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MOTOR- UND FAHRWERKS-TUNING
Besondere Sorgfalt entsprechend den
Streckenbedingungen
•
Bei trockenen, staubigen Bedingungen (wie z. B.
Vulkanasche oder feiner, pulveriger Staub) muss
besonders darauf geachtet werden, dass das Luft-
filterelement sauber bleibt.
•
Beim Fahren auf nassem, schwerem Lehm, bleibt
j
Schlamm an den Reifen und an anderen Motor-
radteilen hängen. Der Schlamm kann das Ge-
wicht des Fahrzeugs beträchtlich erhöhen und da-
durch die Leistung reduzieren. Nach jedem Fah-
ren den angesammelten Schlamm von den Rei-
fen und vom Chassis immer entfernen bevor eine
Trocknung einsetzt.
•
Der Motor wird in schlammigen Bedingungen be-
sonders stark beansprucht und der Schlamm kann
den Kühler verstopfen. Darauf achten, dass der
Motor bei solchen Bedingungen nicht überhitzt.
Auch beim Fahren in tiefem Sand muss der Mo-
tor Höchstleistungen bringen.
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Bei schlammigen oder sandigen Fahrbedingun-
gen den Kettendurchhang vergrößern, da Kette
und Kettenrad voller Erde oder Sand sind, was
den effektiven Kettendurchhang verringert.
•
Bei Fahrten in Schlamm oder Sand die Kette und
das Kettenrad häufig auf Verschleiß überprüfen,
da der Verschleiß unter diesen Bedingungen hö-
her ist.
•
Da sich im Luftfilter bei sehr staubigen Bedingun-
gen Staub ansammelt, wird die Mischung fetter
und es könnte ratsam sein, eine etwas magerere
Mischung einzustellen (Hauptdüse).