EMAK Oleo Mac PPX 271 Betriebs- Und Wartungsanleitung Seite 128

¶ƒ√™√Ã∏ - ∫∙Ù¿ ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ∙ ÙË̃
Û˘ÓÙ‹ÚËÛË̃ ÊÔÚ¿Ù ¿ÓÙ∙ ÚÔÛÙ∙Ù¢ÙÈο
Á¿ÓÙÈ∙. ªËÓ Ú∙ÁÌ∙ÙÔÔț٠ÙË Û˘ÓÙ‹ÚËÛË
Ì ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú∙ ∙ÎfiÌË ˙ÂÛÙfi. Η συντήρηση
πρέπει να γίνεται με τον κινητήρα σβηστό.
- ∏ Ï∙Óı∙Ṳ̂ÓË Û˘ÓÙ‹ÚËÛË Î∙È Ë ∙Ê∙›ÚÂÛË
Ù̂Ó ‰È∙Ù¿ÍÂ̂Ó ∙ÛÊ∙Ï›∙̃ ÌÔÚ› Ó∙
ÚÔÎ∙ϤÛÂÈ ÛÔ‚∙Ú¿ ∙Ù˘ˉ‹Ì∙Ù∙.
- ªËÓ ˉÚËÛÈÌÔÔț٠Î∙‡ÛÈÌÔ (∙Ó¿ÌÈÎÙË
‚ÂÓ˙›ÓË) ÁÈ∙ ÙÔÓ Î∙ı∙ÚÈÛÌfi.
- ªËÓ ÂÂÍÂÚÁ¿˙ÂÛÙ ‹ ÂÈÛ΢¿˙ÂÙÂ
Ù Ô ı ∙ Ì Ó Ô Î Ô  Ù È Î fi  ¤ Ú ∙ ∙  fi Ù Ë Ó
Î∙ÓÔÓÈ΋ Û˘ÓÙ‹ÚËÛË. ∞¢ı˘Óı›Ù ÛÂ
ÂÍÔ˘ÛÈÔ‰ÔÙË̤Ó∙ Û˘ÓÂÚÁ›∙.
ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΛΑΜΑΣ ΚΑΙ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
(Εικ. 3)
- Β γ α λ τ ε τ α
α π ο σ υ ν α ρ μ ο λ ο γ η σ τ ε τ ο κ α ρ τ ε ρ
(προστατευτικο) της αλυσιδας (Β).
GR
- Φερτε ολη την σφηνα (D) τασης της αλυσιδας
προς την τροχαλια (Ε) μεσω της βιδας τασης
της αλυσιδας (L).
- Εισάγετε τη λάμα (F) στα μπουζόνια (C).
- Μονταρετε την αλυσιδα (Η) μεσα στο κυλινδρο
της λαμας. Προσεξτε την φορα περιστροφης
της αλυσιδας (I).
- Τοποθετήστε το προστατευτικό κάλυμμα της
αλυσίδας πιέζοντάς το πάνω στην μπάρα και
βιδώστε τη βίδα ρύθμισης (L) έως ότου η
καστανιά τάνυσης αλυσίδας (D) εισέλθει στην
οπή (G) της μπάρας Βιδώστε σφίγγοντας
ελαφρά τα παξιμάδια (A) στο καπάκι.
- Τεντωστε την αλυσιδα μεσω της βιδας τασης
της αλυσιδας (L).
- Σφιξτε τα παξιμαδια σταθεροποιησης του
καρτερ (προσ τατευτικο) της αλυσιδας,
κρατωντας σηκωμενη την ακρη της λαμας. Η
αλυσιδα θα πρεπει να ρυθμιστει, ετσι ωστε να
ειναι καλα τεντωμενη και να μπορει να
ολισθαινει με την δυναμη του χεριου.
- Η αλυσιδα ειναι ρυθμισμενη στην σωστη ταση,
εαν ανασηκωνεται λιγα χιλιοστα οταν την
τραβατε πος τα πανω.
ΠΡΟΣΟΧΗ - Ελέγχετε πολλές φορές την
τάνυση της αλυσίδας κατά την καθημερινή
χρήση του μηχανήματος. Χρησιμοποιείτε
πάντα προστατευτικά γάντια.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Τεντώνετε την αλυσίδα όταν
είναι κρύα, ώστε να αποφευχθεί η θραύση της.
Ελέγχετε την τάνυση της αλυσίδας όταν είναι
κρύα πριν από κάθε χρήση.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην τεντώνετε μια καινούρια
124
π α ξ ι μ α δ ι α ( Α )
α λυσίδα πιο συχνά α πό ό,τι μια ήδη
χρησιμοποιημένη.
ΤΡΟΧΙΣΜΑ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Το βημα της αλυσιδας ειναι 3/8"x .043". Τροχιστε
την αλυσιδα χρησιμοποιωντας προστατευτικα
γαντια και στρογγυλη λιμα Ø 4 mm (5/32").
Τροχιζετε παντα την αλυσιδα απο το εσωτερικο
πος το εξωτερικο της λαμας τηρωντας τις τιμες
που αναγραφονται στην.
Τα δοντακια κοπης, μετα το τροχισμα, θα πρεπει
να εχουν το ιδιο μηκος και παχος.
ΠΡΟΣΟΧΗ − Η αλυσιδα θα πρεπει να
τροχιζεται καθε φορα που διαπιστωνετε οτι το
ροκανιδι εχει περιορισμενες διαστασεις, οπως
το κανονικο πριονιδι.
Καθε 3−4 τροχισματα, θα πρεπει να ελεγχετε και
κ α ι
ενδεχομενως να λιμαρετε τον οδηγο βαθους,
μεσω της επιπεδης λιμας και του ειδικου μετρητη
που χορηγειται προαιρετικα και εν συνεχεια
στρογγυλεψτε την προσθια γωνια.
ΠΡΟΣΟΧΗ−Η σωστη ρυθμιστη του
οδηγου βαθους ειναι σπουδαια, οσο το σωστο
τροχισμα της αλυσιδας.
ΛΑΜΑ
Θα πρεπει να γυρνατε την λαμα καθε 8 ωρες
χρησης, για να επιτραπει η ομοιομορφη χρηση
της.
Διατηρητε καθαρη την αυλακωση της λαμας και
την οπη λιπανσης με το εξαρτημα ξεσης που
διατιθεται προαιρετικα.
Ελεγξτε εαν οι οδηγοι της λαμας ειναι παραλληλοι
και εαν ειναι απαραιτητο, βγαλτε τα πλαινα
περισσεματα με μια επιπεδη λιμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ− Μην μονταρετε ποτε μια
καινουργια αλυσιδα σε εναν αλλοιωμενο
κυλινδρο.
ΠΡΟΣΟΧΗ - Κατά τη διάρκεια της
συντήρησης φοράτε πάντα προστατευτικά
γάντια. Μην πραγματοποιείτε τη συντήρηση
με τον κινητήρα ακóμη ζεστó.
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ
Καθε 8-10 ωρες εργασιας, βγαζετε το καΙακι
(A, Εικ. 13), καθαριζετε το φιλτρο (B).
Φυσίξτε από απόσταση με πεπιεσμένο αέρα, από
την εσωτερική προς το εξωτερική πλευρά.
Αντικαταστήστε εάν βρώμικο ή φθαρμένο. Ενα
ΒΙουκωΒενο φιλτρο προκαλει Βια ανωΒαλη
λειτουργια του Βοτερ, αυξανον τας την
καταναλωση και περιοριζοντας την ισχυ.