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Austauschen der Büchsen der
Laufradgabel
Die Gabeln der Laufräder werden in Büchsen gehalten, die
in die oberen und unteren Chassis-Laufradrohre eingepresst
sind. Bewegen Sie die Laufradgabeln zum Prüfen der
Büchsen hin und her sowie vor- und rückwärts. Bei
lockeren Gabeln sind die Büchsen ausgeleiert und müssen
ausgetauscht werden.
1. Kippen Sie das Schneidwerk in die senkrechte Stellung.
Siehe Kippen des Schneidwerks, Seite 20.
2. Entfernen Sie den Deckel, die Druckscheibe und das
13 mm Distanzstück oben aus der Laufradgabel
(Bild 70).
3. Ziehen Sie die Laufradgabel aus dem Befestigungsrohr
heraus, und lassen Sie das 26 mm Distanzstück und die
Druckscheiben dabei an der Gabel. Merken Sie sich die
Position der Druckscheiben an allen Gabeln, um ein
korrektes Einbauen sicherzustellen und das Schneid-
werk waagerecht zu halten.
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Bild 70
1. Deckel
2. Scheibe
3. Distanzstück, 13 mm
(neu)
4. Stecken Sie einen Dorn in die Laufradnabe und treiben
die Büchse vorsichtig heraus (Bild 71). Reinigen Sie die
Innenseite des Befestigungsrohrs.
5. Fetten Sie die Innen- und Außenseite der neuen
Büchsen ein. Treiben Sie die Büchsen vorsichtig mit
einem Hammer und einem Flachstahl in das Laufrad-
rohr ein (Bild 71).
6. Kontrollieren Sie die Laufradgabel auf Abnutzung und
tauschen sie bei Bedarf aus (Bild 70).
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m–4182
4. Distanzstück, 26 mm
5. Laufradgabel
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7. Schieben Sie die Laufradgabel durch die Büchsen in der
Laufradnabe. Ersetzen Sie das 13 mm Distanzstück und
die Druckscheibe an der Gabel und sichern diese mit
dem Deckel ab (Bild 70).
Important
Der Innendurchmesser der Büchse kann
beim Einbauen etwas zusammengedrückt werden. Reiben
Sie, wenn sich die Laufradgabel nicht in die neue Büchse
schieben lässt, beide Büchsen auf einen Innendurchmesser
von 28,6 mm aus.
8. Fetten Sie den Schmiernippel an der Chassis-Laufrad-
nabe mit Nr. 2 Allzweckschmierfett auf Lithiumbasis
oder mit Molybdänfett ein.
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Bild 71
1. Chassis-Laufradnabe
Austauschen der Büchsen des
Spannarms
Es gibt Spannscheiben für die folgenden Treibriemen:
Ventilator, Zapfwelle und Fahrantrieb. Alle drei Spann-
scheiben weisen eingepresste Büchsen auf. Bewegen Sie
zum Prüfen dieser Büchsen die Spannarme von Seite zu
Seite und untersuchen sie auf Abnutzung. Die Büchsen sind
abgenutzt, wenn die Spannarme locker sind und müssen
dann ausgetauscht werden.
1. Kuppeln Sie die Zapfwelle aus und drehen den Zünd-
schlüssel auf AUS, um den Motor abzustellen. Ziehen
Sie den Zündschlüssel.
2. Entspannen Sie die Spannarme und ziehen den Treib-
riemen von der Spannscheibe ab. Beachten Sie eine der
nachstehenden Abbildungen 72, 73 oder 74, aus denen
Sie die zu prüfende Spannscheibe erkennen.
3. Kontrollieren Sie die Gelenkstiftgruppe der Spann-
scheibe auf Abnutzung und tauschen sie bei Bedarf aus.
Bewegen Sie zum Prüfen dieser Büchsen die Spann-
arme von Seite zu Seite und untersuchen sie auf
Abnutzung.
4. Die Büchsen sind abgenutzt, wenn die Spannarme
locker sind und müssen dann ausgetauscht werden. Ent-
fernen Sie die Befestigungsteile, mit denen der Gelenk-
arm der Spannscheibe am Schneidwerk befestigt ist.
2. Büchse
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