AL-KO BKS 2625 T Betriebsanleitung Seite 77

Maintenance et remisage
Groupe du starter
Pour prévenir une surchauffe et une détériora-
tion du moteur, il faut maintenir la grille d'entrée
de l'air de refroidissement constamment propre et
exempte de copeaux de bois et de saletés.
Le câble de démarrage doit être remplacé dès les
premiers signes d'usure.
Groupe de l'embrayage (20)
Éliminer copeaux de bois et saletés de la cloche
d'embrayage en retirant puis remontant correcte-
ment le couvercle une fois les travaux terminés.
Au bout de 30 heures d'utilisation, il est néces-
saire de confier à votre revendeur le graissage du
roulement intérieur.
Frein de chaîne
Il convient de contrôler à intervalles réguliers le
fonctionnement du frein de chaîne et l'intégrité de
la bande métallique qui entoure la cloche d'em-
brayage en retirant le couvercle une fois les tra-
vaux terminés, et en le remontant ensuite correc-
tement.
Remplacer la bande lorsque l'épaisseur au niveau
des points de contact avec la cloche d'embrayage
atteint env. la moitié de l'épaisseur aux extrémités
qui ne sont pas soumises au frottement.
Pignon de chaîne
Faire contrôler régulièrement l'état du pignon par
le revendeur et le remplacer si l'usure dépasse la
cote autorisée.
Ne pas monter une chaîne neuve avec un pignon
de chaîne usé, et inversement.
Orifice de graissage (21)
Retirer régulièrement le couvercle, démonter le
guide-chaîne et vérifier que les orifices de grais-
sage de la machine (1) et du guide-chaîne (2) ne
sont pas bouchés.
Boulon de blocage de chaîne
Ce boulon est un élément de sécurité crucial, car
il empêche des mouvements incontrôlés de la
chaîne en cas de rupture ou de desserrage.
Vérifier à intervalles réguliers l'état du boulon et le
réparer en cas de dommage.
Fixations
Contrôler régulièrement que toutes les vis et tous
les écrous de fixation sont bien en place et que
toutes les poignées sont solidement fixées.
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Nettoyage du filtre à air (22)
ATTENTION!
Le nettoyage du filtre à air est indis-
pensable au bon fonctionnement et à
la longue durée de vie de la machine.
Pour éviter des dommages irréparables
du moteur, ne jamais travailler sans filtre
ou avec un filtre endommagé.
Le nettoyage doit être effectué tous les
15 heures d'utilisation de la machine.
Pour nettoyer le filtre :
1. Dévisser le bouton tournant (1).
2. Retirer le couvercle (2) et l'élément filtrant (3).
3. Tapoter légèrement sur l'élément filtrant (3)
pour éliminer les saletés et le cas échéant, le
nettoyer à l'air comprimé à faible pression.
ATTENTION!
Ne jamais laver l'élément filtrant (3).
Il doit être remplacé dès qu'il est sale
ou endommagé.
4. Remonter l'élément filtrant (3) et le couvercle
(2).
5. Revisser le bouton tournant (1).
Vérification de la bougie d'allumage (23)
La bougie est accessible lorsque l'on enlève le
couvercle du filtre à air.
1. Retirer régulièrement la bougie d'allumage et
éliminer les éventuels dépôts à l'aide d'une
petite brosse métallique.
2. Contrôler la distance entre les électrodes et
la rétablir si nécessaire.
3. Remettre en place la bougie d'allumage et le
serrer jusqu'en butée à l'aide de la clé fournie.
Remplacer la bougie d'allumage par
une bougie équivalente aux propriétés
correspondantes si les électrodes sont
brûlées ou si l'isolation est endomma-
gée et, dans tous les cas, au bout de
100 heures de fonctionnement.
Réglage du carburateur
Le carburateur est réglé en usine de manière à
fournir systématiquement des performances ma-
ximales dans chaque situation d'utilisation, c'est-
à-dire en dégageant une quantité minime de gaz
nocifs et dans le respect des normes en vigueur.
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