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E21: Kein Messfühler an
Komponente A
1.
Den Messfühler-Anschluss A an J3 an der Motorsteuertafel
überprüfen, Seite 30.
2.
Die Messfühler-Anschlüsse A und B umkehren. Wenn der
Fehler nun am Messfühler B (E22) auftritt, muss Messfühler
A ausgetauscht werden, Seite 31. Wenn der Fehler
nicht zum anderen Messfühler übergeht, muss die
Motorsteuertafel ausgetauscht werden, Seite 29.
E22: Kein Messfühler an
Komponente B
1.
Den Messfühler-Anschluss B an J8 an der Motorsteuer-
tafel überprüfen, Seite 30.
2.
Die Messfühler-Anschlüsse A und B umkehren. Wenn
der Fehler nun am Messfühler A (E21) auftritt, muss
Messfühler B ausgetauscht werden, Seite 31. Wenn
der Fehler nicht zum anderen Messfühler übergeht, muss
die Motorsteuertafel ausgetauscht werden, Seite 29.
E23: Zu hoher Materialdruck
1.
Druck entlasten. An den analogen Manometern
überprüfen, ob der Druck tatsächlich entlastet wurde.
Den Netzschalter aus-
. Bei Fortbestand des Fehlers die unten
beschriebenen Tests durchführen.
2.
Wenn das System auf eine Warnung anstelle eines Alarms
bei ungleichem Druck eingestellt ist (siehe Seite 29), tritt
ein E23 auf. Siehe E24: Ungleicher Druck unten für
Ursachen und Überprüfungen.
311723M
und wieder einschalten
Diagnosecodes für die Motorsteuerung
E24: Ungleicher Druck
Wenn der Druckunterschied zwischen den Komponenten
A und B 3,5 MPa (35 bar) übersteigt, tritt ein E24 auf. Dieser
Standardwert ist einstellbar; siehe Bedienungsanleitung.
E24 kann je nach Wunsch als Alarm oder als Warnung
konfiguriert werden. Für den Alarm muss der DIP-Schalter
an der Motorsteuerkarte auf ON gestellt werden, und für
eine Warnung auf OFF. Siehe Seite 29.
Schnelle E24-Fehler
Schnelle E24-Fehler treten auf:
•
innerhalb von 10 s nach Einschalten der Pumpen oder
•
sobald die Pistole abgezogen wird.
Ursachen schneller E24-Fehler
•
eine Seite der Pistole ist verstopft.
•
ein Druckmessfühler ist defekt.
•
Pumpendichtungen oder Rückschlagventil sind
beschädigt.
•
kein Zufuhrdruck oder leeres Materialfass.
•
Heizelement verstopft.
•
Schlauch verstopft.
•
Verteiler verstopft.
•
ein ÜBERDRUCK-/SPRITZVENTIL ist undicht oder auf
DRUCKENTLASTUNG eingestellt.
Überprüfungen für schnelle E24-Fehler
Wenn ein schneller E24-Fehler auftritt, müssen zuerst
die Anzeigewerte der Analoganzeigen überprüft werden.
•
Wenn die Anzeigewerte sehr nahe beieinander sind:
1.
Den Fehler löschen (Seite 10) und erneut versuchen,
das Gerät laufen zu lassen.
2.
Wenn E24 erneut auftritt und die Anzeigewerte immer
noch sehr nahe beieinander sind, ist ein Druckmessfühler
defekt.
Das Digitaldisplay zeigt immer den höheren der beiden
Drücke an. Sobald der höhere Analogdruck unter den
niedrigeren Analogdruck fällt, wechselt das Display zum
neuen höheren Wert. Mit diesen Informationen lässt sich
anhand der folgenden Überprüfungen ermitteln, welcher
Messfühler ausgefallen ist, oder ob die Motorsteuerkarte
defekt ist.
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