Siemens SINUMERIK 840D sl Diagnose-Handbuch Seite 541

Reaktion: BAG nicht betriebsbereit.
Kanal nicht betriebsbereit.
NC-Startsperre in diesem Kanal.
Nahtstellensignale werden gesetzt.
Alarmanzeige.
NC-Stop bei Alarm.
Auslösung eines STOP D/E (einstellbar über MD10097 $MN_SAFE_SPL_STOP_MODE) auf allen Achsen mit Safety-
Funktionalität.
Gestoppte SPL-Verbindungen vom Typ F_RECVDP geben als F-Nutzdaten Failsafe-Values (0) aus.
Abhilfe: Aus-/Einschalten der Steuerung (PowerOn). Tritt der Fehler erneut auf, Service verständigen.
Programmfort- Steuerung AUS - EIN schalten.
setzung:
27801 Safety-Betriebsart inkonsistent: MD %1 = %2; PLC-Projektierung = %3
Parameter: %1 = $MN_SAFE_MODE
%2 = Wert aus $MN_SAFE_MODE
%3 = Wert der PLC-Projektierung
Erläuterung: Der Wert in MD13370 $MN_SAFE_MODE stimmt nicht mit dem Wert der PLC-Projektierung überein.
Reaktion: BAG nicht betriebsbereit.
Kanal nicht betriebsbereit.
NC-Startsperre in diesem Kanal.
Nahtstellensignale werden gesetzt.
Alarmanzeige.
NC-Stop bei Alarm.
Abhilfe: Safety-Betriebsart durch Anpassung im MD13370 $MN_SAFE_MODE oder der PLC-Projektierung vereinheitlichen.
Wird für den Wert der PLC-Projektierung eine -1 angezeigt, gilt: Die in der PLC-Projektierung festgelegte Safety-Betriebsart
ist nicht erlaubt. Die PLC-Projektierung muss geändert werden.
Programmfort- Steuerung AUS - EIN schalten.
setzung:
27810 Achse %1: Safety-Betriebsart inkonsistent: $MN_SAFE_MODE = %2; MD: %3 = %4
Parameter: %1 = Achsname, Spindelnummer
%2 = MD-Wert
%3 = MD-Name
%4 = MD-Wert
Erläuterung: Die über MD13370 $MN_SAFE_MODE parametrierte Safety-Betriebsart stimmt nicht mit den über das angezeigte
Maschinendatum parametrierten Safety-Freigaben überein.
Dieser Alarm tritt in folgenden Zusammenhängen auf:
- Bei der Safety-Betriebsart "SINUMERIK Safety Integrated plus (F-PLC)" sind Safety-Freigaben in MD36901
$MA_SAFE_FUNCTION_ENABLE gesetzt.
Reaktion: BAG nicht betriebsbereit.
Kanal nicht betriebsbereit.
NC-Startsperre in diesem Kanal.
Nahtstellensignale werden gesetzt.
Alarmanzeige.
NC-Stop bei Alarm.
Unterbindung der zyklischen SIC/SCC- bzw. PROFIsafe-Kommunikation zwischen NCK und Antrieb.
Abhilfe: Safety-Betriebsart bei allen NC-Achsen vereinheitlichen.
Programmfort- Steuerung AUS - EIN schalten.
setzung:
Alarme
Diagnosehandbuch, 01/2015, 6FC5398-6BP40-5AA2
NC-Alarme
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