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- Pulizia del serbatoio di combustibile:
Svuotare il contenuto del serbatoio per eliminare
l'acqua della condensa e le eventuali impurità.
Pulire con del combustibile facendo attenzione a
svuotarlo tenendo presento quanto specificato nel
paragrafo 4.4. di questo manuale.
- Stato della cinghia dell'alternatore:
Allentare la cinghia usata per facilitare la sua
estrazione (Fig. 7.9).
Una volta smontata la cinghia verificare lo stato
delle gole delle pulegge, che devono essere pulite ed
asciutte. Si può pulire servendosi di acqua saponata
(non utilizzare benzina, gasolio o prodotti simili).
Montare la nuova cinghia cercando di introdurla con
la mano senza rovinarla e nel caso fosse necessario
montarla con degli attrezzi fare attenzione che non
presentino angoli acuminati che potrebbero
danneggiarla riducendo la sua durata di vita. Tendere
la cinghia come spiegato anteriormente.
- Controllo della pressione di compressione:
Controllare ogni cilindro smontando la sua candela
di riscaldamento servendosi di un misuratore di
compressioni (Fig 7.10).
P Standard
30 Kg/cm
P Minimum
25 Kg/cm
Limite di pressione di Differencial fra i cilindri
3 Kg/cm
2
a 200 gpm
Se la misura di pressione di qualunque cilindro è
sotto o limite differenziale fra i valori più grande di
quanto indicati dei cilindri, il motore dovrà essere
riparato.
- Kraftstofftank reinigen:
Entleeren
Sie
Kondensationswasser und Verunreinigungen zu
entfernen.
Tank mit Kraftstoff reinigen und so weitgehend wie
möglich leeren. Berücksichtigen Sie hierbei die Hinweise
in Abschnitt 4.4 dieses Handbuchs.
- Keilriemen der Lichtmaschine auswechseln:
Lockern Sie den alten Keilriemen vollständig, um
das Abnehmen zu erleichtern (Abb. 7.9).
Nachdem Sie den alten Keilriemen abmontiert haben,
überprüfen Sie den Zustand der Seilrillen, die sauber
und trocken sein müssen. Mit Seifenwasser reinigen
(kein Benzin, Dieselkraftstoff o.ä. verwenden).
Neuen Keilriemen vorsichtig, möglichst mit der Hand
aufspannen
Keilriemens unbedingt verhindern. Eventuell
verwendete Werkzeuge dürfen nicht scharfkantig
sein, um Beschädigungen des Keilriemens zu
vermeiden, die dessen Lebensdauer verringern würden.
Keilriemen spannen wie bereits beschrieben.
- Kompressionsdruck überprüfen:
Überprüfen Sie jeden Zylinder mit der Glühkerze,
die mit einem Komprimierungdruckanzeiger
a 200 gpm
2
gelöscht wird. (Fig. 7,10).
a 200 gpm
2
p-Standard 30 Kg/cm2 ein das Minimum 25 Kg/
cm2 200 U/min.
P eine Differenzdruck vonbegrenzung 200 gpm
zwischen Zylindern. 3 Kg/cm2 ein 200 gpm. Wenn
Druckmessen irgendeines Zylinders unten oder
differentiale Begrenzung zwischen angezeigten
Werten der Zylinder grösser als ist, muß Maschine
repariert werden.
den
Kraftstofftank,
und dabei Beschädigungen des
um
Fig. 7.9 - Abb.7.9
Fig. 7.10 - Abb.7.10
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