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Wartung
Kraftstoffsystem - entlüften
Das Ventilspiel muss bei stehendem Motor
gemessen werden. Um genaue Messergebnisse zu
erhalten, die Ventile vor dieser Wartungsarbeit
abkühlen lassen.
Bei der Ventileinstellung eine Sichtprüfung des
Ventiltriebs auf Verschleiß und Beschädigung
durchführen.
Weitere Informationen finden sich in Systembetrieb,
Prüfen und Einstellen, "Motorventilspiel - prüfen/
einstellen".
Kraftstoffsystem - entlüften
HINWEIS
Darauf achten, dass kein Schmutz in das Kraftstoff-
system gelangt. Den Bereich um ein zu trennendes
Kraftstoffsystembauteil sorgfältig reinigen. Alle ge-
trennten Kraftstoffsystembauteile mit einer geeigne-
ten Abdeckung verschließen.
Entlüftung mit auf "ON" (Ein)
gedrehtem Schlüssel (wenn
vorhanden)
1. Zündschalter auf EIN drehen. Den
Startschlüsselschalter zwei Minuten lang in der
Stellung EIN belassen.
2. Prüfen, ob der Wasserabscheider mit Kraftstoff
gefüllt ist.
3. Wenn der Wasserabscheider nicht mit Kraftstoff
gefüllt ist, den Startschlüsselschalter in die
Stellung AUS und dann wieder in die Stellung EIN
drehen. Durch Drehen des Schalters auf OFF
(Aus) und anschließend auf ON (Ein) wird die
Kraftstoffförderpumpe wieder getaktet.
4. Wenn der Wasserabscheider mit Kraftstoff gefüllt
ist, den Motor starten. Wenn der Motor anspringt
und unrund läuft oder fehlzündet, im unteren
Leerlauf laufen lassen, bis er rund läuft. Wenn der
Motor nicht gestartet werden kann oder weiterhin
fehlzündet oder Rauch entwickelt, Schritt 1
wiederholen.
Entlüftung per Handschalter(wenn
vorhanden)
Der Handschalter befindet sich auf dem
Primärfiltersockel bzw. der elektrischen
Kraftstoffförderpumpen-Baugruppe.
1. Den Handschalter in der oberen Position halten,
bis der Wasserabscheider mit Kraftstoff gefüllt ist.
2. Den Schalter noch 30 Sekunden halten, nachdem
der Wasserabscheider gefüllt ist.
3. Versuchen, den Motor zu starten. Wenn der Motor
anspringt und unrund läuft oder fehlzündet, ihn im
Leerlauf laufen lassen, bis er rund läuft. Wenn der
Motor nicht gestartet werden kann, das
Kraftstoffsystem weitere 30 Sekunden lang
entlüften.
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Kraftstoffsystem -
Hauptfilterelement
(Wasserabscheider) ersetzen
Bei Nichteinhaltung der folgenden Verfahren be-
steht Verletzungs- oder Lebensgefahr.
Es besteht Feuergefahr, wenn Kraftstoff auf heiße
Flächen oder elektrische Komponenten gelangt.
Ausgelaufenen oder verschütteten Kraftstoff auf-
wischen. Bei Arbeiten am Kraftstoffsystem nicht
rauchen.
Zum
Kraftstofffilterwechsel
Hauptschalter auf AUS drehen oder die Batterie
abklemmen.
Die Filter vor dem Montieren nicht mit Kraftstoff fül-
len. Dieser Kraftstoff ist nicht gefiltert und kann
Schadstoffe enthalten. Durch verschmutzten Kraft-
stoff können die Teile des Kraftstoffsystems schneller
verschleißen.
Bei Inspektionen, Wartungs-, Prüf-, Einstell- und Re-
paraturarbeiten darauf achten, dass keine Flüssigkei-
ten
auslaufen.
bereithalten, bevor Gehäuse geöffnet oder Bauteile
zerlegt werden, die Flüssigkeiten enthalten.
Alle Flüssigkeiten entsprechend den geltenden Be-
stimmungen und Vorschriften entsorgen.
1. Den Startschalter in die Stellung OFF (AUS)
drehen oder die Verbindung zur Batterie (Starter)
unterbrechen, wenn Wartungsarbeiten am
Kraftstofffilter ausgeführt werden sollen.
2. Kraftstoffzufuhr unterbrechen.
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den
elektrischen
HINWEIS
HINWEIS
Geeignete
Auffangbehälter
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