ROBBE Düsseldorf Bauanleitung Seite 18

Mast:
- Die bei d en Masthälften 155 werden zusammengeklebt und nach Pl a n verschliffen. In der Rückseite kann eine feine Ri l le
_ eingearbei t et werden, in der später di e Kabel für die Lampen verl e gt werden. Den Holzmast grundieren. Der Fußrahmen
-156, das klei n e Lampenbord 157 und das große Lampenbord 158, sowie die Antennenhal t erung 159 austrennen und ver-
-schleifen .
.oie Antennenrah 160 aus
f/J
1, 5 mm MS-Draht bi e gen. Die Teile 158, 159 und 160 auf eine Plastikfolie legen und nach Plan
verkl e ben (Speed). Den Fußrahmen und die Lampenborde am Mast anpassen und verkl e ben. An der Mastspitze die 0 3, 5
mm Bohrung für den Bl a ulichtsockel 161 anbri n gen und Sockel einsetzen.
Der kompl e tte Mast wird jetzt auf dem Kabinendach ausgeri c htet und mi t 2 Schrauben ~ 2,2 x 6,5 mm (110) gemäß Pl a n
probewei s e montiert. Gl ü hbi r nchen 162 vorbereiten. An di e Anschlußdrähtchen entsprechend abgel ä ngte Zwill i ngsl i t ze 163
(Querschni t t 2 x 0, 0 7 rnrrr) zur Verl ä ngerung anl ö ten. Die bl a nken Drähtchen und die Lötstell e n mit Lack i s olieren. Die Glüh-
birnchen 162 für Blaulicht 164 und Positionsl a mpen 165 am Mast einsetzen und mi t rudol-hart Kl e ber si c hern. Das Blaulicht
wird später i n der Kabine mi t dem Blinker 166 verbunden.
Di e beiden Positi o nsl a mpen parall e l schalten und später i n der Kabi n e mit den übri g en Lampen verdrahten.
Sind die Leitungen an der Hi n terkante des Mastes sauber verlegt und angeklebt, so werden die Glühbirnchen mit Kl e be-
band abgedeckt; der Mast wird lackiert. Die UKW-Antenne aus MS-Draht rJ 1 x 50 mm und dem Rohrniet 167 zusammenlö-
ten. Die Lampen und die UKW-Antenne an den dami t fertiggestellten Mast kl e ben.
Typhon, Scheinwerfer, Lautsprecher
Für das Typhon 168 wi r d aus einem Abachiklötzchen der Sockel 169 so geformt, daß der Schalltrichter waagerecht steht.
Sockel auf das Kabi n endach kl e ben, Typhon später aufschrauben.
Scheinwerfer und Lautsprecher werden zu einer Einhei t montiert und können hori z ontal schwenkbar ausgeführt werden.
Da i m Scheinwerfer serienmäßig eine 3 V-Gl ü hl a mpe geliefert wi r d, i s t diese gegen eine 6 V-Präzisions lampe 162 auszutau-
schen. Beim Verdrahten darauf achten, daß kein Kurzschluß mit dem Schei n werfergehäuse 170 entsteht. Der Lautspre-
cherhalter 171 wird!b 2,5 mm, das Scheinwerfergehäuse
!/J
1,8 mm durchbohrt. Mit der Blechschraube 172 (~2,2 x 4, 7 mm)
werden die Teile verschraubt.
Den Lautsprecher 173 i n die Öse des Hal t ers stecken und verkl e ben. Scheinwerferhalter 174 vom Gehäuse abnehmen. Fuß
vom Haltebügel trennen, indem der Nietrand ;abgefeilt wird. Hal t ebügel mit (I! 3 mm aufbohren, Schwenkachse 175_bündig
einstecken und verlöten. Den Lampenanschluß durch die Achse nach unten führen. An der entsprechenden Stell e das Ka-
binendach und die Decke senkrecht
IIJ
3 mm durchbohren, und die Einheit mit Abstandshal t er 82 einstecken. Das Schwen-
ken der Lautsprecher-Schei n werfer-Einheit geschieht mit ei n em Exzenter. Den Exzenterhebel 1 76 mit 7/3 Stellring 177 und
Madenschraube (M 3 x 6) 117 versehen. Hebel nach Plan beschneiden und in der mittleren Bohrung eine M 2 x 10 Lager-
schraube 128 mit Mutter 112 befestigen. Den Hebel auf die Schwenkachse stecken und leicht anziehen. Der 1000: 1 unter-
setzte, entstörte und mit etwa 300 mm Kabel versehene Kl e instgetri e bemotor 178 wird an der Well e mit ei n er kl e inen Fase
versehen. Mit den beiliegenden M 1, 4 x 5 mm Schrauben wird er auf die ABS-Motorplatte 179 geschraubt. Die Platte mit
zwei ~ 2,2 x 6,5 mm Blechschrauben 129 auf die 5 x 15 x 20 mm Lagerböcke 180 schrauben. Die ganze Einheit nach Plan
unter die Kabinendecke kleben. Jetzt den Abstand zwi s chen Schwenkachse und Motorwelle ausmessen. Das Exzenterge-
stänge 181 aus MS-Rohr und 2 Augbolzen 182 muß auf diese Länge eingestellt und verlötet werden. Die Augbolzen 182 sind
. a ut 0'2 mm aufzubohren. Der Antriebshebel wird aus einem 7/2 Stell r ing 183 mit M 3 x 3 Madenschraube 101, ei n em Augbol-
zen 128 und einer M 2 x 10 Schraube 128 nach Zeichnung zusammengelötet. Es empfiehlt si c h, in den Stell ri n g eine kleine Ril-
le ei n zufeilen, dann läßt sich der Augbolzen besser verl ö ten. Der Schraubenkopf i s t ebenfalls festzulöten. Nun den Antriebs-
hebel so auf den Motor setzen, daß di e Madenschraube in der Fase der Motorwell e faßt. Das Exzentergestänge 181 am An-
triebshebel und Exzenterhebel einhängen und mit Jeweils 2 Muttern 112 so kontern, daß sich alles l e i c ht bewegt.
