WARNUNG! (Fortsetzung)
• Eine heiße Auspuffanlage kann einen
Brand auslösen, wenn Sie das Fahrzeug
auf Flächen mit leicht brennbarem Unter-
grund parken. Das kann trockenes Gras
oder Laub sein, das mit der Auspuffanlage
in Berührung kommt. Fahren oder parken
Sie nicht in Bereichen, in denen die Aus-
puffanlage mit brennbaren Stoffen in Be-
rührung kommen kann.
ACHTUNG!
• Der Katalysator erfordert die ausschließli-
che Verwendung von bleifreiem Kraftstoff.
Die Verwendung von verbleitem Kraftstoff
verhindert die Funktion des Katalysators
als Abgasreinigung und kann die Motorleis-
tung erheblich einschränken bzw. zu
schweren Motorschäden führen.
• Bei nicht einwandfreiem Betriebszustand
Ihres Fahrzeugs kann es zu Schäden am
Katalysator kommen. Wenn Störungen am
Motor wie z. B. Fehlzündungen oder ein
spürbarer Leistungsverlust auftreten, ist
umgehend ein Vertragshändler aufzusu-
chen. Sollten Sie dies trotz einer offenkun-
dig vorliegenden schweren Störung ver-
säumen, kann es zu einer Überhitzung des
334
ACHTUNG! (Fortsetzung)
Katalysators kommen, die Schäden am
Katalysator und am Fahrzeug verursachen
kann.
Unter normalen Betriebsbedingungen sind
keine Wartungsmaßnahmen am Katalysator er-
forderlich. Es ist jedoch auf eine korrekte Ein-
stellung des Motors zu achten, um eine ein-
wandfreie
gewährleisten und mögliche Katalysatorschä-
den zu verhindern.
HINWEIS:
Absichtliche, nicht fachgerechte Eingriffe in die
Abgasreinigungsanlage können rechtliche Kon-
sequenzen nach sich ziehen.
Tritt beim Betrieb eines nicht einwandfrei funk-
tionierenden Motors Brandgeruch auf, deutet
dies auf eine schwere, außergewöhnliche Über-
hitzung des Katalysators hin. Halten Sie in die-
sem Fall das Fahrzeug an, schalten Sie den
Motor ab, und lassen Sie ihn abkühlen. Lassen
Sie anschließend sofort alle erforderlichen War-
tungsmaßnahmen einschließlich einer korrek-
ten Einstellung des Motors nach Herstellervor-
schrift durchführen.
(Fortsetzung)
Funktion
des
Katalysators
Um die Möglichkeit von Katalysatorschäden zu
minimieren:
• Schalten Sie bei eingelegtem Gang und rol-
lendem Fahrzeug keinesfalls die Zündung
aus.
• Versuchen Sie nicht, das Fahrzeug durch
Anschieben oder Abschleppen zu starten.
• Lassen Sie den Motor nicht im Leerlauf lau-
fen, wenn Komponenten der Zündung abge-
zu
klemmt oder ausgebaut sind (z. B. für Diag-
noseprüfungen), oder auch für längere Zeit
bei sehr unrundem Leerlauf bzw. bei Be-
triebsbedingungen mit Funktionsstörungen.
Kühlsystem
WARNUNG!
• Durch heißes Kühlmittel oder Kühlmittel-
dampf (Frostschutzmittel) aus dem Kühler
können schwere Verbrühungen verursacht
werden. Bei sichtbarem/hörbarem Dampf-
austritt (Zischen) unter der Motorhaube
darf diese erst geöffnet werden, nachdem
der Kühler ausreichend abgekühlt ist. Öff-
nen
Sie
keinesfalls
Verschlussdeckel des Kühlsystems, wenn
der
Kühler
oder
Ausgleichsbehälter betriebswarm sind.
den
Überdruck-
der
Kühlmittel-
(Fortsetzung)