaux de commande et de surveillance :
Le contacteur principal K1 du circuit d'induit est commandé par un contact sec situé sur la carte d'alimentation de
l'électronique. L'état de ce contacteur est vérifié par le convertisseur via l'entrée logique 3. Le contacteur du circuit
d'excitation K3 est commandé par le contact auxiliaire K11 raccordé à la sortie logique du convertisseur. Les sorties
logiques sont des excitateurs de relais, capables de fournir chacun environ 50 mA et une limitation de courant d'environ
160 mA pour toutes les sorties. Les contacteurs K6 et K8 commandent les ventilateurs du système d'entraînement. Ils
sont commandés par le contact auxiliaire K10 (identique à K11). Raccordé en série avec K6, on trouve un contact auxiliaire
du disjoncteur F6 qui surveille l'alimentation du ventilateur du moteur. Pour l'alimentation du ventilateur du convertisseur,
la surveillance du contact de la sonde thermique se fait en série avec K8. Les contacts auxiliaires K6 et K8 sont utilisés
et raccordés aux entrées logiques 1 et 2 pour surveiller l'état de l'alimentation des ventilateurs du convertisseur. La
fonction de K15 est décrite ci-après.
c: Autres typesd'arrêt que ON/OFF et START/STOP :
Nous décrivons ci-après le comportement du variateur en cas d'activation de l'entrée EMERGENCY_STOP (906) (arrêt
d'urgence) ou COAST_STOP (905) (arrêt en roue libre). Notez que le câblage externe de l'exemple sert uniquement à
des fins d'illustration !
Pour un EMERGENCY STOP, différentes conditions préalables doivent être prises en compte. Cette description ne
s'intéresse qu'à la fonction réalisée et ne prend en compte aucun aspect de sécurité lié au type de machine.
En cas d'arrêt d'urgence, l'information est transmise au convertisseur via l'entrée logique 5. Le convertisseur s'arrêtera
selon le type d'arrêt paramétré (arrêt sur rampe, par la limite de courant ou en roue libre).
Si le convertisseur ne peut obtenir l'arrêt complet de l'entraînement dans le délai réglé pour
K15, le contact auxiliaire coupe l'alimentation de l'étage de commande, provoquant
l'ouverture du contacteur principal K1 et de tous les autres. Des composants peuvent alors
être endommagés ( cf. Manuel d'exploitation ). Pour minimiser ce risque, vous pouvez
ajouter une autre temporisation (zones grisées). Ainsi, un autre type d'arrêt est disponible.
- Le signal d'arrêt d'urgence active la fonction d'arrêt sur rampe dans le convertisseur
comme décrit précédemment. Si l'entraînement est à l'arrêt complet dans le délai spécifié
par K15, le convertisseur ouvre le contacteur principal K1. Si le convertisseur ne peut
obtenir l'arrêt complet de l'entraînement dans le délai spécifié, K15 active la fonction
ELECTRICAL DISCONNECT (sectionnement électrique) dans le délai spécifié par K16.
Cette information est transmise au convertisseur sur une entrée logique libre. Celle-ci doit
être raccordée à l'entrée COAST_STOP (arrêt en roue libre) de la logique de commande.
L'entrée COAST_STOP ramène le courant à zéro aussi rapidement que possible. Le délai
K16 doit être légèrement plus long que le temps requis par le régulateur de courant pour
ramener le courant à zéro. Après écoulement du délai de K16, la tension de commande
est coupée et tous les contacteurs de puissance s'ouvrent.
- Si la vitesse de l'entraînement ne doit pas être prise en compte, K16 peut être excité avec
le signal ELECTRICAL DISCONNECT.
d Contrôle du contacteur principal seulement par l'API pour des raisons de sécurité:
Ce mode n'est pas recommandé comme standard pour la séquence de mise sous tension et hors tension.
Néanmoins il est quelquefois utilisé pour remplir des règles de sécurité ou pour d'autres besoins. Dans la plupart des cas
, il est recommandé de suivre la procédure suivante:
- On considère que le contact de l'API est en série avec le K1( sous les bornes désignées X96:1&2) ou en série avec le
contact auxiliaire de K16 ou remplace celui-ci.
- Ouvrir le contacteur principal en mode regénérateur peut entrainer des défauts de composants (voir manuel d'exploitation).
- Si l'API génère la commande d'ouverture du contacteur principal.Deux types de contacts sont nécessaires:
- Un contact de précoupure doit être connecté à une entrée logique non utilisée du variateur; cette entrée doit être
connecté au signal START INHIBITION (908 ). Ceci va bloquer le régulateur , ramener le courant à zéro et ouvrir le
contacteur (indépendamment de la commande du variateur).
- Un contact normal peut alors ouvrir le contacteur principal.
- Des alarmes ou une erreur peuvent être détectées; elles peuvent être réarmées ou bypassées (fonction de refermeture
automatique du contacteur par exemple).
• Séquence de mise en marche
Lorsque l'ordre ON est donné au convertisseur et qu'aucun signal de défaut n'est présent, le convertisseur ferme le contacteur
du ventilateur, le contacteur du circuit d'excitation et le contacteur principal ; il vérifie la tension d'alimentation, l'état des
contacteurs et l'absence de messages de défaut ; il débloque les régulateurs, démarre et attend l'ordre de marche (RUN).
Sur réception de ce dernier, la référence vitesse est débloquée et le mode de régulation de vitesse est activé (pour en savoir
plus, cf. Description du logiciel ).
I 76
3ADW000177R0222_DCS500B_QuickGuide_ru_b
K16
ARRET
EMER.
URG.
STOP
K15
CON-2
Procédure extraite de / pour en savoir plus:
Description du système
3ADW000066 - Chapitre 3
ELEC.
DISCONN.
1
K15
S1
2
K16
DIx X6:9
K15