Lautsprecher-Scheinwerfer-Einhei t bi s nach erfolgter Lackierung ausbauen. .
Radar
Für den Geräteschaft 184 aus 0 8 mm Al u -Rohr ein entsprechendes Loch senkrecht durch Kabinendach und Decke bohren
und Schaft ei n setzen. Danach den 6 V Klei n stgetriebemotor 185 (500:1) wie schon beschrieben auf die Motorpl a tte 186
schrauben. Zwei 8 x 8 x 35 Abachiblöckchen 187 an Teil 186 verschrauben. Die entstörte und mit Kabel n versehene kom-
plette Einhei t genau mi t tig unter dem Geräteschaft an die Decke kleben. Als Kupplung 188, zwi s chen Motor und RadarweI -
l e 189 ((} 2 mm MS-Draht) dient ein Stückchen Kunststoffschl a uch. Die Well e auf Überlänge zuschneiden, den Schlauch
aufschieben und auf di e Motorwelle stecken. Di e Welle dann etwa 5 mm über die Oberkante des Geräteschaftes markie-
ren, herausnehmen und absägen. In den Radarkopf 190 genau mittig ~ 2 mm bohren und Well e einkleben.
Der Radarreflektor 191 wi r d nach Pl a n geschnitzt, geschliffen und l a ckiert. Danach auf dem Radarkopf verkleben. Nach
Lacki e ren der Kabine das ganze Radargerät auf die Motorwelle stecken, dann ist es betri e bsberei t .
Lampen
Li n kes und rechtes Lampenbord 192 auf die eingeformten Podeste des Daches kleben. Das Hecklicht 193 auf den geboge-
nen und ' / J 2,5 mm gebohrten Halter 194 löten und nach dem Lackieren mit ei n er '/J 2, 2 x 6,5 Blechschraube 110 an der Kabi-
ne befesti g en.
Das Buglicht 195 ebenfall s mit Halter 194 versehen und zum späteren Verkl e ben am Flaggenstockhalter 221 vorbereiten.
Al s letzte Bel e uchtungsei n heit wird das Ankerlicht 196 mit einem Glühbirnchen 162 versehen und auf den (J 4 mm Lampen-
hal t er 197 gesteckt. I n Dach- und Kabinendecke die entsprechende ~ 4 mm, Bohrung vorsehen. '
Lüfter
Im nächsten Arbei t sabschnitt werden di e Lüfter vorbereitet und zusammengebaut. Auch sie werden gesondert l a ckiert
und später an der Kabine verkl e bt. Für die Windhutzen 198 die
(J
8 mm Bohrungen bei den Seitenlichtern anbringen. Die
Hutzen werden später so durch das Dach gesteckt, daß si e auf der Decke der Kabine stehen. I n jeden Scheiben l ü fter 199
den Schaft 200 (Buchenrundholz) einkl e ben. I n die Kabi n e des ~ 12 mm Loch stufenweise bo'hren. Der Kugellüfter 201 wird
mit dem ~ 8 x 85 mm Lüfterrohr 202 verkl e bt. Es empfiehlt sich, ein Sperrholzbrettchen al s
Verstärkune
unter die Kabinen-
decke zu kleben. Für den Pilzlüfter 203 mi t ~ 5 mm bohren. Auf di e Sauglüfter 204 werden die
0
6, 5 x
f/J
5,5 x 45 mm MS-
Rohre 205 aufgesteckt, verkl e bt und verschl i ffen. Auch hier empfiehl t si c h je ei n Verstärkungsbrettchen.
Schleppgeschirr
Das Schleppgeschi r r wird nach der Extrazei c hnung zusammengebaut. Die Feder 206 i s t wie ein "V" aufzuweiten. Länge-
ren Schenkel der Feder in den Riegel 207 einhängen. Einheit mi t der M 2 x 6 Schraube i n den Schwenkarm 208 einsetzen.
Den Haken 209 seitl i c h so schmal s chleifen, daß er nicht an der Feder hängen bleibt. Haken mit der 2. Schraube l e ichtgän-
gig fixieren. Schleppgeschi r r mit Lagerbol z en 210 und der U-Scheibe 211 ((I! 6,3 x rt2,6 rnrn) in den entsprechenden Lager-
kranz an der Kabine einsetzen und mit Mutter 212 (M 2,5) festziehen. Volle Beweglichkeit prüfen. Die Auslösung des
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