Inhaltsverzeichnis
Werbung
2.7 INVERTITORE RIDUTTORE
- L'invertitore (SMI-R3) ad azionamento
meccanico è costruito in lega di ghisa ad alta
resistenza meccanica e resistente all'acqua del mare.
-Funzionamento:
Con il motore al minimo spingere la leva
dell'invertitore in avanti (marcia avanti) e indietro
(retromarcia), a seconda del senso di marcia richiesto.
-L'invertitore TECHNODRIVE ad aziona-
mento hidraulico è costruito in lega di ghisa ad
alta resistenza meccanica e resistente all'acqua del
mare.
Línvertitore può essere collegato a elica destra e
sinistra.
-Funzionamento:
Para elica destra, con il motore al minimo, la marcia
avanti si ottiene ruotando la leva di comando in
senso antiorario e insenseo orario si ottiene la
retromarcia, a seconda del senso di marcia richiesto.
2.7 UMSCHALTGETRIEBE
- Das mechanisch angetriebene
Umschaltgetriebe besteht aus einer seewasserfesten
Aluminiumlegierung mit hoher mechanischer
Beständigkeit
.
-Arbeitsweise:
Den Motor in Leerlauf schalten und den Hebel des
Umschaltgetriebes je nach gewünschter Fahrtrichtung
nach vorne (Vorwärtsfahrt) bzw. nach hinten
(Rückwärtsgang) schieben.
-
Diese
TECHNODRIVE
Getriebe sind aus einer Eisengußlegierung mit
einem hohen mechanischen Widerstand und
Salzwasserbe-ständigkeit.
Diese Getriebe sind geeignet für links- und
rechtsdrehende Schrauben. Die
Vorwärts- und Rückwärtsgang ist identisch.
-Bedienung:
Bei
rechtsdrehenden
Propellern
Vorwärtsgang aus der Neutralpositioneingelegt, wenn
der Schalthebel am Getriebe, entgegengesetzt der
Uhrzeiger-richtung
bewegt
Der Rückwärtsgang wird dann eingelegt, wenn der
Schalthebel am Getriebe aus der Neutralposition in
Uhrzeigerrichtung gedreht wird.
Bei linksdrehenden Propellern ist das Verfahren
umgekehrt
(SMI-R3)
hydraulischen
Untersetzung im
wird
der
wird.
49
Werbung
Inhaltsverzeichnis
